F1サンパウロGP 決勝:11位以下 ドライバーコメント

2025年11月11日
F1サンパウロGP 決勝:11位以下 ドライバーコメント
2025年F1サンパウロGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。11月9日(日)にインテルラゴス・サーキットで2025年のF1世界選手権 第21戦 ブラジルグランプリの決勝レースが行われた。

中団以下では、ポイント圏目前でウィリアムズ勢が涙をのんだ。アレクサンダー・アルボンは11位、カルロス・サインツJr.は13位でフィニッシュ。エステバン・オコン(ハース)は12位に終わり、わずかな差でポイントを逃した。アストンマーティンはフェルナンド・アロンソが14位、ランス・ストロールが16位にとどまり、苦しい週末となった。

ルイス・ハミルトン F1サンパウロGP決勝「フェラーリでの悪夢が続いている」

2025年11月11日
ルイス・ハミルトン F1サンパウロGP決勝「フェラーリでの悪夢が続いている」
ルイス・ハミルトン(スクーデリア・フェラーリ)は、F1サンパウロGP決勝で再び厳しい展開に見舞われ、「悪夢のような日々が続いている」と語った。

13番グリッドからスタートしたハミルトンは、オープニングラップ終盤でアルピーヌのフランコ・コラピントに追突し、フロントウイングを破損。最後尾まで後退したのち、マシンの損傷が深刻だったためリタイアを余儀なくされた。

角田裕毅の残留にホンダが介入 TPC用PU供給を盾にレッドブルF1と協議

2025年11月29日
角田裕毅の残留にホンダが介入 TPC用PU供給を盾にレッドブルF1と協議
ホンダがTPC用パワーユニット供給を交渉材料として持ち出し、2026年に向けて角田裕毅のレッドブル陣営での将来に影響を与え得る状況が生まれている。

来季、アイザック・ハジャーがレッドブル・レーシングへ昇格する見通しであり、アービッド・リンドブラッドはレーシングブルズ昇格へ向けて準備が進んでいる。

オスカー・ピアストリに“バーガーの呪い”? Grill’dがF1完走ボーナスに変更

2025年11月11日
オスカー・ピアストリに“バーガーの呪い”? Grill’dがF1完走ボーナスに変更
オーストラリアの人気バーガーチェーン「Grill’d(グリルド)」が、マクラーレンF1ドライバーのオスカー・ピアストリと展開しているコラボキャンペーンの内容を静かに修正した。最近のレースでピアストリが表彰台から遠ざかっていることを受け、これまでの「トップ3フィニッシュで無料バーガー」特典が「完走すれば無料」に変更された。

キャンペーンは12月中旬まで実施予定で、ピアストリ監修の限定バーガー「Oscar Piastri 81 Burger」の再販売とともに9月に再開された。

レッドブルF1が“勝利を捨てた理由” メキース「確実な表彰台を取る決断」

2025年11月11日
レッドブルF1が“勝利を捨てた理由” メキース「確実な表彰台を取る決断」
レッドブル・レーシングは、F1サンパウロGPで17周を残してマックス・フェルスタッペンをピットインさせた決断を下した。この判断はすぐに議論を呼んだが、チーム代表ローラン・メキースにとっては「明確な選択」だったという。

フェルスタッペンはピットレーンスタートから驚異的な追い上げを見せ、序盤のパンクによる早めのピットストップを経ても、51周目にはランド・ノリス(マクラーレン)のピットインを機に首位へ浮上。

アイザック・ハジャー F1サンパウロGP決勝「ローソンに挑んだが攻めすぎた」

2025年11月11日
アイザック・ハジャー F1サンパウロGP決勝「ローソンに挑んだが攻めすぎた」
レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、チームメイトのリアム・ローソンとのバトルで危うくチームの貴重なポイントを失いかけたことを認めた。

レース終盤、ハジャーはローソンと7位争いを繰り広げていた。ローソンはインテルラゴスでの71周を1ストップ戦略で走り切る完璧なレースを展開しており、ハジャーは最終ラップにターン1の外側から仕掛けたが、ブレーキングで引かざるを得ず、2台はホイール同士を接触させた。

リアム・ローソン F1サンパウロGP決勝「1ストップ戦略を完璧にマネジメント」

2025年11月11日
リアム・ローソン F1サンパウロGP決勝「1ストップ戦略を完璧にマネジメント」
レーシングブルズのリアム・ローソンは、F1サンパウロGP決勝で見事なワンストップ戦略を成功させ、7位入賞を果たした。チームメイトのアイザック・ハジャーとともにダブル入賞を達成し、コンストラクターズ選手権6位争いでライバル勢に対して貴重なポイントを積み上げた。

ソフトタイヤでスタートしたローソンは序盤にジョージ・ラッセル(メルセデス)をかわし、その後に抜き返されながらも冷静なペースマネジメントを実行。

ジェンソン・バトン WEC最終戦で現役引退「F1引退よりも悲しい」

2025年11月11日
ジェンソン・バトン WEC最終戦で現役引退「F1引退よりも悲しい」
ジェンソン・バトン(45歳)は、先週末に行われた世界耐久選手権(WEC)最終戦バーレーン8時間レースを最後に、プロフェッショナル・レーシングドライバーとしてのキャリアを正式に終えた。自身が語るところによれば、「F1引退のときよりも悲しい」と感じたという。

2000年にウィリアムズからF1デビューしたバトンは、エンストン系チーム(ルノー)、BAR、ホンダ、ブラウンGP、マクラーレンと渡り歩き、2016年シーズンをもってF1から引退。

角田裕毅 F1サンパウロGPでのストロールとの接触で2ペナルティポイント

2025年11月11日
角田裕毅 F1サンパウロGPでのストロールとの接触で2ペナルティポイント
2025年F1サンパウロGP決勝で、レッドブル・レーシングの角田裕毅がランス・ストロール(アストンマーティン)との接触によりスチュワードから2ペナルティポイントを科され、累計7ポイントに達した。

レース序盤、ビコ・デ・パト(Bico de Pato)でフランコ・コラピントをイン側から抜こうとした際にオーバースピードとなり、前方を走るストロールのリアに接触。これによりアストンマーティンがスピンを喫した。

ガブリエル・ボルトレト 母国F1サンパウロGPは「キャリアで最も厳しい週末」

2025年11月11日
ガブリエル・ボルトレト 母国F1サンパウロGPは「キャリアで最も厳しい週末」
キック・ザウバーのルーキー、ガブリエル・ボルトレトにとって初のF1母国レースは、夢のような瞬間とはならなかった。スプリントと決勝の両方でリタイアを喫し、「キャリアの中でも最も厳しい週末のひとつ」と振り返った。

ボルトレトはスプリントでアレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)のスリップストリームから抜け出そうとした際、ターン1の内側ウォールに衝突。マシンはコースを横切ってバリアに激突するという大クラッシュを喫した。
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