角田裕毅 F1アゼルバイジャンGP「ランス・ストロールの動きは不必要だった」
2024年9月16日
角田裕毅(RB)は、2024年F1アゼルバイジャンGPの決勝レースをリタイアで終え、1周目のランス・ストロール(アストンマーティン)との接触事故を振り返った。
11番グリッドからミディアムタイヤでスタートした角田裕毅は、オープニングラップにランス・ストロールと接触。その後もレースを継続していたが、右側のサイドポッドには穴が開いており、15周目にマシンをピットに入れてレースをリタイアした。
11番グリッドからミディアムタイヤでスタートした角田裕毅は、オープニングラップにランス・ストロールと接触。その後もレースを継続していたが、右側のサイドポッドには穴が開いており、15周目にマシンをピットに入れてレースをリタイアした。
ランス・ストロール 「角田裕毅がドアを閉めた」 F1アゼルバイジャンGP
2024年9月16日
ランス・ストロール(アストンマーティン)は、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースをブレーキペダルの問題でフィニッシュの6周前にリタイア。オープニングラップでの角田裕毅(RB)との接触について「ドアを閉めた」と批判した。
13番グリッドからスタートしたランス・ストロールは、オープニングラップで角田裕毅と接触。この接触により、ストロールは1周目の終わりにパンクのためにピットインしなければならなくなり、最後尾に後退した。
13番グリッドからスタートしたランス・ストロールは、オープニングラップで角田裕毅と接触。この接触により、ストロールは1周目の終わりにパンクのためにピットインしなければならなくなり、最後尾に後退した。
ピアストリ ストロールのブルーフラッグ対応を非難「カート初心者のような走り」
2024年9月3日
オスカー・ピアストリは、F1イタリアGPの終盤にブルーフラッグが出されていたにもかかわらず、ランス・ストロールがその指示に従わなかったことを非難した。
レース終盤、ピアストリは、よりフレッシュなタイヤを履いてレースリーダーのシャルル・ルクレールを追い、勝利を目指していた。ルクレールとフェラーリは、チェッカーフラッグまで1回のピットストップ戦略を選択し、ピアストリに2.5秒の差をつけて勝利した。
レース終盤、ピアストリは、よりフレッシュなタイヤを履いてレースリーダーのシャルル・ルクレールを追い、勝利を目指していた。ルクレールとフェラーリは、チェッカーフラッグまで1回のピットストップ戦略を選択し、ピアストリに2.5秒の差をつけて勝利した。
【動画】 ランス・ストロール F1ベルギーGPのFP3で危険なクラッシュ
2024年7月27日
ランス・ストロールは、2024年F1ベルギーGPのフリー走行3回目にレイデオンで事故を起こしたため、残り48分で赤旗が提示された。
アストンマーティンのドライバーは、オー・ルージュを通過する際にアクアプレーニング現象を起こし、その結果、ライディオンでスピンを喫した。幸いなことに、大きな衝突は避けられたが、バリアに衝突し、マシンの左前部に大きな損傷を負った。
アストンマーティンのドライバーは、オー・ルージュを通過する際にアクアプレーニング現象を起こし、その結果、ライディオンでスピンを喫した。幸いなことに、大きな衝突は避けられたが、バリアに衝突し、マシンの左前部に大きな損傷を負った。
ストロール F1ハンガリーGPのチームオーダーに逆ギレ「自力でアロンソを抜けた」
2024年7月25日
マクラーレンが、F1ハンガリーグランプリでチームオーダーを駆使してトップを快走し、話題をさらっていた頃、アストンマーティンはポイント獲得圏内の反対側で、ドライバー交代劇を起こしていた。
日曜日のレースの最終局面でアストンマーティンがランス・ストロールとフェルナンド・アロンソを管理したことは、マクラーレンにすべての注目が集まっていたことを考えると、注目されなかったのも当然だが、チームは自分たちで抱えていた問題に対処しきれなかった。
日曜日のレースの最終局面でアストンマーティンがランス・ストロールとフェルナンド・アロンソを管理したことは、マクラーレンにすべての注目が集まっていたことを考えると、注目されなかったのも当然だが、チームは自分たちで抱えていた問題に対処しきれなかった。
アロンソ チームオーダー無視のストロールに激怒 / F1ハンガリーGP決勝
2024年7月22日
フェルナンド・アロンソは、2024年F1ハンガリーGPを11位でフィニッシュ。終盤にチームオーダーに従わなかったアストンマーティンのチームメイト、ランス・ストロールに怒りを露わにした。
レース終盤、アロンソはストロールの前にいたが、角田裕毅にチャレンジするために、タイヤが残っているストロールを追い越すように指示された。レースエンジニアから、追い越しに失敗した場合はストロールにポジションを明け渡すよう約束されていた。
レース終盤、アロンソはストロールの前にいたが、角田裕毅にチャレンジするために、タイヤが残っているストロールを追い越すように指示された。レースエンジニアから、追い越しに失敗した場合はストロールにポジションを明け渡すよう約束されていた。
アストンマーティンF1代表 「ランス・ストロール以外のドライバーも検討した」
2024年7月17日
アストンマーティンF1のチーム代表マイク・クラックは、ランス・ストロールとの契約更新を決定する前に、F1ドライバー市場で他の候補者についても評価を行ったと主張してた。
今月初め、アストンマーティンは、ランス・ストロールと複数年契約を更新したと発表。チームメイトのフェルナンド・アロンソもF1での長いキャリアを延長するという選択をしており、アストンマーティンは2026年のレギュレーション変更にドライバーラインナップを変更せずに参戦することになる。
今月初め、アストンマーティンは、ランス・ストロールと複数年契約を更新したと発表。チームメイトのフェルナンド・アロンソもF1での長いキャリアを延長するという選択をしており、アストンマーティンは2026年のレギュレーション変更にドライバーラインナップを変更せずに参戦することになる。
ランス・ストロール 「父はアストンマーティンF1に心と情熱を注いでいる」
2024年7月15日
ランス・ストロールは、自身が多額の資金を投じてきたアストンマーティンF1プロジェクトに対する父親の「心と情熱」を強調した。
アストンマーティンのオーナーになって以来、ローレンス・ストロールは、シルバーストンを拠点とするチームをF1で最高のチームにし、世界タイトルを獲得することが目標だと強調してきた。
アストンマーティンのオーナーになって以来、ローレンス・ストロールは、シルバーストンを拠点とするチームをF1で最高のチームにし、世界タイトルを獲得することが目標だと強調してきた。
アストンマーティンF1 イギリスGP予選の件でストロールに戒告処分
2024年7月7日
アストンマーティンF1チームのドライバー2人は、イギリスFP予選で別々のQ1の件により呼び出されたが、ランス・ストロールは戒告処分を受け、チーム自体もペナルティを免れた。
ランス・ストロールは、Q1でセルジオ・ペレスがコプスでコースオフし、セッションが中断された直後、赤旗状態でピットレーンを出たことでスチュワードに呼び出された。
ランス・ストロールは、Q1でセルジオ・ペレスがコプスでコースオフし、セッションが中断された直後、赤旗状態でピットレーンを出たことでスチュワードに呼び出された。