アルピーヌF1がA524の問題に気付いたのは「12月」だったとオコン

2024年3月14日
アルピーヌF1がA524の問題に気付いたのは「12月」だったとオコン
エステバン・オコンは、アルピーヌF1チームが2024年F1マシン『A524』の問題点に気づいたのは「12月」だったと明かした。

重量はアルピーヌF1チームにとってひとつの問題であり、マシンの塗装量を大幅に減らすことで対処しようとしている。A524では、かなりの量のカーボンが露出しており、プレシーズンテストに先駆けてローンチされた際に重要な議論のポイントとなった。

アルピーヌF1チーム 予想が現実となった最も遅いマシンに「ショック」

2024年3月13日
アルピーヌF1チーム 予想が現実となった最も遅いマシンに「ショック」
アルピーヌF1のチーム代表であるブルーノ・ファミンは、チームの2024年F1マシン『A524』の最大の弱点について詳しく語った。

バーレーンで行われた難しいプレシーズンテストの後、アルピーヌF1チームはグリッドで最も遅いマシンのひとつを所有する可能性があると示唆されていた。

ピエール・ガスリー アルピーヌF1から退職者続出も「チームを信頼」

2024年3月7日
ピエール・ガスリー アルピーヌF1から退職者続出も「チームを信頼」
アルピーヌF1チームのドライバーであるピエール・ガスリーとエステバン・オコンが、テクニカルディレクターのマット・ハーマンとエアロダイナミクス責任者のディルク・デ・ビアが去ったことによるチームの人事異動について語った。

ハーマンとデ・ビアは、アルピーヌF1チームの2024年シーズン開幕戦で苦しいスタートを切った後にチームを去った。ガスリーとオコンは予選Q1で脱落し、レース当日にポイントを獲得できず、集団の最後尾に低迷した。

アルピーヌF1チーム離職のボブ・ベル アストンマーティンF1に加入

2024年3月7日
アルピーヌF1チーム離職のボブ・ベル アストンマーティンF1に加入
アルピーヌF1チームでの仕事を辞めたボブ・ベルが、アストンマーティンF1チームに上級技術職として加入することが発表された。

F1のベテランであるボブ・ベルの正式な肩書きはテクニカル部門のエグゼクティブディレクターとなり、アストンマーティンF1チームのテクニカル、エンジニアリング、パフォーマンス機能を監督し、チーム代表のマイク・クラックに直属する。

アルピーヌF1チームにさらなる退職者 ボブ・ベルも離脱

2024年3月6日
アルピーヌF1チームにさらなる退職者 ボブ・ベルも離脱
ボブ・ベルが、アルピーヌF1チームを離脱。ベテランF1エンジニアのボブ・ベルは、2009年にチーム代表を短期間務めていた期間を含めたエンストンのチームとの関係に終止符を打った。

ベルは、1997年からベネトンとルノーの時代を通じて3つの別々の期間をチームで過ごした。

アルピーヌF1 テクニカルディレクターと空力責任者の退団で技術体制刷新

2024年3月5日
アルピーヌF1 テクニカルディレクターと空力責任者の退団で技術体制刷新
アルピーヌF1チームは、テクニカルディレクターのマット・ハーマンと空力責任者のダーク・デ・ビアの退団と全く新しい技術体制の構築を発表した。

先週末、バーレーンのパドックではハーマンとデビ・アがアルピーヌF1チームを離れる予定であるという噂が広まり、2024年シーズンが始まる前から両名が辞表を提出していたとの報道があった。

アルピーヌF1チーム テクニカルディレクターと空力責任者が辞表提出

2024年3月4日
アルピーヌF1チーム テクニカルディレクターと空力責任者が辞表提出
アルピーヌF1チームのシーズン序盤のトラブルは続いており、F1バーレーンGPの週末には上級技術者2名が辞任したことが明らかになった。

2024年の開幕戦バーレーンGPで、アルピーヌF1チームは厳しいスタートに耐え、エステバン・オコンとピエール・ガスリーは最後尾で予選を通過し、17位と18位でフィニッシュした。

ピエール・ガスリー F1バーレーンGP予選「こうなることは予想していた」

2024年3月2日
ピエール・ガスリー F1バーレーンGP予選「こうなることは予想していた」 アルピーヌF1チーム
ピエール・ガスリー(アルピーヌ)は、2024年F1第1戦バーレーンGPの予選を最下位20番手で終えた。

ガスリーはQ1での最後のアタックでのアウトラップに失敗し、時間内にラインを通過することができなかった。それによってQ2進出のチャンスが失われたと語った。

「厳しい状況になることは分かっていた」とガスリーは語った。

ピエール・ガスリー F1バーレーンGP初日 アルピーヌには「忍耐が必要」

2024年3月1日
ピエール・ガスリー F1バーレーンGP初日 アルピーヌには「忍耐が必要」
ピエール・ガスリーは、2024年F1第1戦バーレーンGP初日のフリー走行を16番手で終了。「忍耐が必要」だと語った。

今年、アルピーヌF1チームはA524で先代モデルから「ステアリング以外」のほぼすべてを全面改良。マシンを理解するために時間を必要とすることは明らかにしていたものの、プレシーズンテストでは昨年最下位のハースF1チームと下位争いが予想された。
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