F1

FIAが発表した2013年版のテクニカルレギュレーションでは、メルセデスが今シーズンから使用しているダブルDRSを非合法化する条項が加えられた。

第3.18条：可変リアウイング
「第3.10.2条で許可される隣接したセクション間の距離を変化させる以外、直接的または間接的にダクトのジオメトリーを変化することに使用することはできない」

メルセデスAMGのチーム代表ロス・ブラウンは、メルセデスがルイス・ハミルトンに関心を持っていることを認めたが、ミハエル・シューマッハの将来についてはまだ未決定だと主張している。

ルイス・ハミルトンは、2013年にミハエル・シューマッハの後任としてメルセデスに移籍すると噂されているが、マクラーレンはハミルトンに対してメルセデスの同等の金額を再オファーしたと報じられている。

ヒュンダイは、2013年からWRC（世界ラリー選手権）に復帰することを正式発表。パリ・モーターショーでWRC参戦車両となる『i20 WRC』を発表した。

ヒュンダイは、2000年に『アクセントWRC』でWRCに参戦していたが、2003年シーズン途中に撤退。FIAから違約金を科せられていた。

約10年ぶりのWRC復活となるヒュンダイは、2013年は数戦にテスト参戦し、2014年からフル参戦するとみられている。

アラン・プロストは、今週末ポール・リカルドで2010年のチャンピオンマシン、レッドブル RB6を走らせる。

4度のF1世界チャンピオンであるアラン・プロストは、同サーキットで開催されるワールド・シリーズ・バイ・ルノーのエキシビジョンの一部としてレッドブル RB6での走行を行う。

アラン・プロストは、昨年は1983年のルノーRE40でデモ走行を披露している。

ロバート・クビサの担当外科医は、ロバート・クビサの右腕が完全に使えるまでに回復するかどうかに疑問を投げかけた。

2011年2月のラリーでの事故で、ロバート・クビサは右腕を切断寸前の重傷を負った。

しかし、今月ロバート・クビサはラリーでレース復帰。2014年のF1復帰を目指しており、来季はピレリのテストドライバーに就任する可能性も伝えられている。

F1シンガポールGPでレースをリタイアしたブルーノ・セナが、背中に火傷を負っていたことが明らかになった。

ウィリアムズは、F1シンガポールGPでダブルリタイアを喫しており、パストール・マルドナドは不運なタイミングで入ったセーフティカーによって順位を落とし、油圧トラブルでストップするまでは最高で3番手を走行していた。

鈴鹿サーキットは、F1日本PG決勝日（10月7日）に行われる往年のF1マシンによるデモ走行の詳細を発表した。

ジャン・アレジ、F1日本GPでのデモ走行をキャンセル

走行マシンはHonda RA272（1965年）、ロータス101・ジャッド（1989）、ラルースLC90・ランボルギーニ（1990）、フェラーリF2003（2003）の4台。

HRTのテストドライバーを務める中国人のマー・チンホワが、F1日本GPを欠席せざると得なくなるかもしれない。

Speed Week によると、HRTは来週末のF1日本GPの金曜フリー走行でマー・チンホワにナレイン・カーティケヤンのマシンをドライブさせる予定だという。

しかし、日本関係の悪化で日本に入国するためのビザ取得に問題が生じているようだ。

ホッケンハイムは、ニュルブルクリンクが2013年にF1ドイツGPを開催できない場合にも代替開催できる準備を整えている。

ニュルブルクリンクは財政難に陥っており、2013年の暫定カレンダーに条件付きで掲載されている。

F1ドイツGPは、ホッケンハイムとニュルブルクリンクで交互開催されており、今年のレースを開催したホッケンハイムは2014年までカレンダーに登場しない。