マクラーレンF1、バンドーン&ドルゴビッチもリザーブドライバーに追加
2023年2月21日

マクラーレンとエンジンパートナーを共有するアストンマーティンは、レギュラードライバーのランド・ノリスとオスカー・ピアストリの代役が必要になった場合に備えて、現役フォーミュラE王者のストフェル・バンドーンと2022年F2王者のフェリペ・ドルゴビッチを利用できるようにする契約に合意した。
ストフェル・バンドーン、プジョーWECのリザーブドライバーに就任
2023年2月6日

昨シーズン、ストフェル・バドールはフォーミュラEでワールドチャンピオンになったが、メルセデスはその年を最後にフォーミュラEから撤退。バンドーンはDSペンスキーに移籍し、ジャン-エリック・ベルニュのチームメイトとなった。
バンドーン、アストンマーティンF1でのアロンソとの再会を喜ぶ
2023年2月1日

ストフェル・バンドーンは、2015年にGP2で圧倒的な勝利を収め、リザーブドライバーとしてマクラーレンに加入した。そして、2016年のF1バーレーンGPで前大会で大クラッシュを喫したアロンソが欠場を余儀なくされた際、代役として出場した。
ストフェル・バンドーン 「ミック・シューマッハは優先順位を考え始めるべき」
2023年1月28日

わずか2シーズンでハースF1チームから解雇されたミック・シューマッハ(23歳)は、現在メルセデスF1のリザーブドライバーとしてF1における自分の将来について心配していることだろう。
ストフェル・バンドーン、F1復帰を除外せず「多くの人がチャンスに値する」
2023年1月9日

昨年のフォーミュラEチャンピオンであるストフェル・バンドーンは、新しい雇用主であるDSペンスキーとともに、メキシコでフォーミュラEのタイトル防衛を開始する。
ストフェル・バンドーン 「フォーミュラEのGen3マシンはチャレンジング」
2022年12月20日

フォーミュラEは、2023年シーズンに向けてテクノロジー面で大幅な飛躍を遂げる。Gen3マシンの導入により、全電気自動車はこれまでで最速の最高速度に達する。軽量化されたシャシーに加えて、車は450kwのバッテリー出力で時速280kmの最高速度に達するように設定されており、回生能力は2倍になっている。
バンドーンのニュースはリカルドとヒュルケンベルグの次の動きを暗示?
2022年11月2日

元マクラーレンのF1ドライバーであるストファル・バンドーンは、2023年にF2チャンピオンのフェリペ・ドルゴビッチとアストンマーティンF1のドライバーリストに加わった。
アストンマーティンF1、ストフェル・バンドーンをテスト兼リザーブに起用
2022年11月1日

ストフェル・バンドーンは、テスト兼リザーブドライバーとしてフェリペ・ドルゴビッチに加わり、2023年の24レースのカレンダーでの任務を共にする。この役割で、ストフェル・バンドーンは、アストンマーティンF1チームのシルバーストンのファクトリーで集中的なシミュレーションと開発プログラムを実施する。
ストフェル・バンドーン 「僕の将来はF1ではなくフォーミュラE」
2022年8月21日

ストフェル・バンドーンは、2017年と2018年にマクラーレンで2シーズンにわたってF1に参戦し、当時フェルナンド・アロンソと並んで戦っていた。