セルジオ・ペレス

セルジオ・ペレスは、2024年F1 アメリカGPの決勝レースを7位でフィニッシュ。順位を上げられなかった一因として戦略を挙げた。

9番グリッドからスタートしたペレスは、オープニングラップで順位を落とす厳しい展開。マシンバランスに苦しみながらも徐々に順位を上げていったが、最後はピットレーンからハードタイヤでスタートしたジョージ・ラッセル（メルセデス）に終了間際に抜かれた。

レッドブルのセルジオ・ペレスは、『ウルフ・オブ・ウォールストリート』のミームを使用したのは、F1メキシコシティグランプリを観戦するファンに誤った期待を与えないようにするためだと語った。

ペレスは先月、マーティン・スコセッシ監督の映画『ウルフ・オブ・ウォールストリート』の象徴的な「俺は絶対に辞めない」というミーム画像を自身のXアカウントに投稿した。

セルジオ・ペレスは、2024年F1 アメリカグランプリの予選を10番手で終えた。

ペレスの予選セッションは不運に見舞われた。Q3での最初のラップがトラックリミットを超えたため抹消され、最終結果は最後のアタックにかかっていたが、ダブルイエローフラッグによりアタックを完了できず、10番手にとどまった。

今週末のオースティンでのレース再開を目前に、F1界ではオスカー・ピアストリに関する興味深い噂が飛び交っている。

レッドブルのヘルムート・マルコは最近、2025年にセルジオ・ペレスに代わる可能性を秘めたドライバーとして、リアム・ローソンが今シーズン残りの期間、ジュニアチームのRBで角田裕毅の隣に座ることを示唆した。

セルジオ・ペレスは、2024年F1 アメリカグランプリのスプリント予選でQ2敗退を喫して11番手だった。

午前中のフリー走行で16番手に沈んだセルジオ・ペレスは、SQ1を8番手タイムで通過。しかし、SQ2ではタイムが伸びず11番手で敗退となった。ペレスはセッション間で設定を変更したことが早期敗退の原因となったと語った。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、マクラーレンのドライバーラインナップの強さに、現行のコンストラクターズチャンピオンのチームは太刀打ちできないと、またしてもセルジオ・ペレスを標的にしている。

ヘルムート・マルコは、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリのコンビが「現時点ではレッドブルのドライバー陣よりも間違いなく強い」と考えている。

レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスが今シーズンを好成績で終えなければならないというプレッシャーが高まる中、来年2人のドライバーの間に大きなギャップが生じることは「許容できない」と述べている。

レッドブルは、すでにコンストラクターズ選手権の首位をマクラーレンに奪われており、フェラーリもわずか34ポイント差と迫っており、2位も譲る危機に瀕している。

セルジオ・ペレスは、フランコ・コラピントに来年ザウバーF1チームのドライバーになれなかった場合、F2に復帰しないよう警告した。

フランコ・コラピントは、オランダグランプリ後にローガン・サージェントに代わって出場して以来、今年これまでウィリアムズから参加した3つのイベントで好印象を与えている。

セルジオ・ペレスは、不調が続いた後、F1の夏休み中にレッドブルから思いがけない猶予を与えられた。元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤは、 F1での猶予期間の理由として、ペレスがレッドブルにもたらした商業的利益を示唆した。

セルジオ・ペレスは、不調が続いて夏休みに入る前にプレッシャーを感じていたが、土壇場で2度目のチャンスを与えられた。