F1バーレーンGP

フェラーリは、開幕戦からトップ集団からやや遅れをとっていたドライバーたちを巻き返すべく、新しいコンポーネントを多数搭載してバーレーンに到着した。

この新しいコンポーネントのパッケージには、フェラーリSF-25のフロアとディフューザーの大規模なオーバーホールが含まれている。また、チームはビームウィングからより高いパフォーマンスを引き出すことを目指し、リアウィング取り付けピラーのサイドに新しいウィングレットの配置を追加した。

ランド・ノリスは、今週末のF1バーレーンGPでのマクラーレンのポテンシャルに対する期待を落ち着かせた。チームは金曜日のプラクティスセッションの両方でトップに立ち、FP2では圧倒的な強さを見せた。

ノリスが最初のプラクティスをリードした後、夜のセッションではチームメイトのオスカー・ピアストリをリードし、パパイヤカラーのマシンはメルセデスのジョージ・ラッセルに約0.5秒の差をつけた。

平川亮は、F1バーレーンGPのフリー走行1回目にハースF1チームから出走。タイムは17番手だった。

先週末の鈴鹿サーキットではアルピーヌF1チームのFP1を担当し、ピエール・ガスリーを上回るタイムを出していた平川亮。だが、日本GP直後にハースF1チームへの移籍が発表され、2週連続でFP1に出走することになった。

岩佐歩夢は、F1バーレーンGPのフリー走行1回目にレッドブル・レーシングの走行を担当。タイムは19番手だった。

王者マックス・フェルスタッペンのマシンを託されるというプレッシャーのかかるシチュエーションで岩佐歩夢はマシンを壊すことなく堅実な走りを披露。レッドブル・レーシングでのセッションは素晴らしい経験になったと語った。

角田裕毅は、2025年F1バーレーンGP初日のフリー走行を18番手で終えた。

レッドブルとの2戦目を迎えた角田裕毅。日中に行われたフリー走行1回目では9番手タイムをマークした角田だったが、重要なフリー走行2回目ではタイムを上げることができず18番手だった。

マクラーレンのオスカー・ピアストリがF1バーレーンGPのフリー走行2回目でトップタイムを記録し、チームメイトのランド・ノリスとメルセデスのジョージ・ラッセルをリードした。

FP2では、灼熱のプラクティスセッションの最初の1時間が経過した後、チームとドライバーにとってより代表的な薄暮のコンディションが提供された。サヒール会場では日が沈み、予選とグランプリを前にした照明が点灯した。

2025年F1 バーレーンGP フリー走行2回目のハイライト動画。バーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティス2が行われた。

バーレーングランプリの初日、オスカー・ピアストリがトップタイムを記録した。マクラーレンのドライバーであるピアストリは、金曜日のフリープラクティス2でペースを刻んだ。

角田裕毅は、F1バーレーンGPのフリー走行1回目でのアクシデントにより、今シーズン初のFIA（国際自動車）のスチュワードによる叱責処分を受けた。

レッドブルの角田裕毅は、FP1で忘れられない経験をした。ピットレーンでのオーバーテイクによりスチュワードに呼び出されただけでなく、リアム・ローソンにタイムシートでも負かされた。

2025年F1 バーレーンGP フリー走行1回目の結果。4月11日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティス1が行われ、角田裕毅（レッドブル）は18番手でセッションを終えた。

夜になってからが本番のバーレーンGP。日没を迎えた現地時間18時に気温30度、路面温度36度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。サーキットには照明がつけられ、予選・決勝と同じ時間帯で重要なセッションが行われた。

2025年F1 日本GP フリー走行2回目の結果・タイムシート。4月11日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティス2が行われた。

トップタイムはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にはジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。レッドブルの角田裕毅は18番手だった。

2025年F1 バーレーンGP フリー走行1回目のハイライト動画。バーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティス1が行われた。

ランド・ノリスは、バーレーングランプリのフリープラクティス1でベンチマークを記録し、自身とマクラーレンの2025年シーズンの素晴らしいスタートを継続した。

2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリの週末の最初のプラクティスセッションで、ランド・ノリスがトップタイムを記録した。マクラーレンのドライバーは、ピエール・ガスリーとルイス・ハミルトンを抑えて最速タイムを記録した。この1時間には6人のルーキーが登場した。

日本の鈴鹿サーキットで涼しいコンディションの中でのレースを終えた数日後、チームとドライバーたちは、金曜日のフリー走行1回目に向けて、サヒールの暑い晴天の中でのレースに復帰した。

2025年F1 バーレーンGP フリー走行1回目の結果。4月11日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティス1が行われ、角田裕毅（レッドブル）は9番手タイムでセッションを終えた。

気温35度、路面温度48度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。プレシーズンテストで走り込んだこと、ナイトレースで開催されるバーレーングランプリは、FP1代表的なコンディションではないこともあり、6チームが義務的なルーキーセッションに割り当てた。

2025年F1 日本GP フリー走行1回目の結果・タイムシート。4月11日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティス1が行われた。

トップタイムはランド・ノリス（マクラーレン）、2番手にピエール・ガスリー（アルピーヌ）、3番手にはルイス・ハミルトン（フェラーリ）が続いた。レッドブルの角田裕毅は9番手、岩佐歩夢は19番手、平川亮（ハース）は17番手だった。

F1バーレーンGPの金曜日の最初のプラクティスセッションでは、ジュニア、テスト、リザーブのドライバー6名がF1のコースを走ることになる。レッドブル、フェラーリ、メルセデス、アストンマーティン、ハース、ウィリアムズは、FP1のラインナップを変更する。

F1のレギュレーションにより、フルタイムドライバーは2025年シーズン中に2回のプラクティスセッションでルーキー（グランプリを2回以上スタートしていないと見なされる）に譲ることが義務付けられている。これは、昨年義務付けられた回数よりも多い。