オスカー・ピアストリ

アルピーヌF1は、2022年にリザーブドライバーを務めるオスカー・ピアストリを来週火曜日にアブダビで行われるルーキーテストに起用することを発表した。

今年のポストシーズンテストでは、ルーキードライバーを対象とした現行マシンでのテストと、レースドライバーを対象とした2022年に18インチタイヤのテストが並行して行われる。

4回のF1ワールドチャンピオンであるアラン・プロストは、アルピーヌF1の2022年のリザーブドライバーであるオスカー・ピアストリに大きな期待を寄せている。

ルノーの顧問役を務めるアラン・プロストは、オスカー・ピアストリのジュニアランクでの上昇を注視していることを認め、彼が見たものに感銘を受けたと語る。

オスカー・ピアストリは、周冠宇と契約したアルファロメオF1を批判するのは“かなりアンフェア”だと考えており、アルピーヌF1のアカデミドライバーとして仲間である周冠宇が2022年に良い仕事をすると支持する。

F2のチャンピオンシップリーダーであるオスカー・ピアストリは、2022年のアルファロメオF1移籍の可能性が噂されていたが、2022年にバルテリ・ボッタスのチームメイトとして契約したのはランキング2位の周冠宇だった。

アルピーヌF1は、周冠宇ではなくオスカー・ピアストリの将来を選んだ。

アルピーヌF1のアカデミードライバーである周冠宇とオスカー・ピアストリは、二人とも2022年のアルファロメオF1のドライバー候補に挙げられていた。今年、フタリはFIA-F2でタイトルを争っており、2大会6レースを残して、ピアストリが周冠宇36ポイント差をつけて首位に立っている。

アルピーヌF1は、2022年のリザーブドライバーとしてオシカー・ピアストリを起用することを発表した。

アルピーヌF1のアカデミーに所属し、現在、FIA-F2でポイントリーダーに立つオスカー・ピアストリは、2022年のアルファロメオF1の空席にリンクされていたが、今回の契約で、その噂に終止符を打つことになった。

オスカー・ピアストリは、自分がまだ2022年のアルファロメオF1のシートを争っているとは考えておらず、代わりにアルピーヌF1のリザーブドライバーの役割を得ることに焦点を当てていると語る。

アルピーヌF1の育成ドライバーであり、現在、FIA-F2のポイントリーダーであるオスカー・ピアストリは、空席になる可能性があるアントニオ・ジョビンッツィの2022年のアルファロメオF1のシートにリンクされている数人のドライバーの1人となっている。

アルファロメオF1は、周冠宇の要求に屈せず、オスカー・ピアストリが2022年の最後のF1シートを獲得する可能性があると報じられている。

2022年のF1シートは残りはアルファロメオF1の1つだけとなっており、多くのドライバーがそのシートを狙っている。チーム代表を務めるフレデリック・バスールは「贅沢な問題」と語り、急いで決める必要がないことを強調している。

オスカー・ピアストリは、2023年のF1デビューを目標に、2022年はアルピーヌF1のリザーブドライバーとして浪人する覚悟はできているが、1年以上レースを離れることになる場合は“真剣な議論”を行うことになると語る。

アルピーヌF1の育成ドライバーであるオスカー・ピアストリは、現在、FIA-F2のチャンピオンシップリーダーであり、タイトルを獲得した場合は、来年はFIA-F2には参戦できず、レースシートのない状況となっている。

元F1ドライバーのマーク・ウェバーは、彼のクライアントであるオスカー・ピアストリの将来はかなり不確実であり、計画をまとめるのは“頭痛の種”だと認める。

昨年のFIA-F3チャンピオンであるオスカー・ピアストリ（20歳）は、最も急成長しているジュニアレーサーの1人であり、現在、FIA-F2選手権をリードしている。