オスカー・ピアストリ

アルピーヌF1チームは、2022年の金曜フリー走行でオスカー・ピアストリを走らせることを除外していない。

アルピーヌF1チームは、アストンマーティンF1に移籍したフェルナンド・アロンソの後任としてオスカー・ピアストリを起用したいと考えているが、現F2チャンピオンは来年マクラーレンに移籍すると予想されている。

オスカー・ピアストリは、F1を走る前から契約トラブルを引き起こしている。だが、F1キャリアの早い段階で契約トラブルに挟まれたドライバーは彼だけではない。アラン・プロスト、アイルトン・セナ、ミハエル・シューマッハ、キミ・ライコネン、セバスチャン・ベッテルもそうだった。

だが、オスカー・ピアストリは、先人より先に問題を引き起こしている。彼らはピアストリについて議論しているが、彼はまだF1レースに1回も出場していない。

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、オスカー・ピアストリを“宝石”と称し、現在の騒動の責任はアルピーヌF1チームにあると考えている。

アルピーヌF1チームは、引退するセバスチャン・ベッテルの代わってアストンマーティンF1に移籍するというフェルナンド・アロンソの衝撃的な決定に驚いた後、ドライバー市場の嵐の中心に引き込まれた。

アルピーヌがオスカー・ピアストリと結んでいた契約はアカデミーとのものであり、FIA（国際自動車連盟）の契約承認委員会 (CRB)にF1契約として登録されていなかったとされている。したがって、ピアストリには2023年にマクラーレンで自由にレースデビューできるという。

7月30日に発表されたフェルナンド・アロンソの2023年のアルピーヌＦ１チームからアストンマーティンF1への移籍により、アルピーヌF1チームは現在のリザーブドライバーであるオスカー・ピアストリを来年のレースシートに昇格させるために迅速に動いた。

アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、育成ドライバーとして投資してきたオスカー・ピアストリが2023年にチームのF1ドライバーになることを拒否した場合に提訴する可能性は「90％以上」だと語る。

フェルナンド・アロンソが、2023年にアストンマーティンF1への電撃移籍を発表した後、アルピーヌF1チームは、リザーブドライバーを務めるオスカー・ピアストリが後任としてシートを引き継ぐことを発表した。

オスカー・ピアストリの法廷論争までもつれ込みそうなF1泥沼劇は、フェルナンド・アロンソ、マーク・ウェバー、フラビオ・ブリアトーレによる“情報共有”があった可能性がある。

フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームからの2023年の1年契約のオファーを拒否し、複数年契約でアストンマーティンF1に加入することを選択。“シリーシーズン”の引き金をひいた。

アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、2023年にチームでレースをすることに合意することを拒否したオスカー・ピアストリに「もっと多くの忠誠を期待していた」と述べた。

フェルナンド・アロンソが 2023年にアストンマーティンF1に移籍するというニュースを受けて、アルピーヌF1チームは2023年のエステバン・オコンのパートナーとしてオスカー・ピアストリを起用する声明を発表した。だが、発表にはピアストリからの引用はなかった。

元レッドブルのF1ドライバーであるマーク・ウェバーは、オスカー・ピアストリがレッドブルF1の育成プログラムと契約するという噂を否定した。

現在、マーク・ウェバーは、F1の“シリーシーズン”の中心にいるオスカー・ピアストリのマネージャーを務めている。

マクラーレンF1チームは、ダニエル・リカルドに対し、2023年にオスカー・ピアストリと交代する意向を正式に伝えたとRacingNews365が伝えている。

マクラーレンは、ダニエル・リカルドの早期契約解消の計画が最終的に合意に至ることを仮定して、オスカー・ピアストリと2023年にレースドライバーにアップグレードすることを持ち込んだリザーブドライバー契約を結んだとの報道が出てきた。