F1

ウィリアムズは、アメリカを拠点とするライフスタイル企業、キャバリーノとアパレル契約を結んだことを発表した。

キャバリーノ（Cavallino）は、ウィリアムズ・マルティーニ・レーシングの公式アプライヤーとなり、チームの関連グッズを供給。また、F1イギリスGPからはドライバーやチームスタッフのウェアを供給する。

メルセデスのトト・ヴォルフは、マクラーレンが2015年からのエンジンサプライヤーであるホンダにメルセデスのV6ターボエンジンに関する情報が流れる考えているようだ。

マクラーレンは2015年のホンダとの提携に向けて準備を始めているが、メルセデスはマクラーレンに新技術の供給を行わなければならないという厄介な状況に直面している。

新しいV6ターボパワーユニットのパワー不足とオーバーウエイトが明らかになっているフェラーリだが、F14 Tのダウンフォースを妨げる大きな設計上の欠陥に苦しんでいると報じられている。

Autosprint は、フェラーリ F14Tが、パワーユニットを収めるには狭すぎるというデザイン上の先天性の欠陥に苦しんでいると主張。

マーカス・エリクソンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

マーカス・エリクソン （ケータハム）
「スウェーデンの自宅に戻ってとても良い2週間の休みを過ごせたけど、今はトラックに戻りたいと思っているし、スペインはそれをするためには完璧な場所だ！ 今回は良く知っているトラックでの初めてのレースになる。小さなアドバンテージしかないかもしれないけど、知識があるのは明らかに良いことだし、金曜日の最初の走行に役立つ」

マックス・チルトンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

マックス・チルトン （マルシャ）
「クルマからほぼ3週間離れていたので、今週末のスペインGPを本当に楽しみにしている。僕たちはいくつか興味深い開発を持ち込むし、それらが何をもたらしてくれるかを確認するのが待ち切れない」

ジュール・ビアンキが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ジュール・ビアンキ （マルシャ）
「僕たちが訪れた最初の4つのサーキットはどれもかなり異なっていたし、ヨーロッパの伝統的なサーキットほど特徴的ではなかったので、バルセロナのようなもう少し良く知ってる会場に戻ってくるのは嬉しいことだ」

F1スペインGPの主催者は、F1レース名称の変更を望んでいる。

昨年、1991年に建設されて以来、シルクイート・デ・カタルーニャとして知られてきたサーキットは、シルクーイト・ダ・バルサローナ-カタルーニャに改名した。

サーキットの代表サルバドル・セルビアは、毎年F1スペインGPとして開催されているレースを“バルセロナGP”と呼んでい欲しいと Catalunya Radio に話した。

アゼルバイジャンが、今年ロシアに代わってF1グランプリを開催することになるかもしれない。

アゼルバイジャンは、バクーのストリートでF1を開催するプランを進めていると報じられている。

アゼルバイジャン当局は“2015年について話をしている”としているが、バーニー・エクレストンは2016年が最も見込みのあるレース日程だと述べていた。

ニコ・ロズベルグは、F1スペインGP前に強気の発言を行った。

今シーズンの開幕戦オーストラリアGPで優勝を飾ったニコ・ロズベルグ。その後3レースではチームメイトのルイス・ハミルトンが3連勝を挙げて追い上げているが、現時点では数ポイント差でまだドライバーランキング首位の座を守っている。

マクラーレンが、ロータスのような二股ノーズをF1スペインGPで投入するかもしれないと報じられている。

AFP通信 は、マクラーレンが序盤戦の不調を受け、チーム幹部のエリック・ブーリエとジョナサン・ニールが最近多くの新たな契約を行っていると報道。

マクラーレンがダン・ファローズをレッドブルから引き抜こうとした件は法的な争いに持ち込まれているが、ピーター・プロドロモウは間違いなく2015年にマクラーレンに加入する。