F1

元レッドブルドライバーのマーク・ウェバーは、2023年シーズンのマックス・フェルスタッペンの優位性を嘆くのではなく、ライバルやファンはレッドブル・レーシングが達成したパフォーマンスレベルを「正当な評価」をする必要があると主張し、フェルスタッペンの活躍を止める可能性があるのは信頼性の問題だけだと述べた。

MotoGP 第10戦オーストリアGPのスプリントが8月19日（土）にレッドブルリンクで行われ、フランチェスコ・バニャイアが優勝した。

ポールポジションのフランチェスコ・バニャイアはオープニングラップからレースをリード。開幕戦ポルトガルGP、第6戦イタリアGPに続き、ショートレースで3勝目を挙げた。

レッドブルF1育成のリアム・ローソンは、8月19日（土）にモビリティリゾートもてぎで行われた2023年スーパーフォーミュラ第7戦の予選で3番手タイムをマークした。

もてぎ初走行のローソンは、Q1（A組）を3番手で通過し、Q2でも3番手タイムをマーク。1ポイントを追加し、宮田莉朋(VANTELIN TEAM TOM’S)でポイントで並び、優勝回数の多いローソンがランキングではトップ浮上した。

レッドブル・レーシングのモータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがまだ10代だったときにその才能を見出し、契約を結んだことは最大の功績と言えるが、その決断がひどい裏目に出る可能性もあったと認める。

レッドブルはフェルスタッペンがまだ16歳のときに契約を結んだ。フェルスタッペンは、2015年のオーストラリアGPで17歳と166日という若さでトロロッソからF1デビューを果たし、F1史上最年少記録を更新した。

フェルナンド・アロンソは、もし「過去に戻る」ことができるのであれば、フェラーリ時代に戻ってF1ワールドチャンピオンを獲得したいと語った。

アロンソはフェラーリで5シーズンを過ごし、2010年と2012年に惜しくもタイトルを逃した。どちらの場合でも、アロンソはセバスチャン・ベッテルに負けた。

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、全員を一つの建物の下に収容したいものの、現在の運営方法を変える余裕がなかった理由を説明した。

アメリカからライセンスを受けたハースF1チームは、他のF1チームとは大きく異なる方法で運営されており、チームの活動は3カ国のオフィスにまたがっている。

2023年スーパーフォーミュラ第7戦の予選が8月19日（土）にモビリティリゾートもてぎで行われ、野尻智紀（TEAM MUGEN）がポールポジションを獲得した。

2番手には太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）、3番手にはレッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソン（TEAM MUGEN）が続き、ホンダ勢がトップ3を独占した。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、F1昇格を目指している自分は、現在スーパーフォーミュラに参戦している日本人ドライバーと意味合いがことあると語る。

ローソンは、レッドブルのF1チームでリザーブドライバーを務めるかたわら、日本のスーパーフォーミュラでチーム無限のドライバーを務めている。

MotoGP 第10戦オーストリアGPのプラクティスが8月18日（金）にレッドブルリンクで行われ、マルコ・ベツッェッキが初日のトップタイムをマークした。

フリープラクティス1で5番手のマルコ・ベッツェッキは24ラップを周回し、シケインが設置された昨年のポールポジションタイム(1分28秒772)を0.239秒更新し、ラップレコード更新となる1分28秒533を刻み、前戦イギリスGPのウォームアップ走行に続き、今季13度目のトップタイムをマークした。