2025年F1 バーレーンGP 予選：11番手以下 ドライバーコメント
ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）は、Q2で走行中にQ1でのトラックリミット違反のタイムが抹消されて16番手に降格。Q1で16番手だったアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）はQ1突破を妨げられる結果となった。
11番手：ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）
「全体的にはポジティブな夜だったが、セッションが終わった後は複雑な気持ちだ。明日は、僕たちにとって今シーズン最高のスタート位置からレースをスタートする。Q1とQ2の大半はすべてうまくまとまっていた。最後の走行でタイヤの最適化のタイミングを逃してしまったと思う。ウォームアップで少し速くなりすぎて、タイヤを準備しすぎてしまい、最後のプッシュラップでポテンシャルを最大限に引き出せなかった。それでも、ポジティブな要素はたくさんあり、今後の参考になる。明日はタイヤのデグラデーションが激しい長丁場のレースになるだろう。11番手スタートなので、ポイント獲得はほぼ確実だ。戦略を練り、今日のレースをトップ10フィニッシュに結びつけたい」
12番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「僕たちにとっては素晴らしい予選ではなかった。今日の目標はQ3に進出することだった。本当にあと一歩のところまで迫ることができ、突破できるようなフィーリングもあったが、十分なラップタイムを出すことができなかった。風向きが変わってから、マシンのバランスが悪い方向に傾いてしまい、苦労した。最後のアタックでは良いスタートを切ることができたし、それで十分だと思ったが、残念ながらそのラップの終盤では少し保守的になり過ぎてしまった。明日はタイヤのデグラデーションが激しいため、2回のピットストップを要するレースになるだろう。多くのことが起こるだろうし、ペースが良ければポイント獲得を狙えるはずだ」
13番手：フェルナンド・アロンソ（ザウバー）
「今夜の予選では最大限の力を出し切り、明日の決勝レースを13番グリッドからスタートすることになった。Q1ではソフトタイヤを3セット使い、予選を通過することができた。Q2では選択肢が限られてしまい、新しいソフトタイヤのセットも残っていなかった。今週末を通してペースが良くなかったので、明日は厳しいレースになるだろう。それでも戦い続け、ポイント獲得に近づきたい」
14番手：エステバン・オコン（アストンマーティン）
「チームには本当に申し訳ないことをした。今日は僕がミスを犯してしまった。予選ではまずまずの走りができていたと思うが、ミスを犯してしまった。いつもは予選でミスを犯すことはないのだが、ターン2でプッシュしすぎて縁石に乗ってしまい、底を打ってそのコーナーでコースアウトしてしまった。今日の自分のパフォーマンスにはがっかりしている。今はマシンを再構築しなければならない。チームが素晴らしい仕事をしてくれることは分かっているし、明日はレースに臨むよ」
15番手：アレクサンダー・アルボン（ハース）
「今日は散々だった。ピット出口のトラフィックに引っかかって、他のマシンがすべて通り過ぎるのを待つのに約3分かかってしまった。これはタイヤの温度が25～30度も下がってしまうことに等しい。そうなると、グリップが得られずにターン1に入ることになってしまう。チェッカーフラッグを受けるまでに、アウトラップで3台のマシンを追い越さなければならなかった。残念ながら、それが現実だ。通常、僕たちはコースに出ると非常にうまくやれるけど、今日はしくじってしまった。明日に関しては、ミッドフィールドで最速のレースペースをいくつか持っているし、少なくともこのトラックではオーバーテイクが可能だ！ポイントを獲得するのはトリッキーなレースになるだろうが、可能だし、今日の出来事を挽回するために全力を尽くすつもりだ」
16番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）
「スチュワードによる呼び出し前のコース上でのパフォーマンスを見ると、今日のコンディションを最大限に活かしたと思うので、今日のパフォーマンスにはかなり満足している。予選に臨むにあたり、僕たちは自分たちの一日がトリッキーなものになるだろうと予想していた。なぜなら、昨日のFP2は理想的とは言えない状況で、今朝のFP3は技術的な問題で短縮を余儀なくされたからだ。強い風とグリップレベルの変化というコンディションにより、限界ぎりぎりの運転が難しいマシンになってしまった。それでも、マシンから最大限の力を引き出すことができた。Q2の努力が水の泡となっってしまい、16番手からのスタートは残念だ。ポイント獲得を狙うには大きな挑戦となるだろう。もちろん、良いスタートと良い戦略が必要だ。チームの全員がベストを尽くしてくれると確信している」
17番手：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「Q1はコーナーの立ち上がりでホイールスピンして、DRSを開けたまではOKだった。その後、DRSはターン11に向かう間に再び閉じた。何が起こったのかはっきりとはわからない。もし僕のミスだったとしたら、今日はそれが大きな痛手となったので、そこから確実に学ばなければならない。かなりフラストレーションが溜まる。マシンは今週末ずっと速かった。僕たちにとっては、予選でそれをまとめ上げるだけだった。かなり良い位置にいたと思うし、スピードもあった。ただ、残念ながらこの問題が発生してしまった。明日についてはポジティブな見通しで、前進できるはずだ。埋もれてしまうとタイヤにとっては理想的ではないので、かなり厳しい状況になるだろう。でも、スピードはあると感じている。ロングランはそれなりに競争力があるように見えるが、みんなタイヤの使い方が違うので、明日を待とう」
18番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「僕たちにとっては、かなり難しい予選になってしまった。風によってコンディションがかなり変化し、残念ながら、僕たちのマシンはこうした変化にとても敏感だ。自分が出したラップは良いフィーリングだったが、グリップが不足しており、結局はQ1を突破できなかった。金曜日は期待が持てる内容だったので、今日はQ2に進出できると思っていただけに、とても残念だ。明日以降については、厳しいレースになることは分かっているが、全力を尽くすつもりだ。集中力を維持し、グリッドをさらに上位に上げられるよう、チャンスを最大限に生かして頑張る」
19番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はセットアップのフィーリングが今ひとつで、結果的に車高が高すぎたため、コーナーでマシンを回しにくかった。バーレーンに来る前から、この週末は簡単ではないだろうということは分かっていた。だから、これから作業をして、明日までに何か変更できることがないか確認する必要がある」
20番手：オリバー・ベアマン（ハース）
「散々なラップだった。フロントのロックにずっと悩まされていて、予選でも同じ問題が発生した。こういう問題を抱えていると自信をゲインするのは本当に難しい。残念ながら、良いラップを刻むことはできなかった。FP2ではフィーリングが良かったのに奇妙な感じだ。マシンからより多くのパフォーマンスを引き出そうとすればするほど、どんどん限界が近づいてくる。マシンに自信が持てないと、ラップタイムを出すことができないので、イライラするが、明日になれば何かできることがあるだろう」
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