日産とホンダ 自動車の電動化・知能化時代に向けた戦略的パートナーシップの検討を開始
2024年3月15日

カーボンニュートラルおよび交通事故ゼロ社会に向けた取り組みをさらに加速するためには、環境対応技術・電動化技術・ソフトウェア開発などの領域に関する強化が不可欠となる。
エイドリアン・ニューウェイ 噂が浮上もレッドブルF1での立場は不変
2024年3月15日

伝説的なF1デザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、レッドブルの近年の成功に欠かせない存在であり、テクニカルディレクターのピエール・ワシェや彼のチームと密接に協力しながら新車RB20の開発に取り組んできた。
角田裕毅 ホンダは2026年のキャデラックやハースF1移籍を容認
2025年7月21日

角田裕毅の今後について、レッドブルとの関係やホンダの見解が注目を集めている。
ホンダ レッドブルF1への2026年の“土壇場供給”を完全否定「可能性はゼロ」
2025年7月21日

レッドブルのエンジン開発に対する不安が広がる中、ホンダ側のスタンスにも注目が集まっている。autosport webが伝えた内容を要約すると、渡辺社長は「たとえ今頼まれたとしても、2026年に間に合わせるのは不可能。可能性はゼロだ」と語り、レッドブルとの再提携の可能性を完全に否定したという。
ハースF1 小松礼雄 サウジアラビアGPのポイント獲得は「ゴールドダスト」
2024年3月14日

ヒュルケンベルグは、チームメイトのためにピットウィンドウを作るためにライバルを抑えたケビン・マグヌッセンの守備の名人芸のおかげで、遅いピットストップを成功させた。
レッドブルF1代表ホーナーへの批判を弱めないヨス・フェルスタッペン
2024年3月14日

レッドブル・レーシングを巻き込む騒動が続く中、80歳のマルコが停職処分を受ける可能性があることが明らかになり、マルコの将来は暗雲に包まれていた。
セバスチャン・ベッテル F1デビュー戦直前のベアマンに「good luck」
2024年3月14日

スクーデリア・フェラーリのフルタイムドライバーであるカルロス・サインツが虫垂炎の手術を必要としたため、チームのリザーブドライバーでFIA F2レーサーのベアマンがFP3からシャルル・ルクレールのパートナーとして起用された。
ダニエル・リカルド 「僕のRB F1マシンには欠陥があった」
2024年3月14日

リカルドはジェッダ・コーニッシュ・サーキットでもチームメイトの角田裕毅に予選で敗れる苦しい週末を過ごした。角田裕毅は0.5秒差でQ3進出を果たした。
フェラーリF1 レッドブルから4人のトップエンジニアの引き抜きを画策
2024年3月14日

イタリアのGazzettaは、エンリコ・バルボ(エアロダイナミクス責任者)、デヴィッド・モーガン(エアロ トラックサイド パフォーマンス チームリーダー)、ベン・ウォーターハウス(パフォーマンス エンジニアリング責任者)、アレッサンドロ・ジェルマーニ(エアロダイナミクス開発チームリーダー)のフェラーリからの関心と接触を受けていると報じている。
F1公式ゲーム最新作『F1 Manager 2024』今夏の発売が決定
2024年3月14日

プレイヤーは再び、自分が選んだF1チームのチーム代表となり、2024年シーズン以降のスポーツストーリーを定義しながら、チームをチャンピオンシップの栄光へと導こうとすることができる。
アルピーヌF1がA524の問題に気付いたのは「12月」だったとオコン
2024年3月14日

重量はアルピーヌF1チームにとってひとつの問題であり、マシンの塗装量を大幅に減らすことで対処しようとしている。A524では、かなりの量のカーボンが露出しており、プレシーズンテストに先駆けてローンチされた際に重要な議論のポイントとなった。