F1

レッドブル・レーシングは、角田裕毅のチームでのデビュー戦となる日本グランプリで「ありがとう号」を復活させることをソーシャルで匂わせている。

「ありがとう号」は、2021年第16戦F1トルコGPで前年に撤退を発表したホンダへの感謝を示してRB16Bに施されたスペシャルカラーリング。本来ならば新型コロナウイルスで中止となった日本GPで走らせる予定だった。

ルイス・ハミルトンは、自身のフェラーリのスーパーカーのデザインを手伝う計画がある。

フェラーリのドライバーとして正式に仕事をスタートするわずか1か月前、エンツォ・フェラーリ邸の外で黒のスーツとF40をバックにポーズをとった7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、実は速いロードカーには飽きてしまったと語った。

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、ジョージ・ラッセルの中国グランプリでのパフォーマンスを「10点満点中10点」と評価し、F1の「絶対的なトップ3」ドライバーの1人であり、「トップ1」になる可能性を秘めていると考えている。

オーストラリアでの開幕戦で表彰台の最後の一席を獲得したラッセルは、その1週間後の上海インターナショナルサーキットでも3位入賞を果たし、2位のマクラーレンのランド・ノリスから2秒以内の差でゴールした。

2025年 MotoGP 第3戦アメリカズGPのスプリントが3月29日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、ポールポジションのマルク・マルケスがチームメイト、フランチェスコ・バニャイアとの間で1ラップ目の1コーナーから激しいトップ争いを繰り広げ、17コーナーにはハイサイドから飛ばされそうになったが、最終コーナーをトップで立ち上がると、2ラップ目にファステストラップを叩き出してレースの主導権を握り、開幕戦タイGPから3戦連続の優勝。12ポイントを加算した。

2025年 MotoGP 第3戦アメリカズGPの公式予選が、3月29日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、マルク・マルケスが6ラップ目にトップタイムをマークし、プレミアクラスで69度目、オールクラスで97度目、当地で2019年以来6年ぶり8度目のポールポジションを奪取。3戦連続は2019年8月の第12戦イギリスGP以来6年ぶり。

角田裕毅が、レッドブル・レーシングへの昇格が発表されて以来、ミルトン・キーンズで初めてレッドブルのマシンで目撃された。

レッドブルは木曜日の朝、来週末の日本グランプリから角田裕毅とリアム・ローソンがシートを交換することを確認した。これにより、角田裕毅は母国レースからレッドブル・レーシングーのマシンでマックス・フェルスタッペンとコンビを組み、ローソンはアイザック・ハジャーと組むためにレーシングブルズに戻る。

元FIA会長のジャン・トッドは、ロシアがF1カレンダーに復帰することを望んでいる。

2022年にウクライナ危機が勃発した際、ハースF1チームがニキータ・マゼピンと彼のロシア人スポンサーを解雇したとき、F1もまた、ウラジーミル・プーチン大統領の支援が厚いソチでのロシアGPを一方的に中止した。

2025年F1 中国GPで角田裕毅はスプリントでレーシングブルズに今季初ポイントをもたらしたが、パワーランキングでは惜しくも圏外となった。

先週末、F1はメルボルンから上海へと急遽移動し、今シーズン初のスプリントが行われた中国グランプリが開催された。アクション満載の3日間で審査員を驚かせたのは誰か？

マックス・フェルスタッペンは、文字通り、F1日本グランプリに向けて準備万端だ。

今週初め、ソーシャルメディア上でファンをじらすような投稿をした後、4度のチャンピオンに輝いたフェルスタッペンはついに、鈴鹿サーキット用に特別にデザインされたヘルメットの全貌を明らかにした。そのデザインは、彼のドライビングスタイル同様、大胆なものである。