レッドブルF1のRB19のフロア下側が撮影されるも「複雑すぎて理解不能」
2023年5月28日

セルジオ・ペレスのレッドブルのF1マシンはサン・デボーテの事故現場からクレーンで持ち上げられ、近くにいたカメラマンがRB19の普段は隠されている下側を撮影することができた。
ハースF1チーム代表 「レッドブルF1のコンセプトに飛びつくことはできない」
2023年5月23日

ギュンター・シュタイナーは、F1マシンのデザインについて単純ンにレッドブルの後追いをすることに注意を促し、ハースF1チームはそれが自分たちにとって有益であると「100%確信」できるまで待つと主張している。
フェラーリF1、レッドブルのDRSパフォーマンスの再現を狙ったアップデート
2023年5月14日

レッドブルのRB19 DRSの効果は、ライバルF1チームの間で最も重要な秘密になっている。フェラーリをはじめとするライバルチームの技術者たちは、そのパフォーマンスを再現すべく、正確な機能を少しずつ解読している。
カルロス・サインツ、グロージャンのF1マシンの残骸を見学「衝撃的」
2023年5月13日

F1エキシビションでは、ロマン・グロージャンがレース開始時の激しいクラッシュから生き延びることを可能にしたハースVF-20のサバイバルセルの炭化した残骸が展示されている。
F1、2023年の“ベスト・オブ・ザ・レスト”を賭けてフロア開発が激化
2023年5月4日

だから、後続の先頭を走るマクラーレンとアルピーヌの両チームが、熱心にクルマの開発に力を入れているのも不思議ではない。両チームはアゼルバイジャンに同規模のアップグレードを持ち込み、マシンの全体的なパフォーマンスを向上させたようだ。
ティレルの6輪F1マシン『ティレル・P34』がレースデビューした日
2023年5月3日

デザイナーであるデレク・ガードナーの発案で生まれたこの革新的なマシンは、当時のグランプリレースでティレルをレベルアップさせるというエンジニアの意志から生まれた。
F1、2024年のLEDホイールカバー導入計画を断念
2023年4月27日

LEDホイールカバーを装着したマシンがファンに向けて特別な情報を表示するというアイデアは数年前から検討されており、技術の準備が整えばレースに導入するというオプションもルールに存在したほどだった。
F1、2023年のパワーユニットの使用制限を緩和…エンジンは4基に増加
2023年4月26日

F1史上最多の23レースが開催される2023年シーズンの3レース終了後に行われたこの変更は、ドライバーが被るグリッドペナルティの数は減少するはずだ。
F1チーム、バクーのスプリントでの車破損によるスペアパーツ負担を懸念
2023年4月25日

バクーはストリートサーキットで開催される初めてのF1スプリントイベントであり、スプリントをスタンドアローン化するという決定により、事故発生の可能性を高まっている。