2025年F1カレンダー プレシーズンテストとスプリントの会場問題は未解決

2024年4月17日
2025年F1カレンダー プレシーズンテストとスプリントの会場問題は未解決
新たに発表された2025年のF1シーズンカレンダーには、いくつかの疑問符がつきまとう。

2025年のF1世界選手権も24レースのカレンダーとなり、ラマダンのため、バーレーンではなく、3月16日にオーストラリアで開幕する。

F1王者ルイス・ハミルトンの弟 ギャンブル依存症で自殺を考えた過去

2024年4月17日
F1王者ルイス・ハミルトンの弟 ギャンブル依存症で自殺を考えた過去
ルイス・ハミルトンの弟であるニコラスは、「すべてを消費する」ギャンブル依存症の結果、深いうつ病に陥り、自殺を考えたことを告白した。

32歳のニコラスは、7度のF1ワールドチャンピオンの異母兄弟だが、半年間にわたってギャンブルに数千ポンドをつぎ込んだ。彼は、2017年に自室でオンラインカジノやブラックジャックをプレイするまでに依存がスパイラルに達するまで、アーセナルの得点を狙う単純な2ポンドの賭けから始まったと明かした。

アルファロメオ 「F1は欧州の燃焼エンジンの禁止にどう対応するのか?」

2024年4月17日
アルファロメオ 「F1は欧州の燃焼エンジンの禁止にどう対応するのか?」
アルファロメオは、モータースポーツの最高峰の舞台に復帰するかもしれないが、おそらくそれはF1ではないだろう。

イタリアの高級自動車メーカーであるアルファロメオは、ザウバーF1チームとのネーミング契約が終了し、スイスチームの所有権がアウディのフルワークス体制に移行した昨シーズン限りでF1から撤退した。

F1 2030年のネットゼロ達成に向けた持続可能性の向上を発表

2024年4月17日
F1 2030年のネットゼロ達成に向けた持続可能性の向上を発表
F1は、2030年までに二酸化炭素排出量を半減させることを目標に掲げており、2018年から2022年の間に二酸化炭素排出量を13%削減したと発表した。

F1の2030年までのネットゼロキャンペーンは、2018年を基準として、絶対的な炭素排出量の50%削減を目指している。これには、F1の施設、F1のレースイベント、およびその間のすべての移動と物流でのエネルギー消費が含まれる。残りの排出量については、信頼できるオフセット戦略を導入することを約束している。

ポルシェ セバスチャン・ベッテルからル・マン参戦の返答待ち

2024年4月17日
ポルシェ セバスチャン・ベッテルからル・マン参戦の返答待ち
元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、ル・マン24時間でのプレミアレースへの復帰についてポルシェを待たせている。

メルセデスF1のチームであるトト・ヴォルフは、2025年のコックピットがまだ埋まっていないことを受け、引退した4度のワールドチャンピオンが現在「復帰をちらつかせている」と認めた。

ルクレール アロンソの現役続行に複雑「F1にふさわしい若手は沢山いる」

2024年4月17日
シャルル・ルクレール アロンソの現役続行に複雑「F1にふさわしい若手は沢山いる」
シャルル・ルクレールは、フェルナンド・アロンソがすでに43歳になろうとしているにもかかわらず、F1でレースを続けるという決断を下したことに複雑な心境のようだ。

しかし、アロンソがアストンマーティンF1で現役を続投するという決断は、長年の親友でチームアンバサダーのペドロ・デ・ラ・ロサの全面的な支持がある。

インディカー 次戦ロングビーチに新バージョンのエアロスクリーンを投入

2024年4月17日
インディカー 次戦ロングビーチに新バージョンのエアロスクリーンを投入
インディーカーは、今週末の2024年グランプリ・オブ・ロングビーチに向けて、残りすべてのロードコースとストリートコースのレースで使用されるエアロスクリーンの最新バージョンを投入する。

インディカー・シリーズは、コックピット内のドライバーの冷却を改善する新しいデザインの軽量エアロスクリーンを公開した。

マクラーレンF1 中国GPでの「ダメージリミテーション」レースを覚悟

2024年4月17日
マクラーレンF1 中国GPでの「ダメージリミテーション」レースを覚悟
マクラーレンF1のチーム代表であるアンドレア・ステラは、カレンダーに復帰するF1中国GPは低速コーナーが多い上海インターナショナル・サーキットの特性によって“ダメージリミテーション”のレースになると考えている。

マクラーレンは2024年F1シーズンに好調なスタートを切り、メルセデスを抑えてランキング3位で第5戦を迎える。

レッドブルF1代表 2026年F1エンジンプロジェクトは「ここまで目標を達成」

2024年4月17日
レッドブルF1代表 2026年F1エンジンプロジェクトは「ここまで目標を達成」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ミルトン・キーンズの拠点での作業が続く中、2026年F1エンジンプロジェクトはこれまでに設定した「目標を達成している」と語った。

レッドブル・パワートレインズはフォードと協力し、F1の新ルール時代に向けて現ワールドチャンピオンチームにエンジンを供給する。
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