マクラーレン F1中国GPでのノリスの“容認できない”ブレーキ問題を説明
2025年3月26日

ランド・ノリスは、上海インターナショナル・サーキットで行われた日曜のレースの大半で2位を走り、マクラーレンのチームメイトであり、最終的なレースウィナーとなったオスカー・ピアストリを追っていた。
マックス・フェルスタッペン レッドブルF1の危機的状況に休暇返上で協力
2025年3月26日

リアム・ローソンがシートを失い、角田裕毅がと交代する可能性が話題になっているが、核心的な問題はRB21が運転しにくいということだけでなく、フェルスタッペンによると、マクラーレン、フェラーリ、メルセデスよりも遅いということだ。
メルセデスF1代表 キミ・アントネッリの手負いのマシンでの「成熟」を称賛
2025年3月26日

キミ・アントネッリは、日曜日に上海インターナショナル・サーキットで8番グリッドに並び、チームメイトのジョージ・ラッセルが3位でゴールした42秒後、同じ順位でゴールラインを通過した。
ホンダ 新テレビCM「F1への想い」篇を公開
2025年3月26日

ホンダの原動力。それは、一人ひとりの夢。
「The Power of Dreams How we move you.」
グローバルブランドスローガンに込めた想いを世界に届ける。
レッドブルF1代表 マックス・フェルスタッペン仕様のマシン設計を改めて否定
2025年3月26日

リアム・ローソンがレッドブルで出場したグランプリは2回だけだが、マックス・フェルスタッペンのチームメイトがまた脱落する可能性はすでに現実味を帯びている。これは、フェルスタッペンほどの才能がなく、欠陥のあるマシンを素早く乗りこなすことができないという罪によるものだ。
角田裕毅 レッドブル移籍決定との報道…F1日本GPからホンダが追加資金
2025年3月26日

この意思決定は、レッドブルのシニアマネジメント、チーム代表のクリスチャン・ホーナーやアドバイザーのヘルムート・マルコを含むメンバーがドバイで会合を開いた後に起こったという。レッドブルは、セルジオ・ペレスの後任としてリアム・ローソンを信頼していた。
F1、2026年エンジン革命の廃止を検討?
2025年3月26日

2026年、F1は、より重く、より電化されたターボV6エンジンへの移行により、2014年から2025年の「ハイブリッドパワーユニット」時代を過去のものとする予定である。
キャデラック 「F1は特定の問題について強いフィーリングを持っていた」
2025年3月26日

F1のオーナーであるリバティ・メディアと既存の10チームからの激しい反対の中、当初FIAが承認したアンドレッティチームのF1プロジェクトは、米国政府の最高レベルにまで及ぶ政治闘争に巻き込まれた。
アイザック・ハジャー レーシングブルズF1のミスに「戦略は僕の役割ではない」
2025年3月25日

7番グリッドからついにグランプリレースでスタートを切ったハジャーとチームメイトの角田裕毅は、ピレリタイヤがデグラデーションにより複数回のピットストップが必要になるほど悪化するのではないかと懸念されたため、2ストップ戦略をとった。