F1

2024年F1 アメリカGP 決勝の結果・タイムシート。10月20日（日）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はシャルル・ルクレール（フェラーリ）。2位にカルロス・サインツJr.（フェラーリ）、3位にマックス・フェルスタッペン（マクラーレン）が続いた。ランド・ノリス（マクラーレン）は4位。RB勢は復帰戦のリアム・ローソンは9位入賞、角田裕毅は14位だった。

2024年F1 アメリカGPの予選では、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンからポールポジションを奪ったが、終盤のイエローフラッグにより2回目の走行で誰もタイムを伸ばせなかったため、ノリスは幸運だと考えているかもしれない。チャンピオンシップのライバル同士は、トップ争いを再開する準備ができているように見えるが、チームメイトたちはやや後方に沈み、代わりにフェラーリの2人が2列目を独占した。 サーキット・オブ・ジ・アメリカズでの見応えのある予選から、最高のFACT AND STATSを以下に紹介する。

2024年F1 アメリカGP決勝のスターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

アメリカグランプリでは、リアム・ローソン（RB）が複数のPUコンポーネントを交換（60グリッド降格相当）したことで最後尾からスタート。また、最下位で終えた周冠宇（ザウバー）が4基目のエネルギーストアを投入したことで5グリッド降格が科されるが、ローソンの降格でひとつポジションがアップする。

ジョージ・ラッセルはアメリカグランプリをピットレーンからスタートすることになった。彼の車は本来はパルクフェルム状態で封印されるはずだったが、メルセデスは夜通し修理を行う必要があった。

ジョージ・ラッセルは昨日予選で6番手につけたが、Q3の終盤で激しいクラッシュをしてしまい、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでの予選は早期終了となった。

2024年F1 アメリカGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）というレンジで真ん中の硬さのコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

2024年F1 アメリカグランプリが10月20日（日）に決勝レースを迎える。オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるこのイベントに先立ち、統計、トリビア、洞察など、さまざまな情報を網羅したガイドをお届けする。

スプリントフォーマットが開催されている今週末は、10月18日（金）にフリー走行とスプリント予選が、10月19日（土）にスプリントと予選が行われた。

レッドブルのセルジオ・ペレスは、『ウルフ・オブ・ウォールストリート』のミームを使用したのは、F1メキシコシティグランプリを観戦するファンに誤った期待を与えないようにするためだと語った。

ペレスは先月、マーティン・スコセッシ監督の映画『ウルフ・オブ・ウォールストリート』の象徴的な「俺は絶対に辞めない」というミーム画像を自身のXアカウントに投稿した。

リアム・ローソンは、F1アメリカグランプリのスプリントレースで絡んだ後、フェルナンド・アロンソに「潰す」と脅されたと主張している。

シンガポールGP後にダニエル・リカルドと交代して以来、初めてレースに出場したローソンは、土曜日の朝に行われた19周のスプリントレースでアストンマーティンのドライバーを追い抜こうとした際に、アロンソを怒らせてしまった。2度のF1世界チャンピオンであるアロンソは、ローソンが接触事故を起こしかねないと感じていた。

F1アメリカGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのスプリントと予選が10月19日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

予選は消化不良な結末を迎えた。終了間際にジョージ・ラッセル（メルセデス）がクラッシュしてダブルイエローが出され、2回目のアタックに入っていたドライバーはタイムを更新できなかった。その結果、ランド・ノリス（マクラーレン）がマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を0.031秒差で抑えてポールポジションを獲得した。