F1バーレーンGP

2025年F1 バーレーンGP フリー走行3回目の結果。4月12日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティス3が行われ、角田裕毅（レッドブル）は20番手タイムでセッションを終えた。

気温33度、路面温度44度と、予選・決勝が行われる日没以降よりもかなり高温で、FP3のコンディションに合わせてセットアップ変更などができないことから、序盤はコースに出ていくのは数台のみというトワイライト/ナイトレースの週末にはありがちな展開。

2025年F1 バーレーンGP フリー走行3回目の結果・タイムシート。4月12日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティス3が行われた。

トップタイムはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。レッドブルの角田裕毅は20番手だった。

2025年F1 バーレーンGP フリー走行3回目のハイライト動画。バーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティス3が行われる。

オスカー・ピアストリは、今週末のバーレーングランプリを前に、マクラーレンの3回のプラクティスセッションすべてで最速タイムを記録し、チームメイトのランド・ノリスを0.668秒上回った。

バーレーンでの金曜日のプラクティスでは、F1ドライバーたちが「衝撃的」なグリップ不足を嘆くこととなったが、土曜日の朝には、事態はそれほど悪くないかもしれないという希望がチームに生まれた。

フリープラクティス最終セッションを前に、F1タイヤサプライヤーのピレリは、週末の残りの時間、リアタイヤの空気圧を1psi下げて21psiから20psiにすると各チームに通知した。

2025年F1 バーレーンGPが、4月11日（金）～4月13日（日）の3日間にわたってバーレーン・インターナショナルサーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのタイヤについて解説した。

2025年シーズンの第3戦と第4戦の舞台は、直線距離にして8,000キロ以上離れている。日本と桜に囲まれた歴史ある鈴鹿サーキットから、F1は今、ペルシャ湾に浮かぶ半砂漠の島国バーレーンへと舞台を移す。

2025年F1 バーレーンGPのフリー走行2回目で11番手以下だったドライバーのコメント。4月11日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティスが行われた。

角田裕毅（レッドブル）は18番手と低迷。その原因としてレースエンジニアとのコミュニケーションの問題を挙げている。

2025年F1 バーレーンGPのフリー走行2回目でトップ10入りしたドライバーのコメント。4月11日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティスが行われた。

FP1でのランド・ノリスに続き、FP2ではオスカー・ピアストリが最速タイムをマークしてマクラーレンが強力なスタート。ライバル勢は「別次元」の速さだと驚きを隠せずにいる。

アイザック・ハジャーは、金曜日にマックス・フェルスタッペンらを抑えて6位でタイムシートを終え、注目を集めたことで、土曜日のF1バーレーンGPの予選で再びQ3に進出できることを期待している。

前回の日本グランプリでF1初ポイントを獲得し、2戦連続でQ3に進出したハジャーは、バーレーン・インターナショナル・サーキットでのフリープラクティス2でも好調を維持しているようだ。

リアム・ローソン（レーシングブルズ）は、F1バーレーンGP初日のフリー走行で12番手タイムをマーク。マシンへの手応えを語った。

FP1で8番手だったリアム・ローソンは、コンディションの変わったFP2でバランスを崩してしまったミスをしてしまったが、マシンは良い状態にあると語る。

「FP1のトラックコンディションのせいで、FP2は僕たちにとって奇妙なほどトリッキーなセッションだった」とリアム・ローソンはコメント

マックス・フェルスタッペンは、F1バーレーンGPでの初日の走行後、マクラーレンとの間に「大きなギャップ」があることを嘆いた。フェルスタッペンは、レッドブルは「基本的にどのラップが遅すぎた」と指摘した。

1回目のプラクティスセッションではランド・ノリスがペースを握ったが、フリープラクティス2ではオスカー・ピアストリがトップに立ち、1分30秒505を記録してチームメイトを0.154秒引き離した。

オスカー・ピアストリは、F1バーレーンGP初日のフリー走行でトップタイムをマークした。

ペースメーカーのピアストリは、マクラーレンが予選で速いだけでなく、気温が高くタイヤのデグラデーションが激しいコンディションでのレースでも速いマシンであることの重要性を強調した。

シャルル・ルクレールは、F1バーレーンGPで、フェラーリSF-25の改良型フロアはマクラーレンには敵わないと認め、マクラーレンは「別次元」だと述べた。

オスカー・ピアストリとランド・ノリスは、バーレーン・インターナショナル・サーキットでのFP2を1位と2位で終え、他のドライバーたちにほぼ0.5秒の差をつけた。

2025年F1 バーレーンGPのFP1に出走したルーキードライバーのコメント。4月11日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリのフリープラクティスレースが行われた。

F1のレギュレーションにより、フルタイムドライバーは2025年シーズン中に2回のプラクティスセッションでルーキー（グランプリを2回以上スタートしていないと見なされる）に譲ることが義務付けられている。

角田裕毅は、F1バーレーンGPの2回目のプラクティスセッションで、レッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンに大きく及ばなかった。

角田裕毅は、バーレーングランプリの週末のスタートを「かなり混乱した」と表現し、レッドブルでの「コミュニケーション不足」がラップタイムの低下につながったと嘆いた。

フェルナンド・アロンソは、F1バーレーンGPのフリー走行2回目に奇妙なステアリング故障を経験した。

セッション開始からわずか2周目で、アロンソのステアリングホイールのディスプレイが真っ暗になり、その直後にステアリングコラムからハンドルが外れた。チームラジオを通じて、彼は叫んだ。