F1バーレーンGP

角田裕毅は、レッドブルRB21を「たくさんの化学薬品が置かれた理科室」に例え、時には「うまくいく」が、時には「うまくいかない」と語っている。今週末のバーレーングランプリで、この日本人レーサーがマシンを乗りこなすことを期待している。

角田裕毅は、母国である日本の鈴鹿サーキットで、降格となったリアム・ローソンに代わってレッドブル・レーシングで待望のデビューを果たし、プラクティスでは4度のワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンと肩を並べ、印象的な走りを見せた。

ランド・ノリスは、前回の日本でのマックス・フェルスタッペンの勝利を受けて、マクラーレンがバーレーンGPでレッドブルの潜在的な挑戦をかわすのは「ありそうにない」と考えているものの、チームが勝利を逃したことを「挽回できる」ことを期待している。

オーストラリアと中国では、ノリスとチームメイトのオスカー・ピアストリがそれぞれ勝利を収めたが、鈴鹿ではフェルスタッペンの見事な走りにより、マクラーレンは2-3位という結果に甘んじることとなった。

2025年のF1世界選手権のスタートはレースが立て続けに開催され、今は最初の3連戦の真っ只中にある。

第4戦バーレーングランプリのためにチームがプレシーズンテストを行った場所に戻ってくるため、少なくとも会場は見慣れたものだが、バーレーンに到着したからといって話題に事欠くわけではない。

平川亮は、ハースF1チームにリザーブドライバーとして移籍。ルーキーテストプログラムの一環として、日本グランプリでアルピーヌからジャック・ドゥーハンに代わって出走したにも関わらず、チーム移籍を発表した。平川亮はこの唐突とも思える決断を下した理由について語った。

平川亮はアルピーヌからの移籍の理由のひとつとして、チームが契約しているリザーブドライバーの数が関係しているのではないかとメディアから質問された。

ルイス・ハミルトンは、2025年のF1シーズン開幕時に、チームメイトのシャルル・ルクレールと比較して自身のフェラーリが「欠損」状態で稼働しているという主張について、詳細を説明することを拒否した。

ハミルトンは、冬の間にメルセデスから大々的な移籍をした後、フェラーリでのキャリアのスタートは期待外れで、新しい雇用主のために出場した最初の3レースでは7位が最高だった。

リアム・ローソンが、2025年F1 バーレーンGPに向けての展望を語った。

鈴鹿から角田裕毅に代わってレーシングブルズに復帰したリアム・ローソン。予選では14番グリッドを獲得したが、レースでは戦略が噛み合わず18位でフィニッシュ。それでも、VCARBのマシンにポテンシャルがあることがわかったと語る。

アイザック・ハジャーが、2025年F1 バーレーンGPに向けての展望を語った。

前戦鈴鹿では、予選7番手、決勝8位という素晴らしいパフォーマンスでF1初ポイントを獲得したアイザック・ハジャー。実力で結果を出したことで自信は深まっていると語り、バーレーングランプリでもQ3進出とポイント獲得を目標に掲げた。

カルロス・サインツJr.は、F1日本グランプリでの罰金処分についてFIAを批判したことで、再びFIAと揉める可能性がある。

ウィリアムズのドライバーであるサインツは、日本でのレースで「胃の不調」により国歌斉唱に遅刻したとして、罰金2万ユーロ（うち半額は執行猶予付き）を科された。

岩佐歩夢は、F1バーレーンGPのフリー走行1回目の出走に向けてレッドブル・RB21でシート合わせを完了した。

バーレーングランプリのフリー走行1回目に、岩佐歩夢はマックス・フェルスタッペンに代わってレッドブル・レーシングから出走。前戦日本GPからレギュラードライバーとなった角田裕毅と同時に強豪レッドブルのマシンを走らせることが話題になっている。

フェラーリは、今週末のF1バーレーンAGPでデビューすると伝えられている待望のフロアアップグレードに期待をかけている。

スクーデリア・フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールは、2025年マシンはペースが不足していることを認めている。

「予選ではコンマ2～3秒足りない」とバスールはSky Italiaに語った。「レースではさらに多く、コンマ3～4秒足りない」

2025年 F1バーレーンGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリが4月11日（金）～4月14日（日）の3日間にわたってパーレーン・インターナショナル・サーキットで開幕される。

2025年シーズンの第3戦と第4戦の舞台間の直線距離は、8,000キロを超える。桜に囲まれた歴史ある鈴鹿サーキットから、F1は今、ペルシャ湾に浮かぶ半砂漠の島国バーレーンへと舞台を移す。

ウィリアムズ・レーシングは、2025年F1 バーレーンGPのフリー走行1回目にウィリアムズ・レーシング・アカデミーのドライバーであるルーク・ブラウニングが参加することを発表した。これは、今年義務付けられているルーキー・ドライバー・セッション4回のうちの1回を満たすものとなる。

ルーク・ブラウニングは現在、Hitech GPの一員としてFIAフォーミュラ2選手権にフル参戦する初のシーズンを過ごしており、オーストラリアのスプリントレースで表彰台に上り、開幕ラウンドをランキング3位で終えるなど、幸先の良いスタートを切っている。

レッドブル・レーシングは、2025年F1 バーレーンGPで岩佐歩夢をフリー走行1回目でRB21をドライブすることを発表した。これは、今年義務付けられているルーキー・ドライバー・セッション4回のうちの1回を満たすものとなる。

今年はレッドブル・チームのリザーブドライバーを務めている岩佐歩夢。日本GPでもレーシングブルズのガレージで週末を見守った。

アストンマーティンは、F1バーレーンGPのフリー走行1回目にテスト兼リザーブドライバーのフェリペ・ドルゴビッチがフェルナンド・アロンソのAMR25のコックピットに乗り込むことを発表した。

フェリペ・ドルゴビッチは60分間のセッションでトラックを走り、チームのレース週末の準備をサポートする重要なデータと洞察力を収集し、貴重なトラックタイムを提供する。

メルセデスF1は、F1バーレーンGPのFP1でテスト兼リザーブドライバーのフレデッリック・ヴェスティがW16のステアリングを握ることを発表した。

フレデリック・ヴェスティは、グリッド上のすべてのドライバーが1シーズンに2回のFP1セッションをルーキーに譲らなければならないというF1レギュレーションに従い、サヒールでのセッションでジョージ・ラッセルに代わって参加する。