レッドブルF1

角田裕毅が2025年F1第14戦ハンガリーGP決勝でピットレーンからのスタートを強いられることが明らかになった。

FIAのテクニカルデリゲートが8月3日付で発行した報告書によれば、レッドブル・レーシング・ホンダRBPTの角田裕毅はパワーユニット（PU）コンポーネントの規定数を超える交換を行ったため、スポーティングレギュレーションに違反したとされる。

角田裕毅は、2025年F1第14戦ハンガリーGP予選でQ1で敗退して16番手に終わった。わずか0.024秒差でQ2進出を逃す悔しい結果となったが、レッドブル・レーシングのチーム代表のローラン・メキースは「ドライバーのせいではない」と語っている。

マックス・フェルスタッペンもグリップ不足に苦しみながら8番手に留まり、チームとして難しい予選セッションとなった。ローラン・メキースは予選後、今週末の苦戦を振り返りながら、角田裕毅の健闘を称えた。

マックス・フェルスタッペンは2025年F1第14戦ハンガリーGPの予選で8番手に沈み、週末を通しての不振を厳しく非難した。予選後、彼は「何をしても効果がない」と語り、RB21の挙動に全く満足していない様子を露わにした。

金曜から繰り返し「ドライブできない」と無線で不満を漏らしていたフェルスタッペンは、予選でも最後のラップでQ1敗退を回避するのがやっとだった。

角田裕毅は、2025年F1ハンガリーGP予選でQ1敗退を喫した。チームメイトのフェルスタッペンとの差はわずか0.1秒だったものの、マシン全体の競争力不足と準備ミスが響いたと語った。

特にFP3での準備が不十分だったことについては「完全に僕たちのコントロール下だった」と述べ、タイトな予選ではそうした要素が結果に直結すると強調した。

レッドブル・レーシングは、2025年F1第14戦ハンガリーGPの金曜フリー走行で不本意なスタートを切ることとなった。マックス・フェルスタッペンはFP2終了後に「ドライブできない」と語り、角田裕毅もグリップ不足を訴えた。

テクニカルディレクターのピエール・ワシェは、マシンが「期待通りに機能していない」と厳しい状況を明かしている。

角田裕毅は、2025年F1第14戦ハンガリーGP初日のフリー走行でマシンのグリップ不足に直面しつつも、FP2ではトップ10に食い込む力強いパフォーマンスを披露した。

FP1では1分17秒393で17番手と苦戦したが、FP2ではセットアップの調整が功を奏し、1分16秒485で9番手へと浮上。チームメイトのマックス・フェルスタッペンを上回る結果を残した。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1ハンガリーGP初日のセッションを14番手で終えた後、車内に残っていたタオルをコース外へ投棄した件でスチュワードの審議を受けた。本人は「足元に飛ぶ方が危険だった」と説明し、安全面を考慮しての判断だったと語った。

また、金曜のフリー走行では「何も機能していなかった」と苦戦を認め、グリップのなさやバランス不良に悩まされた一日となった。

マックス・フェルスタッペンがF1ハンガリーGPのフリー走行2回目（FP2）中にコクピット内のタオルをコース脇へ投げ捨てた件について、当人が詳細を明かした。

ハンガロリンクのターン3通過直後、レッドブルのコクピットから白いチームブランド入りのタオルを取り出し、コース左側へと投げたフェルスタッペンの姿が中継映像に映し出された。

角田裕毅は（レッドブル・レーシング）、2025年F1ハンガリーGP初日のフリー走行を9番手で終了。マシンのグリップ不足に苦戦していることを明かした。

無線ではマックス・フェルスタッペンとともにバランス面の問題を訴えていたが、角田裕毅は「バランス自体は主な問題ではない」と語り、本来感じるべきグリップが得られていないことが大きな課題だと分析した。