F1

角田裕毅は、2024年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝を14位で終えた。

予選でQ3に進出し、9番グリッドからスタートした角田裕毅は、序盤はフェラーリのオリバー・ベアマンを抑えるなど、果敢な走りをしていた。しかし、セーフティカーでピットインしてタイヤを交換してからはペースを上げることができず、ズルズルと順位を落として14位でレースを終えることになった。

ダニエル・リカルドは、2024年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝を16位で終えた。

「タフなレースだった。今週末は総じてフラストレーションがたまるレースになった。セーフティカー中にほぼ全員がピットインをしたけど、ピットストップで後れを取ってしまった」とダニエル・リカルドはコメント。

角田裕毅は、レッドブルがマックス・フェルスタッペンを失えばチームランキングでレーシングブルズの後塵を拝することになるというザク・ブラウンの見解に同意した。

その可能性は、現在チームが直面している現実でもある。というのも、4度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンがメルセデス移籍と強く結びつけられているからだ。

レッドブル・レーシングは2025年型F1マシン「RB21」の設計において、“運転不能になる恐れがある”という内部からの警告を無視していた。

Sky SportsのF1コメンテーター、デイビッド・クロフトがイギリスGPの現場で明かしたこの証言は、現在チームが陥っている深刻な不振の根幹に迫るものだ。

2024年のF1世界選手権 第2戦サウジアラビアGPの決勝レースが3月9日（土）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝。2位にセルジオ・ペレスが続き、レッドブルがワンツー。3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が入った。

ポールポジションから抜群のスタートでフェルスタッペンはリードを築いたフェルスタッペンは、セーフティカーのタイミングでステイアウトしたランド・ノリス（マクラーレン）にリードを奪われるも、すぐにコース上でオーバーテイクして独走。

F1 サウジアラビアGP 決勝の結果。3月9日（土）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第2戦 サウジアラビアグランプリの決勝が行われ、角田裕毅（RB）は14位だった。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル。2位にセルジオ・ペレスが続き、レッドブルがワンツー。3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。

2024年F1第2戦サウジアラビアGP 決勝の結果速報、ラップタイム。3月9日（土）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第2戦 サウジアラビアグランプリの決勝レースが行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝。2位にセルジオ・ペレス（レッドブル）、3位にシャルル・ルクレール（フェラーリ）続いた。角田裕毅（RB）は14位だった。

宮田莉朋は、FIA フォーミュラ2選手権の第2ラウンドのレース2で15位でフィニッシュした。

タイヤ交換義務のある28周のフィーチャーレース。オリバー・ベアマンのF1デビューによる欠場より、予選を20番手で終えていた宮田莉朋（Rodin Motorsport）は19番グリッドからスタート。

2024年F1第2戦サウジアラビアGP決勝の暫定スターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

フロントローは、開幕戦と同じく、ポールポジションにマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、2番グリッドにシャルル・ルクレール（フェラーリ）。両者は5戦連続でフロントローを分け合っている。

ビザ・キャッシュアップRBの車両パフォーマンス責任者であるギヨーム・デゾトゥーが、2024年F1第2戦サウジアラビアGPの予選を振り返った。

RBは先週と同じような予選結果となり、リカルドは再び14番グリッド。角田はチームメイトを再び上回ったが、今回は11番手ではなくQ3に進出し、ストロールのアストンマーティンをアウトクォリファイした。しかし明日は、フェラーリが後ろから追い上げてくるかもしれない。

2024年F1第2戦サウジアラビアGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）というミドルレンジのコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。