マクラーレン、ジェンソン・バトンのリタイアの問題を解決
2012年9月20日

F1ベルギーGPで優勝したジェンソン・バトンだったが、続くF1イタリアGPでは、32周目にマシントラブルでレースをリタイア。チャンピオンシップ争いにとって大打撃となった。
マクラーレンのテクニカルディレクターを務めるパディ・ロウは、原因究明は難航したが、最終的に燃料ポンプの問題だったことを明らかにした。
ニコ・ロズベルグ、2013年のマクラーレン移籍を否定
2012年9月20日

またニコ・ロズベルグは、現在のチームメイトであるミハエル・シューマッハが来年もメルセデスに残留することを望んでいると述べた。
メディアの推測では、ルイス・ハミルトンは、メルセデスから提示された高額な年俸を評価しているとされている。
セバスチャン・ベッテル 「アロンソのチームメイトになることは問題ない」
2012年9月20日

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、理想的なドライバーとしてセバスチャン・ベッテルの名前を挙げており、2014年にベッテルがフェラーリに移籍とも噂されている。
F1シンガポールGP、縁石を変更&DRSゾーンは変更なし
2012年9月20日

昨年のF1シンガポールGPでは、金曜日のセッション開始前に行われた前座レースの影響でターン3から14までの縁石がトラックから浮き上がってしまい、フリー走行1回目は30分短縮となり、2回目のフリー走行でもさらなる問題が発生していた。
ペドロ・デ・ラ・ロサ 「2013年もHRTで走る」
2012年9月20日

ペドロ・デ・ラ・ロサは、2011年にHRTと2年契約を結んだが、2013年の計画はまだ手をつけていないと述べてきた。
「来年もHRTとここにいる」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。
ロバート・クビサ 「希望は最後まで捨てない」
2012年9月19日

2011年2月にラリーで負った重傷からロバート・クビサは、レース活動を再開。右腕は完全には動かないにものの、今月初旬にイタリアで開催されたラリーで優勝。しかし、先週末のラリーではスバル・インプレッサをクラッシュさせた。
メルセデスAMG、コアンダ・エキゾーストをF1シンガポールGPで投入
2012年9月19日

メルセデスAMGは、先週マニクールで開催された若手ドライバーテストで、マクラーレンやフェラーリ、ザウバーが採用するコアンダ・エキゾーストを含めた大幅な排気レイアウトをテスト。
マクラーレン P1、パリモーターショーでワールドプレミア
2012年9月19日

マクラーレン P1は「公道とサーキットで世界最高のドライバーズカー」を目指した“究極のスーパーカー”。F1スタイルのKERSを搭載し、960bhpを発生させるとされている。
レッドブル、ルノーにオルタネーター供給元の変更を求める
2012年9月19日

レッドブルは今シーズン、信頼性問題に悩まされており、オルタネーターの故障により、セバスチャン・ベッテルは、バレンシアで優勝、モンツァでは重要なポイントが犠牲になった。
欠陥のあるコンポーネントは、マニエッティ・マレリが供給するオルタネーター。