F1

F1とFIA（国際自動車連盟）は、ラスベガスGPのアクション中にドライバーの注意をそらすことを避けるためにMSGスフィアと黄色、赤、青の色を禁止することに合意した。

ラスベガスの巨大球体施設『スフィア』のLEDスクリーンは、F1 イベント期間中のサーキット走行中も稼働しますが、ドライバーの注意をそらすことがないようにあらゆる努力が払われる。

アルファロメオF1は、ヒューレット・パッカード・エンタープライズ（HPE）の計算能力を導入し、マシンのエアロダイナミクスの設計と開発を支援する。

アルファロメオF1チームとHPEは、数値流体力学（CFD）用のスーパーコンピューターを共同開発し、機密データを保護しながら、チームが採用していた従来のシステムよりも計算性能を大幅に向上させた。

レッドブル・レーシングのチーフエンジニアであるポール・モナハンは、2023年が優勢であるにもかかわらず、現在の車両デザインをそのままRB20に転用するのは間違いだと考えている。

レッドブル・レーシングは、シーズンを通して独走態勢を築いており、ドライバーズとコンストラクターの両チャンピオンを獲得し、今シーズンここまで1勝を除いてすべてのグランプリで優勝している。

オスカー・ピアストリは、F1でのタイヤのケアに関してはまだ改善すべき点があると認めている。

22歳のルーキーであるピアストリは今年、マクラーレンで高く評価されている好調のランド・ノリスと並んで好成績を収めており、カタールのスプリントレースではマックス・フェルスタッペンを真っ向勝負で破ってさえいる。

ウィリアムズ・レーシングは、F1ラスベガスGPに向けた特別カラーリングを発表した。

ウィリアムズFW45に施されたカラーリングは、ラスベガスの有名なショーマンシップからインスピレーションを得たもので、『Welcome to Fabulous Las Vegas（素晴らしいラスベガスへようこそ）』のサインと、その歴史を通じて砂漠に生命を吹き込んできたカボションライトが特徴となっている。

カルロス・サインツは、F1ラスベガスGPのイベントとして開催された第1回Netflixカップで勝利を収めた後、今シーズン優勝トロフィーを手にした3人目のドライバーとなった。

サインツは、ラスベガスのウィンで開催されたゴルフ大会で、パートナーでありメジャー選手権優勝者でもあるジャスティン・トーマスが最後のニア・トゥ・ザ・ピン・プレーオフで敗れた後、トップに立った。

FIAとF1は2026年型マシンの開発に全力で取り組んでいる。次世代マシンはより小型、軽量、効率的になる予定だ。未来のF1レーシングカーの写真をAuto Motor und Sportが独占初公開した。

2026年のF1マシンはますます具体的な形になってきている。Auto Motor und Sportはパドックを訪ね歩き、計画されている変更についての情報を収集した。そこから、計画の現在のステータスに対応し、多くの新機能を示す3Dモデルを作成した。

バルテリ・ボッタスは、Movember（モーベンバー）チャリティー活動の一環としてヌードカレンダーを発売した。

昨シーズンを前にメルセデスを離れ、アルファロメオに移籍して以来、バルテリ・ボッタスは自由奔放で、今年初めには広告で「オーストラリアン・ルック」を披露するなど、ソーシャルメディアでの存在感を高めてきた。

フェルナンド・アロンソは、F1ブラジルGPとF1ラスベガスGPの間に母国スペインを訪れた際に遭遇したパパラッチに激しい怒りを露わにした。

ソーシャルメディア上で、彼は自国のパパラッチ的メディアによる嫌がらせの一例を糾弾する激しい投稿に、嘔吐の絵文字を加えた。

アロンソは、パパラッチが交通規則を破ってまで写真を撮っていたため、バイクに乗った写真家の写真を車のナンバープレートとともに見せた。

元ルノーF1チーム代表のシリル・アビテブールは、2020年シーズン限りでチームを去ったダニエル・リカルドを「利己的」だと非難。そして、リカルドはルノーとマクラーレンの両方を去るのが早すぎたと主張し、オーストラリア人はキャリアの選択を誤る癖がついていると考えている。

リカルドは2018年夏にレースで勝利を収めていたレッドブルを去り、ミッドフィールドのルノーと高額契約を結んだことでF1界を震撼させた。