アルピーヌF1チーム 2024年にルノーのF1エンジンの“配置”で馬力を捻出

2024年2月14日
アルピーヌF1チーム 2024年にルノーのF1エンジンの“配置”で馬力を捻出
アルピーヌF1チームは、2024年マシン『A524』でルノーのF1エンジンからエクストラな馬力を引き出そうとしている。

アルピーヌ/ルノーは昨年、より強力なライバルであるフェラーリ、メルセデス、ホンダに追いつくため、エンジン開発の「凍結」期間内に特別な許可を得るようFIAを説得しようとした。

アルピーヌF1チーム アンドレッティの参戦拒否は「F1の決定なら止む無し」

2024年2月9日
アルピーヌF1チーム アンドレッティの参戦拒否は「F1の決定なら止む無し」
アルピーヌF1チームのチーム代表であるブルーノ・ファミンは、チームは11番目のF1チームの追加に前向きだが、最終的にはF1経営陣が決定を下すことになると主張した。

ベルギーGPでオトマール・サフナウアーが解任された後、昨シーズン後半を暫定チーム代表として過ごしたファミンは、アンドレッティ・キャデラック・レーシングが少なくとも2028年までエントリーを拒否されたというニュースについて最初に声を上げた。

アルピーヌF1チーム元代表 「ルノーの敵対勢力はPUの紳士協定を破った」

2024年1月10日
アルピーヌF1チーム元代表 「ルノーの敵対勢力はPUの紳士協定を破った」
アルピーヌF1チームの元代表であるオトマー・サフナウアーは、エンジンサプライヤーのルノーがパフォーマンス格差を縮小できるはずだった「紳士協定」をライバルチームが破ったと主張した。

今年初め、FIA(国際自動車連盟)が4社のF1パワーユニットを分析したところ、ルノーのエンジンはフェラーリ、ホンダ、メルセデスに比べて20~33馬力遅れていることが判明した。

アルピーヌF1チーム ルノーは“勇気ある”PU開発も「時間が足りなかった」

2023年12月15日
アルピーヌF1チーム ルノーは“勇気ある”PU開発も「時間が足りなかった」
アルピーヌF1チームのテクニカルディレクターを務めるマット・ハーマンは、ルノーが現在のパワーユニットを開発したのは「勇気ある」ことだったが、ライバルとの差を縮めるには時間が足りなかったと語った。

ヴィリーにあるルノーのパワートレイン部門は、昨年のRE22エンジンについて、仕様が凍結される前にパフォーマンスを向上させ、必要であればFIA公認の修正プログラムで信頼性の問題に対処できるとして、リスクを冒した。

アルピーヌ/ルノー F1エンジン性能の均等化推進を断念

2023年11月23日
アルピーヌ/ルノー F1エンジン性能の均等化推進を断念
アルピーヌ/ルノーのF1パワーユニットが他メーカーと性能格差があるのではないかという懸念を理由に進めていたF1エンジンの均等化(イコライゼーション)計画が断念されたとAutosportが報じた。

アルピーヌが現行エンジンの一連のアップグレード案を取り下げたのは、ライバルチームから全面的な支持を得られなかったためであり、そのためFIA(国際自動車連盟)の査定は打ち切られることになった。

アルピーヌF1代表 「ルノーはF1への関心を失っているわけではない」

2023年10月25日
アルピーヌF1代表 「ルノーはF1への関心を失っているわけではない」
F1チームの一部が有名投資家に売却されたからといって、ルノー傘下のアルピーヌがF1への関心を失っているわけではない。そう主張するのは、コース内外で波乱に満ちたシーズンの終盤に差し掛かった暫定ボスのブルーノ・ファミンだ。

ピエール・ガスリーはオースティンで、レッドブル・ファミリーを離れてからのアルピーヌでの初シーズンが難しいものだったと認めた。

アルピーヌF1に打撃 FIAがルノーエンジンの性能向上の特別要請を却下

2023年10月19日
アルピーヌF1に打撃 FIAがルノーエンジンの性能向上の特別要請を却下
アルパインF1チームは、FIA(国際自動車連盟)に対してルノーエンジンの性能向上を認めるよう訴えたが、却下されたという。

現在の規則では、F1のパワーユニットメーカーであるメルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダのエンジン性能は凍結されている。

FIA会長 「アンドレッティがF1エンジン契約なしで放置されることはない」

2023年10月16日
FIA会長 「アンドレッティがF1エンジン契約なしで放置されることはない」
FIA(国際自動車連盟)のモハメド・ビン・スライエム会長は、アンドレッティの計画が現時点で不透明であるにもかかわらず、F1参戦を果すことになった場合、エンジン契約放置されることはないと述べた。

アンドレッティは、FOMとの商業契約に合意することを条件に、早ければ2025年からF1グリッドに加わることをFIAから承認されたが、参戦が保証されたものではない。

マイケル・アンドレッティの2025年F1参入はルノーの優先順位変更で暗礁

2023年10月12日
マイケル・アンドレッティの2025年F1参入はルノーの優先順位変更で暗礁
マイケル・アンドレッティのチームのF1参戦が暗礁に乗り上げたと報じられた。ルノーとのパワーユニット契約が満了し、フランスのマニュファクチャラーがカスタマーチームを持つことから優先順位を変更したためだ。

アルピーヌF1チームの暫定チーム代表を務めるブルーノ・ファミンは、ルノーが新F1チーム候補と結んでいた予備的なパワーユニット契約が失効したことを確認し、彼らの焦点はエンジンカスタマーを持つことではなく、2026年のレギュレーション変更に備えることに切り替わったと語った。
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