F1

レッドブルは2026年のF1ドライバーラインナップを、例年のようにシーズン終了後ではなく、シーズン中に決定する方針を固めている。結論は10月末のメキシコGP前後とみられ、角田裕毅に与えられた猶予はわずか9戦。残りのレースはすべて、彼にとって「生き残りをかけた試験」となる。

角田裕毅はオランダGPで7戦ぶりのポイント獲得となる9位を得たが、その同じ週末にアイザック・ハジャーが予選4位、決勝3位の鮮烈な走りで初表彰台を獲得。

レッドブルF1の新チーム代表ローラン・メキースは、2025年F1第15戦オランダGPを終えて、自身のチームの絶対的エースであるマックス・フェルスタッペンの走りについて「今でも我々を驚かせる」と語り、その才能に改めて賛辞を送った。

母国で大観衆の声援を背に走ったフェルスタッペンは、結果として2位に終わったものの、その中で見せた果敢なオーバーテイクや冷静沈着なレース運びは、レッドブルにとって大きな誇りとなった。

スクーデリア・フェラーリHPは、今週末のイタリアGPにおいて特別な意味を持つ瞬間を迎える。ニキ・ラウダが伝説の312 Tで初のワールドチャンピオンを獲得してから50年。その記憶を蘇らせるべく、チームは過去と現在をつなぐ多彩な演出を用意した。ティフォシの情熱を背景に、赤い跳ね馬の歴史は再びモンツァで脈打つ。

1975年9月7日、アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァは赤に染まった。

マクラーレンF1は、サイバーセキュリティのグローバルリーダーであるトレンドマイクロが、2025年シーズン残りとその先にわたり、チームのオフィシャルパートナーに就任した。

トレンドはマクラーレン・レーシングのようなスピードを重視する組織が脅威に先んじて対応できるよう、オペレーションシステムや機密データを保護し、業務の安全性を確保している。

角田裕毅は、F1オランダGPで12番手スタートから9位でフィニッシュした。リアム・ローソンと交代してレッドブルに加入して以来、ポイントを獲得したのはわずか4回目の週末だった。しかし、このレースは角田にとって「本来なら」という要素が多く、レッドブルのローラン・メキース代表が戦略面での苦戦を明かした。

25歳の角田は、これまでマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めてきたドライバーたちと同様に、セカンドカーでのパフォーマンスに苦しんできた。

バルテリ・ボッタスは、2026年からのF1復帰先としてキャデラックを選んだ決断の裏に、アルピーヌとの間で実際に交渉があったことを明らかにした。長く噂されてきた「アルピーヌ復帰」の可能性を本人が認めたことは注目に値するが、最終的に彼が選んだのは、米国ブランドがF1に初参戦する全く新しい挑戦だった。

2024年末にザウバーのシートを失い、F2王者ガブリエル・ボルトレトにその座を譲ったボッタスは、一時は現役キャリアの終わりが危ぶまれた。

オランダ・ザントフォールトで行われたF1第13戦オランダGPで優勝したマクラーレンのオスカー・ピアストリは、7度のF1ワールドチャンピオン、ミハエル・シューマッハと自身が比較されたことについて反応を示した。

ピアストリは今季7勝目を挙げただけでなく、初の「グランドスラム（ポールポジション・ファステストラップ・全周回リード・優勝）」を達成。マクラーレンのチームメイト、ランド・ノリスが終盤にマシントラブルでリタイアを喫したため、ドライバーズ選手権でのリードを34ポイントに広げた。

2025年F1 イタリアGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2025年のF1世界選手権 第16戦イタリアグランプリが9月5日（金）～9月7日（日）の3日間にわたってモンツァ・サーキットで開催される。

後半戦初戦となったオランダGPからの連戦として開催されるイタリアGP。舞台となるモンツァ・サーキットは、フェラーリの聖地としても知られて、ティフォシがスタンドを赤に染め、独特な雰囲気を作り出す。

フェルナンド・アロンソの最初のF1チームメイトであるタルソ・マルケスが、ブラジルで「高級車の不法所持」により逮捕された。

49歳のマルケスはサンパウロ市内でナンバープレートのないランボルギーニ・ガヤルドを運転していた。現地警察が通常の検問で停止させたところ、この車両に「130万ブラジルレアル（約3900万円）の累積債務」があることが発覚したと『ワシントン・ポスト』が報じている。