F1バーレーンGP

リアム・ローソンは、2025年F1 バーレーンGPの予選を16番手で終えた。

Q1の最後のアタックをしている最中、DRSゾーンでリアム・ローソンのDRSが閉じるトラブルが発生。タイムを更新できなかったリアム・ローソンはQ1落ちとなった。

シャルル・ルクレールはバーレーンでポールシッターのオスカー・ピアストリとジョージ・ラッセルに次ぐ3位となり、今シーズンフェラーリ最高の予選パフォーマンスを記録した。

しかし、ラッセルとメルセデスのチームメイトであるキミ・アントネッリがQ2で早々にピットレーンに送られたため、1つ順位を下げたことで、ルクレールは2番目のスタート位置からレースをスタートすることとなった。

角田裕毅は、2025年F1 バーレーンGPの予選でレッドブル移籍後2戦目でQ3進出を果たして10番手だった。

今週末、角田裕毅はレッドブルで試練に直面した。これまでとは異なるレースエンジニアとのコミュニケーション、先週の鈴鹿で優勝したマックス・フェルスタッペンでさえ手を焼いたRB21に苦戦した。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1 バーレーンGPの予選で7番手に沈んだ。

予選でブレーキに問題を報告したマックス・フェルスタッペンは、ポールシッターのオスカー・ピアストリ（マクラーレン）から0.582秒差をつけられた。RB21で様々なセットアップを試したが、うまくいかなかった。

「今日はできる限りのことはすべてやったが、予選ではこれが精一杯だった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

2025年F1 バーレーンGPの予選で、角田裕毅はレッドブル移籍後2戦目でQ3進出という第1ミッションをクリアした。

母国グランプリとなる鈴鹿サーキットで垣間見せた輝きはバーレーンでは影を潜めていた。角田裕毅はレッドブルで試練に直面していた。

2025年F1 バーレーンGP 予選のハイライト動画。4月12日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 公式予選が行われ、角田裕毅（レッドブル）は10番手でセッションを終えた。

オスカー・ピアストリがバーレーングランプリのポールポジションを獲得した。マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスは6位にとどまった。

ランド・ノリスは、2025年F1 バーレーンGPの予選で6位にとどまり、マクラーレンを失望させてしまったと語った。

オスカー・ピアストリがポールポジションを獲得した一方で、ノリスはチームメイトよりも0.4秒以上遅かった。2人はメルセデスとフェラーリのシャルル・ルクレール、アルピーヌのピエール・ガスリーにも遅れをとった。

ピエール・ガスリーは、F1バーレーンGPの予選で注目を集める5位を獲得し、興奮を隠しきれない様子だった。メルセデス勢のグリッド降格ペナルティにより、最終的に4位となったガスリーは「とても特別なラップ」だったと称賛し、日曜日にアルピーヌにとって今シーズン初のポイント獲得を目指している。

ガスリーはQ2でセグメント3番目のタイムを記録し、有望なスタートを切った。Q3でもこの好調を維持し、ランド・ノリス（6位）とマックス・フェルスタッペン（7位）を抑えて5位を確保した。

メルセデスのジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリは、土曜日の予選セッションでのルール違反により、バーレーンGPの1グリッド降格ペナルティを受けた。

ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリは、バーレーン・インターナショナル・サーキットでのメルセデスにとって心強い予選で、それぞれ2位と4位を獲得したが、3位と5位に順位を下げることになった。

2025年F1 バーレーンGP 予選の結果。4月12日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 公式予選が行われ、角田裕毅（レッドブル）は10番手でセッションを終えた。

日没を迎え、照明が点灯したサーキットは気温26℃、路面温度32℃と温度が下がった。トラックエボリューションが大きく、多くのドライバーがQ1から2セット目の新品ソフトを投入。

2025年F1 バーレーンGP 予選の結果・タイムシート。4月12日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、2番手にジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。レッドブルの角田裕毅はQ3進出を果たして10番手だった。

2025年F1 バーレーンGPの予選Q2が4月12日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。レッドブルの角田裕毅は10番手で通過した。

15分間のQ2セッションでは5台が脱落する。開始から4分が経過した頃、エステバン・オコン（ハース）がターン3でウォールにクラッシュ。赤旗中断となり、先頭で出て行った角田裕毅は新品タイヤを失うことになった。

2025年F1 バーレーンGPの予選Q1が4月12日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。レッドブルの角田裕毅は14番手で通過した。

18分間のQ1セッションは気温26度、路面温度32度。風の強いコンディションでセッションはスタート。このセッションでは5台が脱落する。トラックリミットが大きく、多くのマシンが2セット目のソフトを投入し、中には3セット目を入れたドライバーもいた。

マクラーレンはこれまで砂漠の会場で一度も勝利を収めることなくバーレーンに到着したが、金曜日のプラクティスで示したペースから、英国チームがその記録を歴史の1ページに葬る準備ができていることが示唆された…

2025年F1 バーレーンGPの3回目で最後のプラクティスセッションで、マクラーレンのオスカー・ピアストリがトップタイムを記録した。ランド・ノリスに0.5秒以上の差をつけてトップに立ち、シャルル・ルクレールが3番手となった。

サヒールではこの日も暑い晴天となり、気温は33度に達した。ドライバーたちは現地時間15時30分に最後の走行を行い、土曜日に予定されている予選に向けてマシンを微調整し、準備を進めた。