F1

ウィル・バクストンは、インディカーの新しいテレビ番組のメイン司会者であり、F1からFOXブースのメイン司会者に転身した。

デビューとなる線週末のレースを前に、ウィル・バクストンはかねてから大好きだったアメリカン・オープンホイール・レースへの愛を再確認した。また、世界中のモータースポーツ関係者のほぼ全員が、公には認めないまでも、インディカーが世界最高のレースであると感じていると主張した。

ホンダは、2025年のF1世界選手権でレッドブルとのエンジンパートナーシップの最終年を迎える。ホンダ・レーシング（HRC）の社長である渡辺康治、HRC F1 パワーユニット開発総責任者の角田哲史はともに「有終の美」という言葉を選んだ。

2018年に始まったF1でのレッドブルとのコラボレーションは今年が最終年となる。2019年オーストリアグランプリでのホンダ F1第四期初優勝、ブラジルグランプリでの1-2フィニッシュ、2020年イタリアグランプリでのスクーデリア・アルファタウリの優勝。

スイスの高級時計ブランドのタグ・ホイヤー（TAG Heuer）は2025年、F1から耐久レース、ヒストリックイベントまで、あらゆるモータースポーツの分野で高い評価を得ている、公式パートナー兼レースシリーズの公式タイムキーパーとしてF1アカデミーとタッグを組む。

F1アカデミーは、モータースポーツへの女性の参画を使命に掲げた、次世代の女性レーシングドライバーを育成する、フォーミュラ4仕様のレースシリーズ。

カルロス・サインツJr.が2025年のF1世界選手権に参戦するルーキードライバーのほとんどとともにプレシーズンテストの記者会見に出席したことで、彼の現在の選手権での地位について多くのことが明らかになった。

まず、30歳で11回目のグランプリレースシーズンをスタートしようとしているカルロス・サインツJr.は、今やF1のベテランの一人である。2015年にトロロッソでマックス・フェルスタッペンとともにデビューした頃の若さは、もはや過去のものとなった。

F1公式タイヤサプライヤーのピレリはバーレーン・インターナショナル・サーキットでの長期間にわたるテストセッションを終了した。2月26日から28日までの3日間にわたるプレシーズン・オフィシャルテストの後、F1のタイヤパートナーであるピレリは、アルピーヌとウィリアムズとともに、レギュレーションにより直径が小さくなり、フロントが25ミリ、リアが30ミリ狭くなる2026年タイヤのコース上でのさらなる開発に、この2日間を費やした。

スーパーフォーミュラは、このたび、瑶子女王殿下が「2025年全日本スーパーフォーミュラ選手権シリーズ」の名誉総裁に御就任されることとを発表した。

スーパーフォーミュラを開催する日本レースプロモーション（JRP）は「瑶子女王殿下をSUPER FORMULAシリーズの名誉総裁に御推戴申し上げたい旨、お願い申し上げておりましたが、2月19日付をもってお受けいただけるとの通知をいただきました」と述べた。

FIA（国際自動車連盟）は、2025年のF1世界選手権で競技規則に変更を加え、ドライバーが事故後に損傷したマシンをピットレーンに戻そうとした場合の対応に抜け穴を封鎖した。

FIA内部の情報筋は、この変更の背景には2024年の特定の出来事があったわけではなく、むしろ数シーズンにわたる検討の結果であると主張しているが、昨年、元レッドブルのドライバーであるセルジオ・ペレスが関与した例がある。

ルイス・ハミルトンが、スクーデリア・フェラーリでのF1デビューをオーストラリアで控えた2週間前に、メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフのモナコのアパートから出ていく姿が目撃された。

ルイス・ハミルトンは、この冬にメルセデスから複数年契約でイタリアチームに移籍し、フェラーリドライバーとしての初シーズンに備えている。

FIA（国際自動車連盟）は、2025年のF1世界選手権で競技規則に変更を加え、フォーメーションラップと関する抜け穴を閉鎖した。

F1競技規則の第43.8条は、「ピットレーンからスタートするすべてのマシンは、それが可能な場合は、ピットレーンを離れ、フォーメーションラップに参加しなければならない」と変更された。