ハースF1チーム代表 「ヒュルケンベルグの序盤戦の活躍には驚いている」

2023年5月25日
ハースF1チーム代表 「ヒュルケンベルグの序盤戦の活躍には驚いている」
ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、新加入のニコ・ヒュルケンベルグがシーズン序盤にこれほどのパフォーマンスを発揮するとは思っていなかったと語った。

2020年と2021年の4レースでレーシングポイント/アストンマーティンのF1ドライバーの“スーパーサブ”として出場したヒュルケンベルグは、2019年以来のF1でのフルシーズンを楽しんでいる。

ヒュルケンベルグ、F1アゼルバイジャンGP決勝をピットレーンスタート

2023年4月30日
ハースF1のヒュルケンベルグ、アゼルバイジャンGP決勝をピットレーンスタート
2023年F1アゼルバイジャンGPの決勝では2人のドライバーがピットレーンからスタートすることになり、ハースF1チームのニコ・ヒュルケンベルグが新たにリストに加わった。

エステバン・オコンのピットレーンスタートは、土曜日にアルピーヌF1チームがパルクフェルメのコンディションでサスペンションのセットアップを変更した後に決定された。

ハースF1代表、ニコ・ヒュルケンベルグの2024年の契約延長は「時期尚早」

2023年4月20日
ハースF1代表、ニコ・ヒュルケンベルグの2024年の契約延長は「時期尚早」
ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ニコ・ヒュルケンベルグの2024年の契約延長を検討するのは時期尚早だと語る。

昨年末、ダニエル・リカルドが2023年のマクラーレンのレースシートを失ったとき、ハースのボスであるギュンター・シュタイナーはオーストラリア人と短い話し合いをした。

ハースF1チーム代表 「ニコ・ヒュルケンベルグと契約した理由を示せた」

2023年4月18日
ハースF1チーム代表 「ニコ・ヒュルケンベルグと契約した理由を示せた」
ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、2023年シーズンの開幕3レースは、ニコ・ヒュルケンベルグと契約を望んだ理由を効果的に示すことができたと語った。

ミック・シューマッハはハースで2年働いた後、経験豊富なヒュルケンベルグに交代した。ヒュルケンベルグは2019年以来 F1 でフルタイムでレースをしていなかった。

ニコ・ヒュルケンベルグ、フェラーリF1のシミュレータでフルプログラムを計画

2023年4月12日
ニコ・ヒュルケンベルグ、フェラーリF1のシミュレータでフルプログラムを計画
ハースF1チームのニコ・ヒュルケンベルグは、F1復帰を支援するために、今年、マラネッロにあるフェラーリF1チームのシミュレーターでフルプログラムを計画している。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2019年末にルノーから放出されて以来、フルタイムでレースに出ていなかったが、今シーズン、ハースF1チームでカムバックした。

ニコ・ヒュルケンベルグのMGU-Kの故障でフェラーリF1のPUの懸念増大

2023年4月8日
ニコ・ヒュルケンベルグのMGU-Kの故障でフェラーリF1のPUの懸念増大
ハースF1チームのニコ・ヒュルケンベルグは、先週末のF1オーストラリアGPで7位入賞という素晴らしい成績を収めたが、この結果には大きな懸念があった。ヒュルケンベルグのVF-23はラインを越えた瞬間、パワーを失った。

ここ数日、ハースF1チームはVF-23がなぜパワーを失ったのかを評価するために最善を尽くしたが、その結論はフェラーリエンジン搭載車にとって良いニュースではなかった。

ニコ・ヒュルケンベルグ、F1オーストラリアGPは「ル・マンを思い出した」

2023年4月6日
ニコ・ヒュルケンベルグ、F1オーストラリアGPは「ル・マンを思い出した」
ニコ・ヒュルケンベルグは、F1オーストラリアGPでハースF1チームのVF-23に乗っていた時間の長さから、ル・マンを思い出したと語った。

F1ドライバーは赤旗中断中にクルマを離れることが許されているが、ヒュルケンベルグはアルバート・パークで何度も中断される間、VF-23に乗ったままだった。

ニコ・ヒュルケンベルグ、ハースF1チームでのF1復帰のために7キロ減量

2023年4月6日
ニコ・ヒュルケンベルグ、ハースF1チームでのF1復帰のために7キロ減量
ニコ・ヒュルケンベルグは、F1復帰をとても真剣に考えている。

ハースF1チームは今シーズン、35歳のニコ・ヒュルケンベルグを3年間のサバティカルから復帰させ、苦戦を強いられている同郷の若手ドイツ人、ミック・シューマッハの後釜に据えた。

ハースF1のヒュルケンベルグ、アルボンのクラッシュ回避で「あやうく脱糞」

2023年4月4日
ハースF1のヒュルケンベルグ、アルボンのクラッシュ回避で「あやうく脱糞」
ニコ・ヒュルケンベルグは、F1オーストラリアGPでアレックス・アルボンのクラッシュしたマシンを危うく避けたとき、「コードブラウン(脱糞しそう)」の瞬間があったと語った。

アルボンは6位を走っていたが、高速でスピンしてバリアにぶつかり、損傷したマシンはコースの端に向かってロールバックした。
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