F1オランダGP

2024年F1オランダGPの予選Q2が行われ、RBの角田裕毅は13番手でノックアウトとなった。

15分間のQ2セッションでは5台が脱落。1回目のアタックで上位2位となったマクラーレンの2台は新品ソフトを温存するために出ていかないという選択。ジョージ・ラッセル（メルセデス）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル）も同じ戦略をとった。

2024年F1オランダGPの予選Q1が行われ、RBの角田裕毅は12番手で通過。チームメイトのダニエル・リカルドは16番手でノックアウトとなった。

予選セッションまでに路面は乾き、気温24度、路面温度31度のドライコンディションで18分間のセッションはスタート。このセッションでは5台がノックアウトとなる。FP3でクラッシュを喫したローガン・サージェントはセッションに参加することができなかった。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表ジェームス・ボウルズは、最終プラクティスでのローガン・サージェントが大クラッシュは、アップグレード後のチームにとって最悪のタイミングだったと語った。

クラッシュはプラクティス最終時間の15分で発生した。サージェントはターン3の出口で芝生に乗り上げてコントロールを失い、バリアに激突した。

2024年F1オランダGPの金曜プラクティスが再開され、ザントフォールトでは雨と風の強いコンディションがドライバーたちを迎えた。そして、上位陣は接戦を繰り広げ、スパで中断したところからほぼ再開した。

3チームがポールポジションと優勝を争っており、1チームが孤立した4位に沈み、非常にタイトなミッドフィールドパックがポイント獲得をかけて激戦を繰り広げることになるだろう。

2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダGPのフリー走行3回目が8月24日（土）にザントフォールト・サーキットで行われた。正式な記録にピエール・ガスリー（アルピーヌ）が土曜日の最終プラクティスでトップとなったが、セッションはローガン・サージェント（ウィリアムズ）の大クラッシュによって実質15分で終了した。

金曜日のFP1と同様に、コンディションは危険で、セッション開始時には雨によりチームはウェットトラックに対処しなければならなかった。

F1オランダGP フリー走行3回目の結果。8月24日（土）にザントフォールト・サーキットで2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのフリープラクティス3が行われた。

予報通りに雨となった土曜日。ウェット宣言が出され、気温18度、路面温度19度のウェットコンディションで60分のセッションはスタート。トリッキーなコンディションで多くのドライアーがターン1でコースアウトするシーンが見られた。

2024年F1オランダGP フリー走行3回目の結果速報。8月24日（土）にザントフォールト・サーキットで2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのフリープラクティス3が行われた。

トップタイムはピエール・ガスリー（アルピーヌ）、2番手にケビン・マグヌッセン（ハース）、3番手にバルテリ・ボッタス（ザウバー）が続いた。角田裕毅（RB）はタイムを記録できなかった。

メルセデスF1は、ベルギーで初めて導入された際にはそのポテンシャルに確信が持てなかったものの、F1オランダGPの週末の残りの期間、新しいフロアを使用することを決定した。

W15をレースの勝者に変えるのに役立ったアップグレードプログラムの一環として、メルセデスは夏休み前のスパ・フランコルシャンで新しいフロアを初めて試した。しかし、金曜フリー走行ではハンドリングの悪さとストレートスピードの不足にチームは困惑し、このフロアは取り外され、チームは以前のよく理解された仕様に戻した。

F1オランダGPの金曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第5戦 オランダGPが8月23日（金）に開幕した。

ジョージ・ラッセルが最速タイムをマークし、メルセデスとマクラーレンがトップ4を占めた。5番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、角田裕毅（RB）は7番手と好位置でション日のセッションを終えた。