レッドブルF1

モンツァとバクーでの連勝を経てシンガポールに乗り込むマックス・フェルスタッペンだが、勢いがある一方で自信は必ずしも十分ではない。直近の勝利により世界選手権争いに再び加わったものの、27歳の彼はシンガポール特有のタイトで曲がりくねったレイアウトに警戒心を示している。

マリーナベイ・サーキットは、厳しいタイヤ摩耗とハイダウンフォースの要求で知られており、これまでレッドブルにとっては障害となってきた。

レッドブルF1代表のローラン・メキースは、今週末のF1シンガポールGPに向けて前向きな見通しを示し、RB21の最近の改良がマックス・フェルスタッペンの未勝利記録を覆す可能性があると語った。

フェルスタッペンは、モンツァとバクーでの連勝を経てシンガポールに乗り込む。これらの結果はレッドブルのサマーブレイク後の復調を裏付けるものであり、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリとのタイトル争いを生き残らせている。

角田裕毅は、前戦バクーでのポイント獲得を「運ではなく実力で得た」と振り返り、自信をさらに深めたと語った。今週末のシンガポールGPでは昨年も好感触を得ていたことから「楽しみ」とし、改めて強い意気込みを示した。

また、レッドブル・レーシングのコンストラクターズ争いやフェルスタッペンのタイトル挑戦についても「状況次第でチームを助ける判断をする」と冷静に述べ、チーム全体の利益を優先する姿勢を見せている。

レッドブル・レーシングは、2025年F1シンガポールGPで角田裕毅とマックス・フェルスタッペンが着用する特別なレーシングスーツを公開した。

レッドブルは、シンガポールGPに向けて限定版コレクションを発表。Hypebeastのデザイン要素とスタイリング、そしてCastoreの高品質なテクニカルアパレルを融合させた、3者による初めての共同プロジェクトとなる。

アレックス・ダンがレッドブルのジュニアプログラム加入に近づいていると報じられている。

マクラーレンとダンは木曜日、約1年の協力関係を経て即時に袂を分かったことを発表した。ダンは今年、マクラーレンとともに2回のFP1出走機会を与えられたほか、旧型マシンでのプライベートテストも実施していた。

角田裕毅は、現在のレッドブルのマシンで自身のパフォーマンスを立て直せるかどうかについて不確かだと語った。2025年アゼルバイジャンGPを前にスポーツ各紙を含むメディアに対し、RB21はマックス・フェルスタッペン専用に作られたものではないと強調した。

バクー週末を前に、2026年に角田裕毅がアイザック・ハジャーと交代するのではないかという憶測が広がっている。

レッドブルのテクニカルディレクター、ピエール・ワシェは、最近の勝利に沸く期待に現実的な視点を添えている。F1チームが猛暑のシンガポール市街地に向かうなか、ワシェは今週末の一戦が改良マシンにとって究極の試金石になると強調した。

マクラーレンのオレンジ軍団が2025年シーズンを支配し、17戦中12勝を奪ってきたなか、レッドブルはイタリアとアゼルバイジャンで連勝を果たし、希望を取り戻した。

アービッド・リンドブラッドのF1昇格を巡り、ファン・パブロ・モントーヤが警鐘を鳴らしている。レッドブル育成の有望株とされる18歳のリンドブラッドだが、モントーヤはF1ではなく日本のスーパーフォーミュラで武者修行すべきだと主張した。

モントーヤは「速さはあるがミスが多い」とF2での走りを評価しつつも懸念を示し、レーシングブルズのシートはリアム・ローソンと角田裕毅に与えるべきと提言。F1昇格候補の中でリンドブラッドの準備不足を強調し、経験を積ませる時間が必要だと語った。

2026年にレッドブルでマックス・フェルスタッペンのチームメイトになる座を巡る争いは激しさを増している。角田裕毅、アイザック・ハジャー、リアム・ローソンがバクーで揃って好成績を収め、レッドブル・ファミリーの4台すべてが2020年ロシアGP以来初めて揃ってポイントを獲得した。

角田裕毅は現役のシート保持者だが、ルーキーのハジャーはすでに強烈な印象を残しており、ローソンも勢いを増している。さらにレッドブル・ジュニアのアービッド・リンドブラッドは現在F2ランキング7位につけている。