角田裕毅 レッドブルF1旧車テストは天候に阻まれ「セットアップ理解に至らず」

2025年5月2日
角田裕毅 レッドブルF1旧車テストは天候に阻まれ「セットアップ理解に至らず」
角田裕毅は、レッドブル・レーシングへの急な昇格を果たした後、先週シルバーストンで行われた2023年型レッドブルF1マシンによるテスト走行で、当初期待されたほどの成果を得られなかったと語った。その原因は、彼自身が表現したところの「典型的なブリティッシュウェザー」だった。

リアム・ローソンとの交代により突然F1のトップチームに抜擢された角田裕毅は、日本、バーレーン、サウジアラビアの3連戦をこなすこととなった。

フェルスタッペン 第一子の出産に備えてF1マイアミGPのメディアデーを欠席

2025年5月2日
マックス・フェルスタッペン 第一子の出産に備えてF1マイアミGPのメディアデーを欠席
マックス・フェルスタッペンは、パートナーのケリー・ピケが第一子を出産予定のため、F1マイアミGPの木曜日のメディアデーを欠席した。しかし、フェルスタッペンは金曜日のフリー走行および週末のレースには間に合う見通しで、マイアミGPには通常通り出場する予定となっている。

現世界チャンピオンのフェルスタッペンは、パートナーのケリー・ピケと第一子の誕生を待ちながら、できるだけ長くヨーロッパの自宅近くに滞在することを選んだ。

レッドブル F1マイアミGPでの苦戦を予想「気温はマクラーレンに有利」

2025年5月1日
レッドブル F1マイアミGPでの苦戦を予想「気温はマクラーレンに有利」
レッドブル・レーシングはサウジアラビアGPでは予想以上の結果を収めただが、今週末マイアミGPに向けては楽観視できない状況だ。

今季のRB21は、極めて狭い作動ウィンドウを持つマシンとして知られており、特に高温下ではその課題が顕著に現れる。フロリダの暑さと湿度が予想されるマイアミでは、その弱点が浮き彫りになる可能性が高い。

マックス・フェルスタッペンのファンがSky Sports F1実況者をSNS上で攻撃

2025年5月1日
マックス・フェルスタッペンのファンがSky Sports F1実況者をSNS上で攻撃
Sky Sports F1の実況を務めるデイビッド・クロフトが、サウジアラビアGP前の記者会見での質問をきっかけにマックス・フェルスタッペンのファンからSNS上で攻撃を受けた件について、The Timesのインタビューで心境を明かした。

発端となったのは、サウジアラビアGPのドライバーズ会見でクロフトがフェルスタッペンに対し、将来的なレッドブル離脱の可能性について質問したこと。

リアム・ローソンのキープはレッドブルF1にとって「最善策」とシュタイナー

2025年5月1日
リアム・ローソンのキープはレッドブルF1にとって「最善策」とシュタイナー
元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーが、レッドブル・ファミリーによるリアム・ローソンの2025年シーズン残留を支持する発言を行った。シュタイナーは、レーシングブルズの現在のドライバー体制を維持することが最善策だと考えている。

リアム・ローソンは、セルジオ・ペレスの離脱を受けてレッドブルとフルタイム契約を結んだが、開幕からわずか2戦で角田裕毅と入れ替わる形でレーシング・ブルズへと戻された。

角田裕毅 「フェルスタッペン超え」発言に「現実は甘くない」と元F1ドライバー

2025年5月1日
角田裕毅 「フェルスタッペン超え」発言に「現実は甘くない」と元F1ドライバー
角田裕毅はいずれはレッドブルでマックス・フェルスタッペンを打ち負かせると信じているのか?それは野心に満ちた若手ドライバーの虚勢なのか? 元F1ドライバーで現在はViaplayのアナリストを務めるギド・ヴァン・デル・ガルデがそれについて一言あるようだ。

サウジアラビアGPの木曜日、角田裕毅は「チームにしっかりと溶け込み、マシンにも十分に慣れれば、マックス・フェルスタッペンを打ち負かせる」と語り、この発言を多くの海外メディアが取り上げた。

角田裕毅 フランツ・トストの厳格な育成による成長とレッドブルF1昇格

2025年4月30日
角田裕毅 フランツ・トストの厳格な育成による成長とレッドブルF1昇格
角田裕毅は、F1ドライバーとしての過酷な生活を好んでいるわけではない。

というのも、人生の夢について尋ねられた際、角田裕毅は「自分のレストランを開きたい」と語った。それでもなお、角田はF1の世界で努力を続け、いつの日かチャンピオンドライバーになれるよう自分を鍛えていかなければならない。

セルジオ・ペレス キャデラックとのF1復帰に元レッドブルF1幹部が太鼓判

2025年4月30日
セルジオ・ペレス 噂されるキャデラックとのF1復帰に元レッドブルF1幹部が太鼓判
元レッドブルのスポーティングディレクターで、現在はザウバーF1チームのチーム代表を務めるジョナサン・ウィートリーが、セルジオ・ペレスのF1グリッド復帰に太鼓判を押した。

ウィートリーは、ペレスがレッドブルに在籍した4年間を共に過ごし、その間に5勝を挙げ、2023年にはドライバーズランキング2位に輝いた。しかし、2024年のパフォーマンス低下により、シーズン終了後にチームから放出。ペレスはその後、2025年の1年間を家族と過ごすためにレース活動を休止し、2026年にF1復帰するかを見極める意向を示していた。

角田裕毅とリアム・ローソン レッドブルF1交代劇後のそれぞれの現在地

2025年4月29日
角田裕毅とリアム・ローソン レッドブルF1交代劇後のそれぞれの現在地
角田裕毅とリアム・ローソンの交代劇は、2025年シーズン序盤におけるF1最大の話題となった。交代から3レース週末が経過し、それぞれのドライバーがどのようにパフォーマンスを発揮しているか、そして今後何をすべきかが明らかになってきた。

レッドブルのRB21にはパフォーマンスを引き出すための狭い作動ウインドウが存在する。この特性は、ローソンが苦戦していた領域であり、角田裕毅はプレシーズンテストなしでもその性能を比較的うまく引き出している。
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