F1

ニコ・ヒュルケンベルグは、ザウバーとの厳しい2013年シーズンを移籍を悔やむのではなく、自分を証明するチャンスとして捉えていると述べた。

ニコ・ヒュルケンベルグは、昨年末にフォース・インディアからザウバーに移籍。昨年、ザウバーは4度の表彰台を獲得し、優勝争いに絡んでいたのに対し、フォース・インディアは4位が最高位だった。

セルゲイ・シロトキンが、ザウバーのファクトリーを訪問。F1デビューにむけたプログラムを開始した。

ザウバーは、ロシアの投資家の契約の一部として、セルゲイ・シロトキンの2014年のドライバー昇格を目指して育成していく。

日曜日に18歳になるセルゲイ・シロトキンは、スイス・ヒンウィルにあるザウバーのファクトリーを訪問。

マルシャは、2014年のフェラーリへのエンジン変更は“大きな前進”だと考えている。

マルシャは、2010年にヴァージンとしてF1グリッドに加わったときからコスワースのエンジンで戦ってきた。

マルシャのスポーティングディクレターを務めるグレアム・ロードンは、フェラーリ・エンジンがライバルとと公平な戦いを成し遂げるための助けになると考えている。

ロータスは、金銭的に無理をしてまで2014年にキミ・ライコネンを残留させても意味はないと述べた。

キミ・ライコネンは2014年のオプションを検討している段階だが、マネージャーを務めるスティーブ・ロバートソンは、レッドブルとの交渉が決裂したことを明かしており、F1での選択肢はロータス残留かフェラーリ移籍かの二つに絞られたとみられている。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、今年のチャンピオンシップでの反撃に集中しており、現時点では2014年のドライバーラインナップは重要ではないと語った。

キミ・ライコネンのフェラーリ加入が噂されるなか、ステファノ・ドメニカリは、マラネロのスタッフに今は2014年に誰がフェルナンド・アロンソと並んで走るかは重要ではないと呼びかけた。

レッドブルのヘルムート・マルコは前言を撤回し、今週末のF1ベルギーGPで2014年のドライバーラインナップを発表しないと述べた。

レッドブルは、F1を引退するマーク・ウェバーの後任としてダニエル・リカルドを起用することを決めたと報道されるなか、ヘルムート・マルコは「スパで発表するだろう」と Sport Bild に述べていた。

F1シンガポールGPの主催者は、物議を醸してきたターン10“シンガポール・スリング”のシケインを撤去する。

左、右、左の連続に高くて厳しい縁石がある低速シケインは、2008年に初レースが開催されて以来ドライバーやチームから常に批判を受けてきた。

Speed Week は、マリーナ・ベイ市街地サーキットのターン10が単純な左コーナーになると報じた。

ルイス・ハミルトンが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象について語った。

ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「ハンガリーGPで勝ってから、とても長い間クルマの外にいたような気分だし、再び走るのが待ち切れない。昨日はエンジニアと打ち合わせをして、シミュレーターでのプラクティスをこなすためにファクトリーにいた。夏休み後に全員と会って、ファクトリーの熱気を感じることができて嬉しかったよ」

ニコ・ロズベルグが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象について語った。

ニコ・ロズベルグ （メルセデス）
「スパは、間違いなく一年でベストなトラックのひとつだし、全てのドライバーがそこでのレースを愛している。高速コーナーを走ること、特にフルスロットルでオー・ルージュを抜けるのは素晴らしいフィーリングだ」