F1

ABB FIAフォーミュラE世界選手権は2月12日、2026年Tokyo E-Prixをナイトレースとして開催することを発表した。大会は2026年7月25日（土）・26日（日）に東京湾岸エリア・東京ビッグサイト周辺の市街地コースで行われ、両日とも日本時間20時にスタートするダブルヘッダー形式となる。

フォーミュラEが日本の市街地で夜間レースを実施するのは今回が初めてであり、シリーズにとっても歴史的な節目となる大会となる。

レッドブルのテスト兼リザーブドライバーである角田裕毅が、サンフランシスコのマリーナ・ブールバードで開催されるショーランの主役を務める。

レッドブルのテスト兼リザーブドライバー、角田裕毅が、フォード・レーシングの提供によるショーランで、サンフランシスコの街にF1の轟音を響かせる。2月21日に行われるこのイベントでは、100戦以上のF1出走経験を持つ角田裕毅が、豪華ラインアップの筆頭としてベイエリアを駆け抜ける。

2026年F1レギュレーション下では、レース展開がこれまで以上に「カオス」になる可能性がある。そう語るのは、現ワールドチャンピオンのランド・ノリスだ。新世代マシン特有のエネルギーマネジメントが、順位の入れ替わりを激しくすると見ている。

2026年型マシンは、バッテリー要素への依存度が大きく高まっている。一方で、そのバッテリーは走行中に枯渇し、常に回生が必要となる。

ミカ・ハッキネンは、F1で激しく競い合った最大のライバル、ミハエル・シューマッハとの関係について振り返り、互いの間に築かれていた独特の距離感と尊重について語った。

タイトルを争った両者は、コース上では一切の妥協を許さない一方で、無用な言葉の応酬を避けるという暗黙の了解を早い段階で共有していたという。

バルテリ・ボッタスは、3月1日（日）に開催されるレプコ・アデレード・モータースポーツ・フェスティバルでクラシックフェラーリのステアリングを握り、現代F1の激務から一転、栄光の過去へとタイムスリップすることになる。ファンにとっては見逃せない機会だ。

キャデラックで2026年にF1グリッド復帰するボッタスは、アデレード市街地で行われる特別デモンストレーションランにおいて、フェラーリの伝説的マシン156/85をドライブする。

ミック・シューマッハが2026年シーズンにレイホール・レターマン・ラニガン（RLL）からインディカーにフル参戦することが正式に発表された。元ハースF1ドライバーであり、フェラーリ・ドライバー・アカデミー出身のシューマッハーは、WECでの2シーズンを経てシングルシーターへ復帰する。

シューマッハーは「アメリカ式のモータースポーツはより純粋でダイレクトなレースという印象で、そこにすぐにワクワクした」と語り、ステアリングを握る新たな舞台への期待を露わにした。

2025年シーズンのラスト3連戦が、ナイトレースのF1ラスベガスGPでついに幕を開ける。「Need to Know」は、この週末に向けた統計データ、ドライビングのポイント、戦略のヒントなどを一挙にまとめたガイドとなる。

F1ラスベガスGPは、11月20日（木）夜にフリー走行1回目と2回目、21日（金）にフリー走行3回目と予選、そして22日（土）に50周の決勝レースが開催される。

2025年F1ラスベガスGPのフリー走行2回目（FP2）で赤旗が相次ぐ混乱のなか、フェラーリのシャルル・ルクレールがFIAスチュワードに召喚された。問題となったのは、ギアボックスの故障でコース脇に車両を停止させた際の彼の対応である。

ルクレールはFP2終盤、ギアボックスのトラブルを訴えて車を止め、「何かが壊れた。ギアボックス。シフトできる？」と無線で尋ね、エンジニアからは「シフトするな」と指示されていた。これにより数周分の走行機会を失っただけでなく、FIAによるさらなる調査対象となった。

F1は今週末、再び星条旗を掲げてテキサス州オースティンへと向かう。2012年からカレンダーに名を連ねるサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるアメリカGPでは、ハードとミディアム～ソフトの間にひとつ余分な段差を設けた3種類のコンパウンドが用意される。

この試みが、最も多様なレイアウトを誇るサーキットのひとつで、戦略の幅を広げることにつながるのかどうか、興味深い実験となりそうだ。

2025年11月13日〜16日に開催される第72回マカオグランプリで、2回目の開催となる「FIAフォーミュラ・リージョナル・ワールドカップ（FRワールドカップ）」が行われる。世界15カ国から27名の若手ドライバーが参戦し、超難関のギア・サーキットで世界一を懸けて争う。

出場ドライバーはいずれも25歳未満で、国際的に名高いシングルシーターチーム10チームが参戦。FIA、マカオグランプリ組織委員会、中国マカオ自動車総会によって共同主催される。

2025年F1シンガポールGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。10月5日（日）にシンガポール市街地コースで2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリの決勝レースが行われた。

マリーナベイの夜を制したのは、ジョージ・ラッセル（メルセデス）。序盤から終盤まで完璧なコントロールを見せ、シンガポール初勝利を飾った。

2025年F1シンガポールGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。10月5日（日）にシンガポール市街地コースで2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリの決勝レースが行われた。

中団以降では、レーシングブルズのアイザック・ハジャーがマシントラブルに苦しみながらも11位完走。角田裕毅（レッドブル）は「キャリア最高のペース」を感じながらも1周目の不運が響き、わずかにポイント圏を逃した。

2025年F1シンガポールGPが10月5日（日）にマリーナベイ市街地コースで行われ、メルセデスのジョージ・ラッセルがポール・トゥ・ウィンを達成し、圧倒的な走りで優勝を飾った。

2位にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3位にはランド・ノリス（マクラーレン）が続き、マクラーレンは2025年のコンストラクターズ選手権を早々に決めた。

2025年F1シンガポールGP 決勝の結果・タイムシート。10月5日（日）にマリーナベイ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はジョージ・ラッセル,（メルセデス）。2位にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3位にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は12位でレースを終えた。

2025年F1シンガポールGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。10月4日（土）にシンガポール市街地コースで2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリの公式予選が行われ、メルセデスのジョージ・ラッセルが今季2度目のポールポジションを獲得した。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンが僅差で続き、マクラーレン勢のオスカー・ピアストリとランド・ノリスが上位に食い込んだ。

2025年F1シンガポールGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。10月4日（土）にシンガポール市街地コースで2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリの公式予選が行われた。

中団勢ではザウバーのニコ・ヒュルケンベルグが健闘を見せ、Q3進出目前まで迫ったがわずかに届かなかった。ウィリアムズ勢はDRS違反により予選結果を失い、後方スタートとなる。レーシングブルズのリアム・ローソンはクラッシュ明けながら走り切り、改善の兆しを見せた。

アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）は、シンガポールGP予選でチーム初のQ3進出を果たしたものの、最終ラップを悔やむ結果となった。マリーナベイ市街地コースでの初挑戦ながら堂々のトップ10入りを果たしたが、「もっと上を狙えた」と率直に振り返っている。

ハジャーはQ3に向けて新品タイヤを2セット温存する理想的な戦略を採ったが、最後のアタックでタイムを伸ばしきれなかったという。

2025年F1シンガポールGP 予選の暫定結果・タイムシート。10月4日（土）にマリーナベイ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはジョージ・ラッセル,（メルセデス）。2番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は15番手でQ2敗退となった。

2025年F1シンガポールGP フリー走行3回目の結果・タイムシート。10月4日（土）にマリーナベイ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリのフリープラクティスが行われた。

トップタイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にはジョージ・ラッセル,（メルセデス）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は18番手でセッションを終えた。

2025年F1シンガポールGPの初日のフリー走行でトップ10入りしたたドライバーのコメント。10月3日（金）にシンガポール市街地コースで2025年のF1世界選手権 第17戦 シンガポールグランプリのフリープラクティスが行われた。

フリー走行は、マクラーレンのオスカー・ピアストリがトップタイムを記録した。コンディションの変化と赤旗が多発した難しいセッションの中でも安定した速さを見せ、週末の好発進を決めた。

2025年F1シンガポールGPの初日のフリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。10月3日（金）にシンガポール市街地コースで2025年のF1世界選手権 第17戦 シンガポールグランプリのフリープラクティスが行われた。

中団勢も接戦となったシンガポール初日。レッドブルの角田裕毅は赤旗による中断に苦しみながらも、マシンバランスと信頼性の確認を進めた。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、ランド・ノリスとの奇妙なピットレーン接触を含むF1シンガポールGPのフリー走行2回目（FP2）について「とても混乱したセッションだった」と認めたものの、「マシンには速さがある」と自信を見せた。

ルクレールはバクー市街地コースで行われた最初のセッション（FP1）では、フェルナンド・アロンソにわずか0.1秒差の2番手につけたが、FP2では苦戦し、オスカー・ピアストリから0.7秒以上離された9番手に終わった。

2025年F1シンガポールGP フリー走行2回目の結果・タイムシート。10月3日（金）にマリーナベイ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリのフリープラクティスが行われた。

トップタイムを記録したのはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）。2番手にアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）、3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は11番手でセッションを終えた。

2025年F1シンガポールGP フリー走行1回目の結果・タイムシート。10月3日（金）にマリーナベイ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリのフリープラクティスが行われた。

トップタイムを記録したのはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）。2番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は9番手でセッションを終えた。

2025年F1シンガポールGPが開幕。アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが1分31秒116で初日のフリー走行1回目（FP1）を制した。シャルル・ルクレール（フェラーリ）が0.150秒差の2番手、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が3番手につけた。セッションは大きな赤旗やクラッシュもなく進行したが、ウィリアムズのアレックス・アルボンがブレーキ火災によりわずか2周で走行を終える波乱もあった。

2025年F1 シンガポールGPが、10月3日（金）～10月5日（日）の3日間にわたってマリーナベイ市街地コースで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリのタイヤについて解説した。

カスピ海の岸辺でのレースを終えた後、フォーミュラ1は再び市街地サーキットに挑む。今回は赤道からわずか140キロ北に位置する都市国家シンガポールだ。

レッドブルF1代表のローラン・メキースは、今週末のF1シンガポールGPに向けて前向きな見通しを示し、RB21の最近の改良がマックス・フェルスタッペンの未勝利記録を覆す可能性があると語った。

フェルスタッペンは、モンツァとバクーでの連勝を経てシンガポールに乗り込む。これらの結果はレッドブルのサマーブレイク後の復調を裏付けるものであり、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリとのタイトル争いを生き残らせている。

FIA（国際自動車連盟）は、2025年F1第14戦シンガポールGPに向けて「ヒートハザード（高温危険）」を宣言した。これは気温が31度を超えると予測される場合に発令されるもので、シンガポール特有の高温多湿な環境がドライバーに与える影響を考慮した新制度だ。

これにより、全チームはドライバー用冷却システムをマシンに搭載することが義務付けられる。

2025年F1 シンガポールGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2025年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリが10月3日（金）～10月5日（日）の3日間にわたってマリーナベイ市街地コースで開催される。

F1シンガポールGPは、照明に照らされた煌びやかなシンガポール市街地コースで開催される人気のナイトレース。市街地の公道に設置される非常設サーキットは、低速コーナーが中心のレイアウトになっており、路面もバンピーでブレーキング時の安定性と低速コーナーからの加速が求められる。

F1はついに決勝日を迎え、バクー市街地サーキットで2025年シーズン第17戦アゼルバイジャンGPが開催される。

予選では度重なる赤旗や小雨に翻弄される混乱のセッションとなったが、その中でマックス・フェルスタッペンが圧巻のラップでポールポジションを獲得。カーナンバー1は今季6回目のポールから連勝を狙い、波乱必至の市街地決戦に挑む。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1アゼルバイジャンGPで史上初となる5年連続ポールポジション獲得に挑む。市街地コースで発揮される“自然な強み”を武器に、再び予選での速さを示すことができるか注目が集まる。

レッドブルが支配する近年の時代においても、バクー市街地サーキットはルクレールにとって幸運の舞台となってきた。フェラーリのルクレールは、2021年から2024年のマックス・フェルスタッペンのタイトル獲得シーズンすべてでアゼルバイジャンGP予選最速を記録している。

F1は、モナコ自動車クラブ（Automobile Club de Monaco）との既存契約（2031年まで）を拡大し、モナコGPの開催契約を2035年まで延長すると発表した。

1950年の世界選手権初年度からカレンダーに組み込まれてきたモナコGPは、F1における最も伝統的なレースのひとつであり、数々の歴史的瞬間を生み出してきた。

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、2025年F1オランダGPで週末を過ごしたが、最後に小さな過ちを犯してしまった。F1キャリア初の表彰台を獲得した直後、チームとの記念撮影中に手作りのトロフィーを壊してしまったのだ。これは2023年ハンガリーGPでランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンのトロフィーを壊してしまった一件を思い起こさせる出来事だった。

20歳のフランス人であるハジャーは、2025年F1オランダGPで3位に入り、初めての表彰台を獲得した。

ホンダ・レーシング（HRC）が出品した、1990年F1最終戦オーストラリアGPでアイルトン・セナが使用したHonda V10エンジン「RA100E」の個体「V805号機」が、2025年8月15日に米国カリフォルニア州カーメルで開催された「ボナムス・クエイル・オークション」において、手数料込みで254,500ドル（約3,720万円）で落札された。

このエンジンは、マクラーレン・ホンダMP4/5Bに搭載され、1990年10月の日本GP（鈴鹿サーキット）のウォームアップ・セッション、そして続く11月4日のオーストラリアGP（アデレード市街地コース）決勝においてセナが駆った実戦用ユニットである。

2025年F1イギリスGPの予選は、風の影響と気まぐれな天候に左右されながらも、スリリングな展開となった。

ポールポジションを獲得したのはレッドブルのマックス・フェルスタッペン。Q3最終アタックで全セクターをまとめ上げ、マクラーレン勢を逆転してトップに立った。2番手にはオスカー・ピアストリ、3番手には地元の声援を受けるランド・ノリスが続いた。

F1南アフリカGPの復活に向けて、大きな前進があった。1967年から1985年、そして新レイアウトで1992年と1993年に開催されたキャラミ・グランプリ・サーキットが、FIAからグレード1の認可を取得。これにより、F1開催に必要な最高ランクの基準を満たすこととなり、F1カレンダー復帰の可能性が一気に高まった。

この朗報に、サーキットのオーナーであるトビー・ヴェンターは喜びを語っている。

2025年F1 カナダGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2025年 F1世界選手権 第10戦 カナダグランプリが6月13日（金）～6月15日（日）の3日間にわたってジル・ヴィルヌーヴ・サーキット（モントリオール）で開催される。

舞台となるジル・ビルヌーブ・サーキットは、大西洋と北米の五大湖をつなぐセントローレンス川上の人工島に位置するサーキット。

FIA（国際自動車連盟）は6月11日、マカオで開催された世界モータースポーツ評議会の会合にて、フォーミュラEの次世代マシン「Gen4」に関する技術規則を正式に承認した。Gen4は2025年末に導入される予定で、シーズン13から本格的に実戦投入される。

同会合では、2025年に開催されるシーズン12のカレンダーも同時に承認された。

カルロス・サインツJr.がウィリアムズFW45でマドリードの市街地を初走行し、地元ファン8万人の熱狂に包まれた。2026年のF1スペインGP開催に向けたプレイベント「MADRING」が開催され、F1の首都回帰へ向けた第一歩が刻まれた。

1日を通して8万人が、地元出身のカルロス・サインツを応援しようと集まり、彼が初めてファンの前でウィリアムズFW45に乗り込む様子を見守った。スペインGPの市街地コースの一部となる通りは、完全に観客で埋め尽くされた。

レッドブルF1の関係者たちは、今週末のF1スペインGP（バルセロナ）でチームの復調が軌道に乗ることを願っている。

チーム顧問のヘルムート・マルコは、直前のイモラでアップグレードパッケージが成功したことを受けて、自信満々でモナコGPに臨んだ。しかし日曜のレース後には「間違っていた」と認めた。

2025年F1モナコGPでは、導入された「強制2回ピットストップ」ルールが各チームに異例の戦略を促し、決勝は例年以上に戦術色の濃い展開となった。優勝はランド・ノリスとマクラーレンが制したが、中団ではレーシングブルズが巧みなチーム戦略で両ドライバーをキャリア最高位に導き、注目を集めた。

伝統の市街地コースで繰り広げられたレース後には、多くの印象的な数字や記録が残された。

レッドブル・レーシング代表のクリスチャン・ホーナーは、F1モナコGPでのオーバーテイク不足を受け、今こそ伝統あるモナコ市街地コースのレイアウト変更を「検討すべき時が来た」との見解を示した。

今年のモナコGPでは、レースに変化をもたらすための新ルールとして義務的な2回のピットストップが導入されたが、決勝78周を通してオーバーテイクは一度も記録されなかった。

2025年F1 モナコGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。5月25日（日）にモンテカルロ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリの決勝レースが行われた。

ランド・ノリスがモナコGPで悲願の初優勝を飾った。第1コーナーでのロックアップを乗り越えた後は、フェルスタッペンとルクレールに挟まれながらも冷静にレースを制し、マクラーレンに2008年以来のモナコ勝利をもたらした。2位のシャルル・ルクレールは母国で奮闘するも届かず、ピアストリが3位で続いた。

2025年F1 モナコGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。5月25日（日）にモンテカルロ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリの決勝レースが行われた。

中団以降は“味方のためにスローペースで列を作る”という新戦略の餌食となり、ラッセルやベアマンを含む多くのドライバーがトレイン地獄に巻き込まれた。角田裕毅は接触によるダメージと渋滞に苦しみながらも完走、アントネッリやヒュルケンベルグ、ストロールらもなす術なく沈んだ。

エステバン・オコンは、ここ数戦の厳しく不安定な週末を経て、新たに導入されたF1モナコGPのフォーマット変更の恩恵を大きく受けたドライバーのひとりとなり、ハースとしては開幕戦バーレーンGP以来となるポイント獲得を果たした。

モンテカルロの狭く曲がりくねった市街地コースでは、2回の義務的ピットストップが導入されたことで、タイヤを長持ちさせるマネジメント主体の走行が抑制され、代わりに多様な戦略が生まれる展開となった。これは、追い抜きが難しいモナコで少しでもレースに動きをもたらすことを狙った措置だった。

2025年F1 モナコGP 決勝のハイライト動画。モンテカルロ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリの決勝レースが行われた。

マクラーレンのランド・ノリスがポールポジションからスタートし、F1モナコGPで自身初のモンテカルロ制覇を果たした。序盤のサン・デボーテでは両フロントタイヤをロックさせながらも、フロントロウからスタートした地元モナコ出身のシャルル・ルクレールを抑えて首位をキープした。

2025年F1 モナコGP 決勝の結果。5月25日（日）にモンテカルロ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリの決勝レースが行われ、ランド・ノリスが優勝、角田裕毅は17位でレースを終えた。

ランド・ノリスが日曜のF1モナコGP決勝でポールポジションから完璧な走りを見せ、フェラーリのシャルル・ルクレールとマクラーレンのチームメイト、オスカー・ピアストリを抑えて優勝を飾った。

2025年F1 モナコGP 決勝の結果・タイムシート。5月25日（日）にモンテカルロ市街地コースで2025年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はランド・ノリス（マクラーレン）、2位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3位にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は17位だった。

ランド・ノリスがモナコの市街地コースで歴史に名を刻んだ。F1モナコGP予選で、マクラーレンのノリスが1分09秒954という驚異的なラップを記録し、地元モナコ出身のシャルル・ルクレールを僅差で抑えてポールポジションを獲得。これは同GP史上初となる「70秒切り」の快挙であり、2007年以来となるマクラーレンのモナコポール復活でもあった。

2025年F1 モナコGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

F1モナコGP予選では、ランド・ノリスは今季2度目のポールポジションを獲得したが、それを実現するには、モナコ市街地コースでこれまでどのマシンよりも速く走る必要があった。シャルル・ルクレールは最前列の“内側”を逃し落胆していたが、チャンピオンシップリーダーであるオスカー・ピアストリの前には出ることができた。