アンドレッティF1 メルセデスから2人の主要メンバーを採用
2024年7月11日
![アンドレッティF1 メルセデスから2人の主要メンバーを採用](https://f1-gate.com/media/img2024/20240711-andretti.jpg)
両名は、前職で培った経験を生かし、設立間もないマイケル・アンドレッティのF1チームの成長に大きく貢献することだろう。
アンドレッティ F1側の参入拒否への反米的偏向をザク・ブラウンが否定
2024年6月3日
![アンドレッティ F1側の参入拒否への反米的偏向をザク・ブラウンが否定](https://f1-gate.com/media/img2024/20240601-zak_brawn.jpg)
アンドレッティの騒動にワシントンが関与している今、F1がその決定を擁護し続けることで、事実上、がっちりと守りを固めているという結論が導き出されるかもしれない。
FIA会長 アンドレッティのF1参入に態度を一変「既存チームの買収を助言」
2024年5月30日
![FIA会長 アンドレッティのF1参入に態度を一変「既存チームの買収を助言」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240530-fia-f1-andetti.jpg)
FIAは昨年10月にマイケル・アンドレッティの提案を受け入れたが、フォーミュラワン・マネジメント(FOM)は2025年と26年のいずれにおいてもアンドレッティの参入に許可を与えないことを決定した。
リバティ・メディアCEO アンドレッティに「F1に参戦しないよう全力を尽くす」
2024年5月29日
![リバティ・メディアCEO アンドレッティに「F1に参戦しないよう全力を尽くす」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240529-andretti.jpg)
アンドレッティは、FIAの関心表明プロセスに応募した4件の中で唯一、さらなる分析のためにF1に照会された。FIAは、アンドレッティ、ロダン、ハイテック、LkySunzの4社について、世界選手権に参戦するための技術力と資金力を評価した。
フォード 「F1でのセネラルモーターズとの競争を歓迎」
2024年5月24日
![フォード 「F1でのセネラルモーターズとの競争を歓迎」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240524-ford.jpg)
フォードは、レッドブルと提携して新しいパワートレインを開発し、2026年にF1に復帰する予定だ。当初はマーケティング的な取り決めだったものが、両者の技術的なパートナーシップへと発展している。
アンドレッティF1 パット・シモンズとの契約を発表
2024年5月22日
![アンドレッティF1 パット・シモンズとの契約を発表](https://f1-gate.com/media/img2024/20240522-pat_symonds.jpg)
2022年と2026年のF1テクニカルレギュレーション策定において重要な役割を果たしたシモンズが、7年間務めたF1チーフテクニカルオフィサーの職を離れることは既報の通り。
アンドレッティ 「GMとのF1プロジェクトはメルセデスやフェラーリに匹敵」
2024年5月14日
![マイケル・アンドレッティ 「GMとのF1プロジェクトはメルセデスやフェラーリに匹敵」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240514-michael_andretti.jpg)
FIA(国際自動車連盟)はゼネラルモーターズと組んでアンドレッティがF1グリッドにつくことを強く支持しているが、フォーミュラ・ワン・マネジメントはそれほど納得しておらず、彼らの入札を拒否している。
ゼネラルモーターズ 「アンドレッティのF1参戦を失敗させるつもりはない」
2024年5月11日
![ゼネラルモーターズ 「アンドレッティのF1参戦を失敗させるつもりはない」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240511-andretti-f1.jpg)
アメリカの巨大メーカーであるGMは、キャデラック・ブランドを通じてアンドレッティのF1グリッド獲得を後押ししている。
アンドレッティのF1参戦拒否を米下院司法委員会が調査
2024年5月9日
![アンドレッティのF1参戦拒否を米下院司法委員会が調査](https://f1-gate.com/media/img2024/20240509-andretti-f1.jpg)
アメリカ議会の12人の議員がアンドレッティのF1参戦要請がどのように処理されたかに強い懸念を表明してからわずか1週間後、下院司法委員会の委員長である共和党のジム・ジョーダンはリバティ・メディアのグレッグ・マフェイCEOとフォーミュラ・ワン・マネジメントのステファノ・ドメニカリCEOに書簡を送り、2026年にF1参戦を目指すマイケル・アンドレッティのチームの希望を阻止した意思決定プロセスについての説明を求めた。