ニキータ・マゼピン

ニキータ・マゼピンは、F1でのキャリアが突然終わったことで、最終的に「数百万ドル」を失ったと主張している。

父親の経営するウラルカリ社から支援を受けていたロシア人ドライバーのマゼピンは、ウクライナ戦争の勃発直後にハースF1チームから解雇され、さらに欧州連合の制裁措置の対象として具体的に名指しされたことで、他のレースへの出場も妨げられた。

ロシアの公認オリガルヒであるドミトリー・マゼピンが木曜日にF1パドックを訪問したことについて、そのアクセス権限の性質について詳しく調査中である。

ベラルーシ系ロシア人実業家でドミトリー・マゼピンは、ハースF1チームのタイトルスポンサーだったウラルカリの元会長であり、バーレーンでのテスト2日目にF1パドックを訪問した。

ニキータ・マゼピンは、F1の夢が潰えたことを認めている。

2022年のウクライナ紛争勃発時に、ロシア人ドライバーであるニキータ・マゼピンと彼の父親が経営するウラルカリ社がハースF1チームによって契約を解消されて以来、マゼピンは政治的制裁によりヨーロッパやその他の地域への渡航さえも禁じられていた。

元F1ドライバーのニキータ・マゼピンは、ヨーロッパへの扉が再び開かれた今、「計画」があると語る。

2週間前、父親がウラジーミル・プーチンとつながりがあるという理由で科せられていた25歳のニキータ・マゼピンに対する制裁がようやく解除され、これにより、ロシア人は自由にヨーロッパを旅行できるようになった。

ハースF1チームの代表を務める小松礼雄は、2025年のルーキー、オリバー・ベアマンと元ハースドライバーのニキータ・マゼピンを比較する声に反論した。

2021年にハースF1チームがロシア人ドライバーのマゼピンともう一人のルーキードライバーのミハエル・シューマッハを組ませたがうまくいかなかったため、それ以来、チームは経験豊富なドライバーのみを起用してきた。

元F1ドライバーのニキータ・マゼピンは、今年初めに欧州連合（EU）が科した制裁措置が解除された後、ハンガリーでGT3のテストを完了した。

3月20日、欧州連合一般裁判所は、ウクライナ侵攻を受けた制裁措置の対象者リストからにニキータ・マゼピンを除外する判決を下した。

元F1ドライバーのニキータ・マゼピンが、欧州連合（EU）の一般裁判所から制裁を解除された。

水曜日に下された判決で、EUは2022年のロシアによるウクライナ侵攻の結果、制裁が課せられた個人リストに元ハースF1のレーサーであるマゼピンが残っていることを正当化できないと述べた。

ニキータ・マゼピンは、2シーズン前にF1から追放されて以来、F1を観戦するのは難しいことを認めた。

ハースF1チームから解雇され、西側諸国からも制裁を受けたロシア人ドライバーのマゼピンは、最近ようやくセパンで開催されたアジアン・ル・マン・シリーズでサーキットレースに復帰し、優勝を飾った。

ニキータ・マゼピンはできるだけ早くF1に復帰する意向でアクセルを踏み込んでいるが、依然として彼と彼の後援者であるウラルカリに対する反ロシア制裁という逆風に直面している。

ウクライナとロシアの紛争が勃発し、マゼピンがF1とヨーロッパ大陸から追放されてから2年が経とうとしているが、ハースを解雇された元F1ドライバーはついにトップサーキットレースシリーズに復帰しようとしている。