ホンダF1

マックス・フェルスタッペンは、アストンマーティンF1チームへの移籍を検討したことはないと否定している。

今週、放送局Viaplayとの幅広いインタビューで、4度の世界チャンピオンに輝いたフェルスタッペンは、メルセデスのトト・ヴォルフと将来について話し合ったことを認めた。

ホンダ・レーシングの渡辺康治社長が、レッドブルF1を退団することになったセルジオ・ペレスに感謝の意を表した。

レッドブルは12月18日（木）、2026年まで結んでいたセルジオ・ペレスとの契約を解消することを発表。今季、ペレスが不振に陥ったことで、レッドブル・レーシングは、コンストタクターズタイトルの3連覇を逃すことになった。

ホンダと日産が経営統合に向けて協議を進めていることがわかった。実現すれば、世界3位の巨大グループが誕生する。

報道によると、本田技研工業と日産自動車は持ち株会社を設立し、それぞれの会社を傘下におさめる形で、経営統合する方向で協議を進めているという。

フェルナンド・アロンソは、エイドリアン・ニューウェイとともにアストンマーティンF1チームで仕事をする準備を進める中、「運命」が遂に成就したと考えている。

エイドリアン・ニューウェイは、レッドブルを離れた後、2025年初頭にアストンマーティンのテクニカルパートナーとして入社し、アロンソの長いキャリアの中で初めて、2度のチャンピオンと仕事をする。

角田裕毅は、日本に帰国してホンダのファン感謝ファン感謝イベント『Honda Racing 2024 Season Finale』に出演しているが、2025年のレッドブル・レーシングのシートについては「質問NG」とメディアに通達があった。

レッドブルは、2025年のセルジオ・ペレスの去就が不透明となっており、角田裕毅とリアム・ローソンのどちらかが後任としてマックス・フェルスタッペンのチームメイトになるのではないかとの憶測がなされている。

角田裕毅が、ホンダコレクションホール（モビリティリゾート内）でスペシャルトークイベントを開催する。

モビリティリゾートもてぎは、2024年12月22日（日）に「2025 FIA F1世界選手権シーズン」への継続参戦が決定している角田裕毅を今春リニューアルしたホンダコレクションホールに招き、スペシャルトークイベント『角田裕毅 ウインタートーク in もてぎ』を開催することを発表した。

元F1ドライバーの佐藤琢磨は、セルジオ・ペレスに代わって角田裕毅がレッドブル・レーシングに昇格することを望んでいると強調した。

角田裕毅は来季、マックス・フェルスタッペンのチームメイトになるのではないかと言われており、今週初めにはアブダビでのポストシーズンテストでレッドブル・レーシングでテストデビューを果たした。

ホンダ・レーシングの渡辺康治社長は、角田裕毅のレッドブルF1昇格に期待していることを明らかにした。

角田裕毅は、アブダビGP後のテストでついに現代のレッドブルF1マシンをドライブし、マックス・フェルスタッペンのパートナーとして、予想通りセルジオ・ペレスが解雇された場合、リアム・ローソンとともに評価されることとなった。

角田裕毅は、2024年のF1シーズンでのパフォーマンスに基づいて、レッドブル・レーシングでチャンスを得られることは「かなり明らか」だと考えている。

角田裕毅は2024年にダニエル・リカルドとリアム・ローソンという2人のチームメイトと対戦。2人とも日本人ドライバーに勝ってレッドブルでマックス・フェルスタッペンと並ぶチャンスを得るという使命を与えられてきた。