F1

アウディのF1プロジェクトは、来年ザウバーを完全に引き継ぐ準備を進めているものの、まだ「ベースキャンプ」にいるとプロジェクト責任者のマッティア・ビノットは語った。

「まだ多くの目標がある」とビノットはオランダGPを前にドイツ通信社SIDに語った。「さらに多くの表彰台、勝利も。最終的にはタイトルを獲得したい。そのためには彼にまだやるべきことがたくさんある」

アルピーヌのエグゼクティブディレクターであるフラビオ・ブリアトーレは、フランコ・コラピントの将来に疑問を投げかけ、彼のパフォーマンスが期待に達していないと語った。

ブリアトーレはシーズン6戦を終えた時点でチームの当初のドライバーであるジャック・ドゥーハンを降ろし、コラピントをレースシートに昇格させた。しかし、ドゥーハンが在籍中に1ポイントも獲得できなかったのと同様に、コラピントも昇格後まだポイントを獲得していない。

オスカー・ピアストリは、F1オランダGP金曜フリー走行2回目で起きたジョージ・ラッセルとのピットレーン接触未遂について、最終的にペナルティを免れた。

FP2でピアストリはピットインの際にファストレーンへ戻ってしまい、通過していたラッセルに急ブレーキと回避行動を強いる緊迫した場面を引き起こした。ピアストリは当初、マクラーレンの最初のピットクルーの前に停車しようとしたが、エンジニアに合図されて2つ目のピットクルーへ向かうことになった。その際に一瞬ファストレーンへ戻る形となり、潜在的に危険な状況となった。

フェルナンド・アロンソは、オランダGP初日のフリー走行で2番手タイムを記録したものの、マクラーレン勢とポールポジションを争うのは「我々の手の届く範囲ではない」と認めた。

アロンソはザントフォールトで行われたフリー走行2回目（FP2）でランド・ノリスにわずか0.087秒差の2番手に入り、午前のFP1でも4番手タイムを記録した。

バルテリ・ボッタスは、モナコでの散髪の「事故」にもかかわらず、自身のトレードマークであるマレットが「なくなることはない」とファンに安心させた。

近年、ボッタスのマレットは彼のよりリラックスしたパーソナリティと同義となっており、タイトル争いをするF1トップチームでのプレッシャーから解放された後の、肩の力が抜けたスタイルを象徴している。

マックス・フェルスタッペンはF1オランダGP金曜フリー走行を終えて、予選に向けて「大きな改善は期待できない」と語り、ザントフォールトのサーキットレイアウトがレッドブルRB21の「根本的な弱点」を露呈していると認めた。

母国グランプリの初日もフェルスタッペンは不満を募らせた。夏休み前のハンガリーGPに続き、RB21のパフォーマンス不足が表面化し、チームは依然として解決できない問題を抱えている。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、F1オランダGP初日のフリー走行で確かな手応えを得た。FP1では1分11秒126で16番手にとどまったものの、午後のFP2では1分10秒795を記録して7番手に浮上し、順調な調整を進めた。

FP1ではオフコースも見られたが、マシンに変更を加えた午後の走行では改善が見られ、ショートランでの競争力を示した。週末に向け、角田裕毅は確かな前進を感じ取っている。

2025年F1オランダGP フリー走行2回目（FP2）のハイライト動画。8月29日（金）にザントフォールト・サーキットで2025年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのプラクティスが行われた。

ランド・ノリス（マクラーレン）が、F1オランダGP初日のフリー走行2回目でも最速タイムを記録し、午前に続いてトップを維持した。FP2では2度の赤旗中断が発生する波乱のセッションとなったが、ノリスは1分09秒890をマークし、首位に立った。

2025年F1オランダGP フリー走行1回目（FP1）のハイライト動画。8月29日（金）にザントフォールト・サーキットで2025年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのプラクティスが行われた。

F1はサマーブレイク明け、オランダGPでシーズン後半戦を再開した。初日のフリー走行1回目では、マクラーレンのランド・ノリスがトップタイムを記録し、好調を維持した。ノリスは1分10秒278をマークし、チームメイトのオスカー・ピアストリに0.292秒差をつけた。