エステバン・オコン、F1モナコGPで2021年以来となる表彰台獲得
2023年5月29日

オコンは3番グリッドからレースをスタートし、2度のピットストップ(ミディアムタイヤへの交換と、雨が降り始めたときのインターミディエイトタイヤへの交換)を行いながらも、3位でフィニッシュした。
アルピーヌF1のエステバン・オコン、暫定ポールから4番手は「地獄への転落」
2023年5月28日

Q3の終盤、オコンは突然見事な飛び出しを見せ、タイムシートのトップに躍り出た。しかし、手に汗握るシュートアウトは、シャルル・ルクレール、フェルナンド・アロンソ、そして最後にマックス・フェルスタッペンが、自分のA523から最大限の力を引き出したと考えていたにもかかわらず、「何かできたかもしれない」と思案することになったオコンよりも良いラップを記録した。
アロンソ 「オコンの姿勢はアルピーヌF1に利益をもたらさなかった」
2023年5月12日

41歳の元2度のチャンピオンは、2023年に入ってから2度目の競争の春を楽しんでおり、圧倒的な強さを誇るレッドブル勢の後ろで表彰台を連発している。
アルピーヌF1、オコンのピットレーンスタートは「プランクの摩耗を懸念」
2023年5月2日

バクー・シティ・サーキットで、アルピーヌF1チームは厳しい週末を過ごし、2大会連続で両ドライバーともポイントを獲得することができなかった。
FIA、オコンのニアミス事故を受けてセレブレーション関連の手順を見直し
2023年5月1日

最終ラップでピットインしたエステバン・オコンは、レース後のセレブレーションを準備する多数のカメラマンやFIA関係者に直面し、ファストレーンにいる者もいたため回避行動を取らなければならなかった。
FIA、アルピーヌF1のエステバン・オコンのピットイン時のインシデントを調査
2023年4月30日

ピットレーンからのスタートしたエステバン・オコンは、セーフティカーによるレース中断期間が好機になることを期待して、ハードタイヤでのスティントを延ばし、レースのほぼすべてを走り切った。
アルピーヌF1のエステバン・オコン、スプリント/決勝をピットレーンスタート
2023年4月29日

オコンは金曜日の予選で12位、土曜日のスプリントシュートアウトで13位となったが、土曜日のスプリントレースと日曜日のグランプリの両方をピットレーンからスタートすることになった。
エステバン・オコン 「グリッドをはみ出すF1ドライバーは減らないはず」
2023年4月15日

オコンは開幕戦バーレーンGPで、グリッドボックスの右側をはみ出したとして5秒のタイムペナルティを受けた。続くサウジアラビアGPでは、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが左側にはみ出したことで、同様にペナルティを受けた。
アルピーヌF1のオコン、角田裕毅のドライビングを「自殺行為」と批判
2023年4月5日

カオスと化し、物議を醸したレースのクライマックスで、2回目の赤旗再スタートで5番手につけていたガスリーは、ターン1でフェルナンド・アロンソのアストンマーティンとの接触を避けるためにロックアップした。