F1

FIAは、昨年の経験を踏まえてDRSゾーンの調整に取り組んでいる。

2011年から導入されたDRSは、ドライバーが検地地点で先行マシンから1秒以内を走行している場合、リアウイングを可変させることでオーバーテイクを促進するというデバイス。オーバーテイクが簡単になり過ぎたとの批判もないことはなかったが、DRSはF1のスペクタクルを改善したとして称賛された。

マニクールは、再びF1フランスGPの開催を目指している。

最近、ポール・リカールが2013年にF1フランスGPを開催する準備ができていると報じられているが、フランスの公共放送 フランス3 は、2008年までF1フランスGPを開催してきたマニクールにも勝算があると報じている。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、将来的にフェラーリがエイドリアン・ニューウェイの獲得を目指す可能性もあることをほのめかした。

2年連続でF1を制したレッドブルのマシンを設計したエイドリアン・ニューウェイを獲得する可能性について Sky Sports News に質問されたステファノ・ドメニカリは「エイドリアン・ニューウェイは、ここ2年間で彼の能力を素晴らしい方法で示したと思う」とコメント。

メルセデスAMGは、2012年F1マシン「W03」のためにロータスの革新的なブレーキング車高調整システムのコピーに取り組んでいる。

ロータスが発案したブレーキング時に受動的にマシンの車高を安定させるデバイスがFIAによって合法と判断されたと報道されたあと、フェラーリも類似したシステムに取り組んでいることが報じられている。

フェラーリの2012年F1マシンが、2回目の試みでFIAのクラッシュテストに合格したと報じられている。

先週、コードネーム663と呼ばれるフェラーリの新車がテストに不合格となり、今週ミラノ近郊のボッラーテにあるCSIの技術施設で再びテストを行うとされていた。

情報源によると、2012年F1マシンは、先代のF150よりも「かなり軽く」、側面衝撃テストのためにカーボンシートで補強されたとされていた。

小林可夢偉がリリースした東日本大震災における被災者支援を目的にしたアプリ「You are Connected」の販売が昨シーズンの最終戦をもって終了。最終的な集計が発表された。

「You are Connected」は、小林可夢偉がF1チーム代表とF1ドライバーからの賛同を得て、写真撮影とメッセージ執筆に応じて貰ったデジタルブック・アプリケーション。販売価格は115円と小額だったが、最終的に世界52カ国で11279本がダウンロードされ、820,759円が集まった。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、新たにトロ・ロッソのドライバーとなったダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュに、マーク・ウェバーが引退したときに自動的にレッドブルに昇格することは期待しないよう伝えた。

マーク・ウェバーは今シーズン末での引退が囁かれており、誰がマーク・ウェバーの後任としてレッドブルの獲得するかに注目が集まっている。

ブルーノ・セナが、ウィリアムズの2つ目のシートの最有力候補だと BBC が報じている。

ブルーノ・セナは、ブラジルのブラジルの億万長者エイケ・バチスタが率いるEBXに支援を受けている。

最近、エイケ・バチスタは自身のTwitterで「彼（セナ）はウィリアムズでレースをする」と投稿したが、ウィリアムズからの発表はまだない。

ロバート・クビサは、先週凍った路面で転倒した負傷した右足脛骨の手術を終えて、現在は入院しているようだ。

復帰を目指してトレーニングを続けるロバート・クビサは、自宅のあるピエトラサンタ近くの凍った路面で転倒し、昨年のラリー事故で骨折した箇所を再び骨折した。