F1

アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソが、2024年秋冬シーズンに先駆け、BOSSはアストンマーティンとのコラボレーションによる初のカプセル・コレクションのモデルを務めた。

伝統とイノベーション、そして現代的なスタイルの完璧な融合を象徴するこのコレクションは、両ブランドの新たなライフスタイル・パートナーシップを記念している。

ウィリアムズ・レーシングは、オランダのカート界の逸材であるディーン・ホーヘンドーンが、2024年以降のチームのドライバーアカデミーに参加することを発表した。

オランダ出身の12歳、ディーンはカートレースで素晴らしい成績を収めた後、アカデミーの最年少メンバーとして参加することとなった。ディーンは9歳の時に、WSKスーパー・マスター・レース・ミニGr.3クラスで史上最年少優勝を果たし、この記録は現在も破られていない。

F1オランダGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダGPの決勝が8月25日（日）に行われた。

ランド・ノリスが、22秒の大差をつけて地元のヒーロー、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）のザントフォールト4連覇を阻止し、自身2勝目を挙げてマクラーレンの強さを証明。3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が入った。

F1オランダGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダGPの決勝が8月25日（日）に行われた。

11番グリッドからスタートした角田裕毅（RB）は、ソフトタイヤでスタートする2ストップという主流ではない戦略を選択したが機能せず6つポジションを下げて17位でフィニッシュ。チームメイトのダニエル・リカルドは代表的な1ストップ戦略で2つ順位を上げて12位であり、チームの戦略に疑問が残るレースとなった。

マクラーレンは、2013年にセバスチャン・ベッテルからインスピレーションを得て、2024年のF1シーズンで夏休み明けのレースをすべて制覇することを目標にしていることを明らかにした。

マクラーレンは、ランド・ノリスがポールポジションからマックス・フェルスタッペンに22秒の大差をつけて圧勝したザントフォールトでのレースで、圧倒的な強さを見せつけた。

ハースF1チームは、ウラルカリが総額900万ドルと推定されるタイトルスポンサー料の返金とF1マシンを受け取ったことを確認したため、足止めを食らっていたF1マシンと機材をイタリアGPに向けてモンツァに搬送できることになった。

ウラルカリは先月、ハースF1チームがタイトルスポンサー契約のキャンセルに対する返金の期限である7月を過ぎたと主張して裁判所に訴えを起こし、木曜日の夜にオランダGPのピットレーンで執行官と警察がチームを訪れた。チームの資産は差し押さえられ、レース後にオランダを出発することができなかった。

角田裕毅のために選択されたタイヤ戦略は称賛されるものではなかったが、RBのクルーたちは2024年F1オランダGPの決勝で最速で角田をピットから送り出した。

11番グリッドからソフトでスタートした角田裕毅は、14周目にミディアム、32周目にハードに交換する2ストップ戦略を選択。RBのチーム代表のローラン・メキースが「少しリスクを冒した」と認める2ストップ戦略は機能せず、角田は6つ順位を下げて17位でフィニッシュした。

ランド・ノリスは、2024年F1オランダGPで圧倒的なパフォーマンスを見せたにもかかわらず、今シーズンのF1タイトル獲得の可能性は見込んでおらず、そのことに集中するのは「愚かなこと」だと語った。

マクラーレンのドライバーは再びポールポジションからのスタートで苦戦し、第1コーナーで現チャンピオンで地元の人気者マックス・フェルスタッペンに遅れをとった。

ピエール・ガスリーは、2024年F1オランダGPを9位でフィニッシュ。アルピーヌF1チームで来季チームメイトとなるリザーブドライバーのジャック・ドゥーハンの貢献を称賛した。

トップ4チーム以外のチームで、日曜日のザントフォールトでアルピーヌのピエール・ガスリーが他のドライバーたちを抑えてベスト・オブ・ザ・レストになることを予想していた者はほとんどいなかっただろう。