F1マシン解説:レッドブル RB19 - ライバルが心配する設計の秘密
2023年3月2日

リアフロアのエッジを15mm、ディフューザーのスロートを10mm上げるというレギュレーションに対応して、フロアエッジ、そしておそらくアンダーフロア全体が変更された。
フェラーリF1、レッドブルの驚異的なペースに懸念なし「全体的に満足」
2023年3月2日

F1プレシーズンテストを終えて、レッドブル・レーシングとマックス・フェルスタッペンが優勝候補に挙げられているのは明らかだ。
マクラーレン、2026年のレッドブル・フォードとのF1エンジン契約を検討?
2023年3月2日

The Independentは、マクラーレンのザック・ブラウンCEOが2月初旬にミルトンキーンズのレッドブル・パワートレインズの施設を訪れ、供給に関する最初の話し合いが持たれたと報じた。
レッドブルF1首脳 「フェラーリとメルセデスのポーパシングは驚き」
2023年3月1日

この問題は2022年にいくつかのF1チームに問題をもたらし、特にメルセデスF1はマシンのバウンドに悩まされることになった。その結果、FIAはこの現象の再発を防ぐために2023年にF1マシンの車高を15ミリ上げることを選択した。
F1王者マックス・フェルスタッペン、冬休み中に10kgの減量に成功
2023年3月1日

バーレーンテストに参加したオブザーバーは、2年連続でタイトルを獲得したマックス・フェルスタッペンが特にスリムに見えることに気づいた。
25歳のマックス・フェルスタッペンは、クリスマスに体重が増えたことを認めていたが、De Telegraafは、6週間で10キロの減量に成功したと報じている。
レッドブルF1代表 「メルセデスは何かを隠しているのか?」
2023年3月1日

F1プレシーズンテストでは、開幕戦から勝利を狙うことができるチームと、シーズンを通してキャッチアップが必要なチームの姿が明らかになった。
レッドブルF1首脳、現状のアルファタウリでは「若手育成に役立ってない」
2023年3月1日

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、F1チームが売りに出される可能性があるという噂の中で、スクーデリア・アルファタウリの存続可に疑問を呈している。
ホンダF1、2023年型F1パワーユニット『Honda RBPT H001』を公開
2023年3月1日

2021年にF1から撤退したホンダだが、それ以降もレッドブルへの技術支援を継続しており、2023年のF1世界選手権でもレッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリに4台に日本で製造されたF1パワーユニットをレッドブル・パワートレイズを介して供給している。
レッドブルF1首脳 「RB19はフェルスタッペンとペレスの両方に適合」
2023年2月28日

F1プレシーズンテストでマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがRB19で驚異的なペースを見せたことで、レッドブル・レーシングは2023年のF1世界選手権でも本命と見なされている