F1

2018年のF1世界選手権 第15戦 シンガポールGPの予選が9月15日（土）にマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットで行われ、メルセデスのルイス・ハミルトンが今シーズン7回目となるポールポジションを獲得した。

現地時間21時。気温29℃、路面温度33℃のドライコンディションの中、照明で浮かび上がった美しい雰囲気のなかでF1シンガポールGPの予選は行われた。

メルセデスのルイス・ハミルトンが、F1シンガポールGPの予選でコースレコードを更新する驚異的なラップを決めて今シーズン7度目のポールポジションを獲得した。

過去数年、メルセデスにとっては相性の悪かったマリーナ・ベイ・ストリート・サーキット。予選まではフェラーリが優勢かと思われていた。

ホンダの支援を受けてF1キャリアを築いてきた角田裕毅は、2025年シーズン終了をもってレッドブル・レーシングを離れる見通しだ。ホンダは今季限りでレッドブルとの技術提携とエンジン供給を終了し、2026年からはアストンマーティンとワークス契約を結ぶことがすでに発表されている。

角田裕毅の今後について、レッドブルとの関係やホンダの見解が注目を集めている。

ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長は、レッドブル・パワートレインズの開発が難航した場合でも、ホンダが2026年に代替エンジンサプライヤーとして復帰する可能性はないと明言した。

レッドブルのエンジン開発に対する不安が広がる中、ホンダ側のスタンスにも注目が集まっている。autosport webが伝えた内容を要約すると、渡辺社長は「たとえ今頼まれたとしても、2026年に間に合わせるのは不可能。可能性はゼロだ」と語り、レッドブルとの再提携の可能性を完全に否定したという。

2018年のF1世界選手権 第15戦 シンガポールGPの予選が9月15日（土）にマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がポールポジションを獲得した。

トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーがQ2で敗退して15番手、ブレンドン・ハートレーがQ1で敗退して17番手で予選セッションを終えた。

マックス・フェルスタッペンは、ストフェル・バンドーンはマクラーレンで対等な扱いを受けてはいなかったと考えてる。

ストフェル・バンドーンは、マクラーレンでフェルナンド・アロンソに匹敵するパフォーマンスを発揮することができず、今シーズン限りでチームから放出されることが決定した。

レッドブル・レーシングは、2019年にルノーへの移籍が決定しているダニエル・リカルドを来季に関連する会議から外した。

ダニエル・リカルドは、今シーズン限りでレッドブル・レーシングを離れ、ルノーのワークスチームへ移籍することが決定している。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドを会議にさせないことを明らかにした。

トロロッソ・ホンダは、ダニール・クビアトを2019年にピエール・ガスリーの後任として起用することを次戦F1ロシアGPで発表すると報じられている。

現在、トロロッソ・ホンダのドライバーを務めるピエール・ガスリーは2019年にレッドブル・レーシングに移籍することが決定しており、チームには少なくとも1つは確実に空席ができる。

2018年のF1世界選手権 第15戦 シンガポールGPのフリー走行3回目が9月15日（土）にマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムを記録。2番手にもキミ・ライコネンが続き、フェラーリが1－2でセッションを終えた。

トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが14番手タイム、ブレンドン・ハートレーが17番手タイムでセッションを終えた。

トロロッソ・ホンダは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ブレンドン・ハートレーが17番手タイム、ピエール・ガスリーが18番手タイムで終えた。

F1はヨーロッパでの連戦を終え、シンガポールに舞台を移して第15戦を迎えた。シンガポール市街中心部に公道を使って設置されたコースは、グリップが低くタイトなコースで、ナイトレースとして行われる独特のグランプリ。初日の金曜日午後4時からP1、午後8時30分からP2が行われた。

2018年 SUPER GT 第6戦『SUGO GT 300km RACE』の予選が9月15日（土）に宮城県のスポーツランドSUGOで行われた。

GT500クラスは、No.100 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／ジェンソン・バトン）がコースレコードでポールポジションを獲得。GT300はNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）がポールポジションとなった。