F1

2025年F1 日本GPが、4月4日（金）～4月6日（日）の3日間にわたって鈴鹿サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリのタイヤについて解説した。

2025年シリーズで最も硬いコンパウンドであるC1が、この第3戦で今シーズン初登場する。C2とC3も例年通り参加する。鈴鹿サーキットはタイヤにとって最も過酷なトラックのひとつであるため、ピレリは常に最も硬いコンパウンドの3種類を選んできた。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングはチームメイトの交代を心配するよりも、問題を抱える2025年のマシンの修理に集中する必要があると示唆した。

マックス・フェルスタッペンと2週連続で苦戦したレッドブルは、リアム・ローソンをレーシングブルズに降格させ、今週末の日本グランプリで、角田裕毅が逆方向に移動することになった。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）が、2025年F1 日本GP初日のフリー走行を振り返り、レッドブル・RB21に「自信を持てている」と語った。

話題のレッドブル・RB21の初走行となったフリー走行1回目に角田裕毅はチームメイトのマックス・フェルスタッペンから0.107秒差の6番手につけて不安を不安を払拭した。

F1日本GPで、ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズのドライバーのヘルメットに貼られている「三菱UFJカード」のバイザーステッカーが話題になっている。良い反応ではないが…。

クレジットカード会社のVISAとデジタルウォレットのCash Appという金融系の2社がタイトルスポンサーを務めるレーシングブルズは、F1日本GPの週末限定でさらに三菱UFJカードをスポンサに追加。

ブラッド・ピット主演のF1映画『F1/エフワン』。4月4日(金)より開幕するF1日本グランプリが、世界中で大きな注目を集める中、ブラッド・ピットや製作陣の本気度が伝わる、本作の撮影舞台裏にカメラが潜入した臨場感溢れるメイキング映像が解禁となった。

今回到着した映像は2023年7月7日に撮影されたもので、映画製作の前段階に、現役ドライバーと顔合わせをする「F1ドライバーズ・ミーティング」の様子。

2025年F1 日本GP フリー走行2回目の結果。4月4日（金）に鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリのフリープラクティス2が行われ、角田裕毅（レッドブル）は18番手タイムでセッションを終えた。

気温13度、路面温度34度のドライコンディションで60分間のFP2セッションはスタート。開始から5分が過ぎた頃、ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）がターン1でクラッシュして赤旗中断。FP1ではリザーグドライバーの平川亮が乗っていた。

2025年F1 日本GP フリー走行2回目の結果・タイムシート。4月4日（金）に鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリのフリープラクティス2が行われた。

トップタイムをマークしたのはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にはアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）が続いた。レッドブルに移籍した角田裕毅は18番手だった。

2025年F1 日本GP フリー走行2回目のライブタイミングTwitch配信。鈴鹿サーキットで2025年のF1世界選手権 第3戦 日本グランプリのフリープラクティス2が行われる。

日本グランプリの注目はなんといっても角田裕毅のレッドブル移籍。母国グランプリでホワイトのホンダカラーの話題のレッドブル・RB21での走り、タイムシートで何位に入るかを注目せずにはいられない。心配をよそにFP1ではマックス・フェルスタッペンと0.1秒差と好発進をみせた。

マクラーレンのランド・ノリスが、日本グランプリのオープニングフリープラクティスでトップタイムを記録した。メルセデスのライバルであるジョージ・ラッセルとフェラーリのシャルル・ルクレールが続いた。一方、角田裕毅はレッドブル・レーシングでオフィシャルデビューを果たした。

2025年のシーズン開幕戦となったオーストラリアと中国でのレースから中2週を経て、20人のドライバーたちは、金曜日の朝、快適な気候条件のもと、日本の象徴的な鈴鹿サーキットに戻ってきた。