トヨタ

トヨタがハースF1チームと提携してF1に復帰することを検討しているという報道は大間違いであり、実際にはケルンの風洞の新しい使用者を探しているだけだと Auto Motor und Sport が主張している。

F1イギリスGPでトヨタの役員がハースF1チームのガレージにいるのが目撃されたことを受けて複数の憶測が流れた。報道によると、2009年にフルワークスチームで最後にF1に関与したトヨタは、当初はスポンサー契約を検討していたが、最終的にはさらに深く関与する可能性があると伝えられた。

トヨタは、ハースとの提携を通じてF1復帰を目指しているという憶測が流れたことに対して声明を発表した。

今週初め、トヨタが15年ぶりにF1に復帰する道を模索しており、再び競争に参加できるようハースとの提携について協議を開始したとの噂が浮上した。

7月14日（日）、ブラジル・サンパウロのインテルラゴス・サーキットでFIA世界耐久選手権（WEC）第5戦サンパウロ6時間レースが行われ、2番手からスタートした8号車が今季初勝利。ポールポジションからスタートを切った7号車はトラブルに見舞われ、一時最後尾近くまで後退するも、見事な追い上げを見せ4位でチェッカー。2台揃っての上位入賞でマニュファクチャラーズチャンピオン争いでも前進した。

ハースF1チームは、トヨタのF1復帰のルートになるかもしれないという憶測が飛び交う中、今のところ沈黙を守っている。

昨年末、トヨタが支援する平川亮がマクラーレンのテストドライバーになったことから、日本の自動車大手がF1復帰を検討しているのではないかという噂が流れた。

トヨタが、ハースF1チームと提携してF1グリッドに復帰すれば、平川亮や宮田莉朋といったトヨタ系の日本人ドライバーへのチャンスが開かれることになる。

報道によると、トヨタ自動車は、2025年シーズンにもアメリカのハースF1チームと提携してグリッドに復帰する協議を行っているという。

トヨタが、ハースF1チームと提携してF1復帰するという噂が伝えられているが、先週末のF1イギリスGPでTOYOTA GAZOO Racingの加地雅哉の姿が目撃されている。

Formula.huは、パドック関係者の話としてトヨタがハースF1チームとの提携を検討していると報じた。2002年から2009年までF1に参戦していたトヨタは、ハースF1と交渉中で、もし契約が成立すれば、早ければ2025年からの参戦が可能になると報じている。

トヨタが、ハースF1チームに提携の可能性について打診したとRacingNews365が報じている。当初はアルファロメオがザウバーと結んだスポンサー契約のようなスポンサー契約となるという。しかし、Formula.hu は、トヨタの意欲とハースF1チームとの交渉の成功を考慮すると、2026年のプロジェクトの前に両者が緊密に協力し始める可能性が高いと報じている。

2026年にアウディがF1に参戦すれば、トヨタがF1参戦時に進歩を阻まれたのと同じような課題に直面する可能性がある。ティモ・グロックはアウディの参戦を歓迎しているが、トヨタF1チームのような結果を残さないためには、チームが克服すべきいくつかの課題があると指摘している。

アウディは、ザウバーF1チームの完全買収を決定し、2026年の参戦に向けてF1準備を本格化させている。

2024年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）第4戦となる第92回ル・マン24時間レースがフランス現地時刻の6月16日（日）にフィニッシュを迎えた。TOYOTA GAZOO Racing（TGR）のGR010 HYBRID 7号車がクラス最後尾から追い上げ、最後まで首位を争い2位表彰台を獲得。8号車は5位フィニッシュを果たした。