ホンダF1

レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2024年F1シーズン終了後のアブダビテストで角田裕毅がチームのRB20をドライブすることを確認した。

RBドライバーの角田裕毅は、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでオープンフェイスのヘルメットとゴーグルを着けてレッドブルRB18を試乗したものの、デモ走行でしかレッドブルのF12マシンを運転した経験はない。

レッドブルがF1マシンでのテストを検討しているとの報道がある中、角田裕毅は「何度もお願い」ことを明らかにした。

RBでの印象的なシーズンを過ごしたにもかかわらず、レッドブルは角田裕毅をレッドブル・レーシングに昇格させることに確信が持てないようだ。セルジオ・ペレスはチームメイトのマックス・フェルスタッペンに204ポイントもの差をつけられるという惨めなシーズンを送っているにもかかわらず、レッドブルは角田を軽視している。

ホンダは、2025年シーズンのセルジオ・ペレスの後任候補として角田裕毅を評価するレッドブルにテスト機会を「要請」した。

ホンダは2019年にレッドブルのエンジンパートナーとなって以来、良好な関係を築いており、2021年以降はマックス・フェルスタッペンを3年連続で世界チャンピオンに導いている。

Acura MSR（Acura Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian ）は、HRC US（Honda Racing Corporation USA）とのパートナーシップと競技プログラムを拡大し、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に2025年から復帰することになり、GTPクラスに参戦する2台のAcuraのフルシーズンドライバーの組み合わせを発表した。

元F1ドライバーのニコ・ロズベルグは、アストンマーティンがF1界でパリ・サンジェルマン（PSG）ような存在になる可能性があると警告した。

ローレンス・ストロールの所有下にあるアストンマーティンF1チームは、注目度の高い契約をいくつか結んでいる。特に、レッドブルのチーフテクニカルオフィサーを退任したエイドリアン・ニューウェイが挙げられる。

ホンダは、2024年のF1世界選手権 第21戦サンパウロGPの主催者であるFormula 1 Grande Premio de Sao Pauloが開催するアイルトン・セナの没後30年の追悼イベント「SENNA SEMPRE」にマクラーレンとともに協力。このイベントで、アイルトン・セナが1990年シーズンにドライブしF1ドライバーズチャンピオンに輝いたマシン「マクラーレン・ホンダ MP4/5B」のデモ走行が行われる。

ホンダは、トヨタがハースF1チームと提携してF1に参画するというニュースを歓迎した。

トヨタは10月11日（金）にハースF1チームと業務提携に合意したことを発表。トヨタは、F1において日本の若手ドライバーやエンジニア・メカニックが経験を積み、成長する環境を整え、自動車産業の発展に貢献することを目指す。

エディ・ジョーダンは、エイドリアン・ニューウェイとの交渉におけるアストンマーティンF1チームのプロフェショナリズムについて語り、ホンダとアンディ・コーウェルの協力が彼の加入の2つの重要な要素だったと指摘した。

エイドリアン・ニューウェイは、レッドブルを離れ、来シーズンからアストンマーティンと契約することを選択した。

ホンダのF1エンジンを搭載したマシンでF1世界選手権に優勝したドライバーは2人いる。アイルトン・セナとマックス・フェルスタッペンだ。両名とも、ホンダが発表したひねりの効いた広告に出演している。

ホンダの新しいブランドキャンペーン「Unstoppable Dreams」が発表された。キャンペーンの先頭には、ホンダの「Challenging Spirit」と、大きな成功は失敗の結果であることが多いという考えを生き生きと伝える60秒のスポットがある。