F1

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1 オーストラリアGPの決勝を2位でフィニッシュ。優勝には手が届かなかったが「ポジティブなスタート」だと語った。

3番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、オープニングラップでオスカー・ピアストリを抜いて2番手に浮上。ミスによってピアストリにポジションを取り返されたが、終盤の雨でステイアウトしたことで、ピットに入ったインターに交換したマクラーレン勢の前に出た。

2025年のF1世界選手権 開幕戦オーストラリアグランプリで、ランド・ノリスがポールポジションから苦戦の末の勝利を収めた。このグランプリは、不安定な気象条件、複数のクラッシュ、セーフティカー、そしてレース終盤の豪雨による大ドラマが繰り広げられたレースだった。

ランド・ノリスは日曜日のレース序盤、水浸しの路面でマクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリとレッドブルのマックス・フェルスタッペンとの対戦をコントロールし、その後路面コンディションが改善したことで後半はスリックタイヤに切り替えた。

2025年F1 オーストラリアGP 決勝のハイライト動画。3月16日（日）にアルバート・パーク・サーキットで2025年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアグランプリの決勝レースが行われた。

ランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルに先行されながらも、コース上のコンディションが絶えず変化するカオスなレースで粘り強く走りきり、メルボルンでのスリリングなシーズン開幕戦を制した。

アンドレア・キミ・アントネッリが、2025年F1 オーストラリアGPで4位を取り戻した。キミ・アントネッリに科された5秒間のタイムペナルティは、メルセデスがペナルティの原因となった件について「再審査請求」を提出し、それが認められたため、取り消された。

天候の変化に見舞われた波乱のレースで、スチュワードはアントネッリがキック・ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグの進路を妨害したと判断し、イタリア人ドライバーに5秒間のタイムペナルティを科した。

フェルナンド・アロンソは、2025年F1 オーストラリアGPでクラッシュを喫してレースから脱落してしまったのは「不運」だったと語った。

アストンマーティンのドライバーは、33周目のターン6の出口でバリアに突っ込んだ。 その時はトラックが乾き始めており、ほとんどのライバルたちは直後にスリックタイヤに交換するためにピットインした。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1オーストラリアGPで2位という僅差でフィニッシュしたが、レッドブル・レーシングが優勝のチャンスを逃したわけではなかったと確信している。

レース中、最終的に優勝したランド・ノリスが雨の合間にピットインし、スリックタイヤからインターミディエイトタイヤに交換したため、フェルスタッペンは一時的にレースをリードした。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリがチーム移籍後初のレースで戦略上の重大なミスを避けるために必要なすべての情報を与えてくれなかったと語った。

レース中に雨が降った際、他のドライバーたちがスリックタイヤからインターミディエイトタイヤに交換するのに加わらなかったため、ハミルトンはオーストラリアグランプリで一時的にトップに立った。

ランド・ノリスは、2025年F1 オーストラリアGPでの勝利は、マクラーレンが昨年の失敗から学んだことを示していると語った。

メルボルンでは定期的に雨が降ったため、チームはタイヤ交換を行うかどうか、またそのタイミングについて、一瞬の判断が求められた。ランド・ノリスは雨が降った際にコースアウトし、その後すぐにピットインしてスリックタイヤからインターミディエイトタイヤに交換した。

2024年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアGPが終了。ランド・ノリス（マクラーレン）が今季初のウィナーに輝き、ランキングの初めてトップに立った。

その結果、2位でフィニッシュしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、63戦、実に1000日以上にわたって君臨していた首位の座を降りることになった。