小松礼雄 ハースF1のチーム代表就任に盟友グロージャンがエール
2024年1月14日
小松礼雄がハースF1のチーム代表に就任したことを受け、元ハースF1のドライバーであるロマン・グロージュアンは喜びを表明したが、彼の元レースエンジニアは「大きな課題」に直面していると主張した。
ハースF1チームは、2016年のF1参戦以来、チーム代表として指揮を執ってきたギュンター・シュタイナーを解任。エンジニアリング・ディレクターを務めていた小松礼雄はが後任としてチームを率いることになった。
ハースF1チームは、2016年のF1参戦以来、チーム代表として指揮を執ってきたギュンター・シュタイナーを解任。エンジニアリング・ディレクターを務めていた小松礼雄はが後任としてチームを率いることになった。
ロマン・グロージャン メルセデスとのF1テストは「現行世代に乗りたい」
2024年1月10日
ロマン・グロージャンは、メルセデスとのF1テスト参加を実現させるため、まだプッシュしていると主張した。
ハースF1チームからの退団を発表したグロージャンは2020年シーズン終了後にF1を去ることになっており、翌シーズンのグリッドにはほとんどチャンスはなかった。
ハースF1チームからの退団を発表したグロージャンは2020年シーズン終了後にF1を去ることになっており、翌シーズンのグリッドにはほとんどチャンスはなかった。
ロマン・グロージャン 2024年はフンコスからインディカーに参戦
2023年11月9日
ロマン・グロージャンが、2024年インディカー シーズンにフンコス・ホリンジャー・レーシング(JHR)に移籍することが発表された。
フランス人ドライバーのグロージャンはアルゼンチン人ドライバーのアグスティン・カナピノと一緒にレースをすることになり、37歳のグロージャンは2台体制でのベテランドライバーとなる。
フランス人ドライバーのグロージャンはアルゼンチン人ドライバーのアグスティン・カナピノと一緒にレースをすることになり、37歳のグロージャンは2台体制でのベテランドライバーとなる。
ロマン・グロージャン、ランボルギーニのLMDh車両SC63で初走行
2023年10月14日
ランボルギーニは今週初め、スペインのアルメリア・サーキットで3日間のテストを実施し、ロマン・グロージャンがSC63 LMDhで最初のラップを走行した。
グロージャンにはランボルギーニのファクトリードライバー仲間であるアンドレア・カルダレッリも加わり、4.2kmのサーキットで合計2000km近くの走行距離を走行した。
グロージャンにはランボルギーニのファクトリードライバー仲間であるアンドレア・カルダレッリも加わり、4.2kmのサーキットで合計2000km近くの走行距離を走行した。
ロマン・グロージャン、アンドレッティを相手取って仲裁手続を開始
2023年10月5日
ロマン・グロージャンは、インディカーのシートを失ったことを巡り、アンドレッティ・オートスポーツに対して仲裁手続きを開始したことを明らかにした。
グロージャンは過去2シーズン、アンドレッティでドライバーを務めてきたが、2024年はチームのドライバーを続行しないことが明らかになっている。
グロージャンは過去2シーズン、アンドレッティでドライバーを務めてきたが、2024年はチームのドライバーを続行しないことが明らかになっている。
カルロス・サインツ、グロージャンのF1マシンの残骸を見学「衝撃的」
2023年5月13日
カルロス・サインツは、2020年F1バーレーンGPで残骸となったロマン・グロージャンの焼けたF1マシンを初めて見て「衝撃を受けた」と語った。
F1エキシビションでは、ロマン・グロージャンがレース開始時の激しいクラッシュから生き延びることを可能にしたハースVF-20のサバイバルセルの炭化した残骸が展示されている。
F1エキシビションでは、ロマン・グロージャンがレース開始時の激しいクラッシュから生き延びることを可能にしたハースVF-20のサバイバルセルの炭化した残骸が展示されている。
F1エキシビジョン、グロージャンがクラッシュを喫した車の残骸を展示
2023年2月21日
来月マドリードで開催されるF1エキジビション(Formula 1 Exhibition)を訪れるファンは、2020年のF1バーレーンGPでロマン・グロージャンが起こした劇的なクラッシュの際のマシンの残骸を世界で初めて目にすることになる。
元ハースF1チームのドライバーであるロマン・グロージャンは、レースのオープニングラップで時速約120kmで壁に激突し、28秒間炎に包まれた後、安全な場所に脱出した。
元ハースF1チームのドライバーであるロマン・グロージャンは、レースのオープニングラップで時速約120kmで壁に激突し、28秒間炎に包まれた後、安全な場所に脱出した。
グロージャン、アンドレッティとのF1復帰は「絶対にないとは言えない」
2023年2月2日
ロマン・グロージャンは、アンドレッティとのF1復帰の可能性を「Never say never”(絶対にないとは言えない)」と表現した。
ハースF1の元チームメイトであるケビン・マグヌッセンばF1グリッドに戻ってきたが、ロマン・グロージャンはマグヌッセンと共に過ごした最後の2年間が「あまり楽しいものではなかった」と認めている。
ハースF1の元チームメイトであるケビン・マグヌッセンばF1グリッドに戻ってきたが、ロマン・グロージャンはマグヌッセンと共に過ごした最後の2年間が「あまり楽しいものではなかった」と認めている。
アルピーヌF1で燻る「最高のフランス人ドライバーを巡るエゴの戦い」
2023年1月22日
元F1ドライバーのロマン・グロージャンは、アルピーヌF1チームの2023年のまったく新しいドライバーラインナップについて警告を送り、花火につながる可能性があると予測した。
アルピーヌF1チームは、 2023年にフェルナンド アロンソの後任としてピエール・ガスリーと契約。チームはエステバン・オコンとガスリーという“オールフレンチ”のドライバーラインナップが編成された。
アルピーヌF1チームは、 2023年にフェルナンド アロンソの後任としてピエール・ガスリーと契約。チームはエステバン・オコンとガスリーという“オールフレンチ”のドライバーラインナップが編成された。