マックス・フェルスタッペン 6月末条項報道にレッドブルF1が反論
2025年6月7日

その報道では、4度のF1世界王者フェルスタッペンが、6月末の時点でドライバーズ選手権3位から5位以下に転落しない限り、2026年の契約から逃れることはできないとされていた。
角田裕毅 レッドブルF1マルコ顧問が苦言「ここ3戦で1ポイントは不満」
2025年6月7日

この見解を示したのは、レッドブルの上級アドバイザーでドライバープログラム責任者のヘルムート・マルコである。彼は角田裕毅がエミリア・ロマーニャGPで与えられたアップグレード仕様のマシンを「壊してしまった」ために現在旧仕様のRB21に戻されていると説明し、カナダGPまでに再びフェルスタッペンと同じ仕様に戻す作業が進められていると語った。
アービッド・リンドブラッド レッドブルF1のスーパーライセンス申請をFIAが審議
2025年6月7日

レッドブルはこの冬、F1スーパーライセンス取得に必要な最終ポイントを獲得させるため、イギリスとスウェーデンにルーツを持つ10代の若手、アービッド・リンドブラッドをニュージーランドへ送り込んだ。
角田裕毅の不振とハジャーの台頭 レッドブルF1の“片翼問題”が再燃
2025年6月6日

一方で、姉妹チームのレーシングブルズでデビューイヤーを迎えたアイザック・ハジャーは、モナコとスペインで連続入賞を果たし高評価を得ている。
レッドブルF1 17歳リンドブラッドのスーパーライセンス年齢制限に特例申請
2025年6月6日

現在、マックス・フェルスタッペンが抱える11点のペナルティポイントにより、レッドブルのリザーブドライバーやジュニアドライバーたちが注目を集めているが、リンドブラッドに関するこのリクエストは直接的にフェルスタッペンの状況とは無関係であり、かなり前に提出されたものであると、ヘルムート・マルコも明言している。
マックス・フェルスタッペンは「もはや恐れられていない」元F1ドライバーが指摘
2025年6月6日

その証拠として彼が挙げたのが、F1スペインGPのセーフティカー明けの再スタートでジョージ・ラッセルがターン1でフェルスタッペンに仕掛けた動きだった。
角田裕毅“交代論” ハジャーにレッドブルF1加入を止める声「キャリアを守れ」
2025年6月6日

Sky Sportsの「F1ショー」に出演したサイモン・ラズンビー、カルン・チャンドック、デイビッド・クロフトの3人は、マックス・フェルスタッペンのチームメイト探しに苦戦しているレッドブルF1の現状について語った。
角田裕毅 レッドブルF1代表が起用継続を示唆「判断を急ぐつもりはない」
2025年6月6日

25歳の角田裕毅は、シーズン開幕2戦終了後にリザーブドライバーのリアム・ローソンと交代する形で姉妹チームのレーシングブルズから昇格し、レッドブルF1のシートに就いている。ローソンは開幕から苦戦が続き、成績不振を理由に降格となった。
フェルスタッペン激怒 レッドブルF1もルクレールの時速300km接触に疑問
2025年6月6日

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコによれば、フェルスタッペンはラッセルとの一件の前からすでに怒りを抱えていたという。その理由は、バルセロナのメインストレートで「時速300kmでルクレールに突っ込まれた」と感じていたためだ。