レッドブルF1

セルヒオ・ペレスの長年のスポンサーであるテルメックスは、メキシコ人ドライバーのF1での将来についての憶測が高まる中、ソーシャルメディアに意味深な投稿をした。

最近の報道によると、セルジオ・ペレスは2024年のシーズンが期待外れだったため、レッドブルを去ることになるかもしれないとのことだ。

セルジオ・ペレスがレッドブルを離脱し、リアム・ローソンがマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに昇格することが確定したとSky DEが報じている。その場合、契約通りに角田裕毅は2025年もRBに残留することになる。

セルジオ・ペレスは、夏休みの開始時に1年プラス1年の新契約を締結し、2026年にレッドブル・レーシングで継続するオプションを保持したまま来季もチームに残留することになった。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、レッドブルがセルジオ・ペレスの将来を決めるにあたり「初めて」何かをしたと語った。

2025年のF1グリッドはまもなく完成する予定で、公式には空席が1つだけ残っている。RBは来年にむけて角田裕毅とのみ契約したが、それは2025年に向けてあと1つの決定だけが行われるという意味ではない。

マックス・フェルスタッペンが、FIA年間表彰式で2024年のF1世界チャンピオンの栄冠を正式に手にした。

レッドブルのドライバーであるフェルスタッペンは、金曜日にルワンダの首都キガリで行われたFIA年間表彰式で、4度目の世界ドライバーズ・トロフィーを授与された。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、アブダビでのポストシーズンテストにレッドブル・レーシングの一員として参加した角田裕毅の走りが、彼のF1マシンにおけるポテンシャルに対する懸念を払拭するのに役立ったと考えている。

レッドブルの2025年のドライバーラインナップは、セルジオ・ペレスの状況について正式な解決策を模索しているため、依然として宙に浮いた状態にある。

角田裕毅は、2025年にレッドブル・レーシングのシートを獲得できる可能性について「50％」の感触だと語り、「どっちに乗ることになっても頑張ります」と語った。

2024年F1シーズンを終えて日本に帰国した角田裕毅はホンダのファン感謝ファン感謝イベント『Honda Racing 2024 Season Finale』に出演。メディアには来季についてレッドブルから「質問NG」とのお達しがあったが、トークショーではその話題について触れた。

角田裕毅も関連するレッドブル・レーシング/レーシングブルズのドライバー編成について沈黙が貫かれている。

2024年シーズンを締めくくるアブダビGPのチェッカーフラッグが振られてから丸1週間が経過した。レッドブル・レーシング/レーシングブルズの来季に向けた動きに注目が集まっている。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1最終戦アブダビGPのレース中にF1スチュワードを「stupid idiots（バカ野郎）」と無線で呼んだことに対する追加のペナルティを逃れることになりそうだ。

4度の世界チャンピオンは、今シーズンの公式記者会見でFワードを使用したことに対する罰として、先週後半に開催されるFIAの表彰式典のためにルワンダを訪問する間、すでに社会奉仕活動を行う必要があった。

リアム・ローソンは、レッドブル・レーシングへの加入が承認されれば、マックス・フェルスタッペンのチームメイトになることが最もエキサイティングなことだと考えている。

リアム・ローソンは、レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスをドライバーラインナップから外すことを決定した場合、2025年のF1でマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして加わる最有力候補であると見られている。