F1

クリスチャン・ホーナーは現在もレッドブルとの契約下にあるものの、F1チーム運営における職務からはすでに外されており、完全な決別は時間の問題と見られている。その時が来れば、ホーナーは「自らが主導権を握れる」新たなプロジェクトを求めてF1界での再出発を目指すことになるかもしれない。

ホーナーは過去にフェラーリからのオファーを断ったこともあるが、それはあくまで「レッドブルにとどまりたい」という意志からだった。だが今回は状況が大きく異なる。突然の解任を受けた今、他チームに登場する可能性は飛躍的に高まっている。

ハースF1チームのチーム代表である小松礼雄が、創設10周年という節目に合わせ、チームオーナーのジーン・ハースによるVF-23での走行を実現させた。

舞台は英国のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード。普段はパドックに姿を見せない72歳の実業家が、自らのF1マシンを運転するという異例の試みに挑んだ。

2025年F1イギリスGPでランド・ノリスが母国初勝利を飾った記念すべき一戦の裏で、“特別な”優勝記念品が悲劇に見舞われていた。マクラーレンが獲得したレゴ製コンストラクターズトロフィーが、表彰式後に粉々に壊れてしまった。

このトロフィーは、F1とレゴの公式パートナーシップの一環として制作されたもので、ドライバー用に3つ、そしてコンストラクター用に1つ、計4つが用意された。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコが、クリスチャン・ホーナーとの20年以上にわたる関係を振り返った。

ホーナーは火曜日の午後、レッドブル・レーシングの全職務を解かれ、水曜日の朝にミルトンキーンズの本拠地でスタッフにその事実を伝えた。これにより、F1チーム代表としての20年に及ぶ在任期間は終わりを迎えた。

長年にわたりレッドブルF1を率いてきたクリスチャン・ホーナーが、その職を追われた。直接の理由は明かされていないが、背景にはレッドブル社内の株式構造の変化があったとされる。

かつてホーナーを擁護してきたタイの大株主チャレーム・ユーヴィッディヤが、保有していた2％の株式を手放したことで、オーストリア側とタイ側の勢力が拮抗。ホーナーは最大の“後ろ盾”を失い、組織内での影響力を一気に低下させた。この構図の変化が、彼の電撃解任へとつながったとみられている。

ニコ・ヒュルケンベルグが2025年F1イギリスGPでキャリア239戦目にしてついに初のF1表彰台を獲得した。この快挙に対し、かつてのチームメイトであるセルジオ・ペレスがSNSを通じて祝福のメッセージを送った。

キック・ザウバーのヒュルケンベルグは、これまでF1最多出走ノーポディウムという不名誉な記録を保持していたが、シルバーストン・サーキットでの激戦を経て、ついにその記録を打ち破った。

クリスチャン・ホーナーの衝撃的な退任に加え、レッドブルからはさらに2人の上級幹部が同時にチームを去ったことが明らかになった。

ホーナーの退任は水曜日の朝に発表され、20年間にわたりF1で圧倒的な成功を収めたチームを率いてきた時代に幕を下ろした。彼はF1で8回のドライバーズタイトルと6回のコンストラクターズタイトルをチームにもたらした。

マックス・フェルスタッペンの今後が再びF1界の大きな焦点となっている。イギリスGPを終えたレッドブルは、ポールポジション獲得という希望と、滑りやすい路面で苦戦した決勝での失速という失望を味わったが、それ以上に衝撃だったのは、その数日後にクリスチャン・ホーナーが解任されたという事実だ。

オランダ紙『De Limburger』は、イギリスGP週末の時点ですでにホーナーの立場が危うくなっていたと報じ、「マーク・マテシッツとチャレーム・ユウウィッタヤの両オーナーに対し、今回のアップグレードで大きな前進があると約束していたが、それが果たされなかった」と伝えていた。

クリスチャン・ホーナーがレッドブルのチーム代表を退任したとの発表は、F1界に衝撃を与えた。ベルギーGP以降、ホーナーの姿はもうレッドブルのピットウォールにはない。そしてこのタイミングで再び浮上しているのが、フェラーリによるホーナー招聘の可能性だ。

コンストラクターズ選手権で2位につけるフェラーリだが、ここまで一度も優勝を挙げておらず、首位マクラーレンには238ポイント差と大きく引き離されている。