フラビオ・ブリアトーレ 「F1でのフェラーリは落ちぶれた」

2014年4月9日
フェラーリ
フェラーリの世界的ブランド力は今も強いが、フェルナンド・アロンソのマネジメントに関わるフラビオ・ブリアトーレにとって、F1チームとしてフェラーリの印象はそれほど良いものではない。

フェラーリは今も“素晴らしい”かと質問されたフラビオ・ブリアトーレは「ブランドとしては優秀だ」と Radio 105 にコメント。

マルシャ・モーターズ、F1チームの所有権を手放す

2014年4月9日
マルシャ
ロシアのスポーツカーメーカーであるマルシャ・モーターズは、自動車事業を廃止し、F1チームのオーナーシップを手放した。

ニコライ・フォメンコが率いるマルシャ・モーターズは、世界中の潜在的な買い手にスーパーカーのB1およびB2を販売する手段として、2010年ヴァージンF1チームの過半数株式を取得した。

ジャン・トッド、批判チームを一蹴 「F1ターボ規約は5年前に同意」

2014年4月9日
ジャン・トッド
FIAの会長ジャン・トッド会長は、F1の新時代の幕開けを非難し、変更をもとめているチームを批判した。

ジャン・トッドは、バーレーンで「2戦終わっただけで判断を下すのは、ジョージ・ルーカスやブラッド・ピットが、次の映画について映画を観にくるなとばかりに悪口を言っているようなものだ!」

ジャン・トッドは、文句を言っているチームは、優勢なメルセデスに追いつくのに苦労しているので批判しているのではないかと語った。

アウディ R18 e-tron クワトロ、アウディ史上、最も軽量・低燃費

2014年4月9日
アウディ R18 e-tron クワトロ
アウディは2014年シーズンを迎えるにあたり、非常に困難な要求をクリアしなければならなかった。

ル・マン プロトタイプカーに対する安全基準が1999年の初参戦以来もっとも厳しくなるとともに、最低重量が大幅に引き下げられ、車両開発はこれまでになく複雑、困難なものになった。

エンジニアは、市販モデル、レーシングカーに関わらず、常に困難な目標をクリアすることを求められる。

スーパーフォーミュラとJリーグ“川崎フロンターレ”がコラボレーション

2014年4月9日
スーパーフォーミュラ
富士スピードウェイは、4月26日(土)に神奈川県の等々力陸上競技場で開催されるJリーグ ディビジョン1 第9節 川崎フロンターレ vs ガンバ大阪戦にて、全日本選手権スーパーフォーミュラ 第2戦のPRイベントを実施する。

同イベントは、川崎フロンターレとスーパーフォーミュラのコラボレーションで行われる「スマイル・キッズ with 川崎フロンターレ」の一環として開催される。

フェルナンド・アロンソ 「バーレーンGPはフェラーリの“底”」

2014年4月9日
フェルナンド・アロンソ
フェルナンド・アロンソは、今後のグランプリのトラックはF14 Tに適しているため、フェラーリはこれまでのような悪い状態ではないと考えている。

フェラーリは、先週のF1バーレーンGPで、優勝したメルセデスから30秒遅れで、フェルナンド・アロンソが9位、キミ・ライコネンが10位とここまでの2014年シーズンで最も期待はずれなレースを耐えた。

ルイス・ハミルトン 「ロズベルグは僕のデータを研究して前進した」

2014年4月9日
ルイス・ハミルトン
ルイス・ハミルトンは、チームメイトであるニコ・ロズベルグがマレーシアGPとバーレーンGPの間に自分のデータを研究することで前進を果たしたと述べた。

2014年のこれまでの3戦中2レースで優勝したルイス・ハミルトンだが、ドライバーズポイントでは首位のニコ・ロズベルグに11ポイントの差をつけられている。

ルイス・ハミルトンによると、バーレーンに到着したニコ・ロズベルグには“分厚い資料”が渡されたという。

フォース・インディア 「3位表彰台で不運なジンクスを破った」

2014年4月9日
フォース・インディア
フォース・インディアのビジェイ・マリヤは、2009年以来にバーレーンで達成した3位表彰台を足がかりに表彰台の常連になっていく決意を固めたと主張した。

F1バーレーンGPでは、セルジオ・ペレスが3位でフィニッシュし、2009年のF1ベルギーGPでジャンカルロ・フィジケラが初めて上って以来となる表彰台をチームにもたらした。

国本雄資、優勝した選手の一言に「本当に悔しいし、頭にきた」

2014年4月9日
国本雄資
SUPER GT 開幕戦でマシンの不具合により無念の逆転優勝を許した国本雄資(ENEOS SUSTINA RC F 6号車)が、レース後の屈辱的な経験をTwitterに投稿した。

ポールポジションからスタートしたENEOS SUSTINA RC F 6号車は、順当にポジションをキープ。レースが中盤に入り、40周目が終了した時点で、6号車がピットへ向かい、大嶋和也から国本雄資へチェンジ。交換直後の冷えたタイヤでも激しい順位争いが繰り広げられた。
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