アルファタウリF1のデ・フリース、サージェントとの接触でリタイア
2023年4月3日

ハードタイヤでスタートしたニック・デ・フリースだが、レース序盤の赤旗でライバルたちがハードタイヤに交換。タイヤ消化義務を果たすために逆にミディアムに交換しなければならないという不利な状況に陥った。
F1ドライバー、F1オーストラリアGPの赤旗の乱発に批判的
2023年4月3日

2021年のF1アブダビGPでの論争以来、このスポーツの権力者たちは、セーフティカーやVSCの下でレースを続行させるのではなく、レースを再開させることを好んでおり、それによってアブダビのように1~2周でチェッカーフラッグを受ける可能性があるという懸念がある。
マックス・フェルスタッペン、F1オーストラリアGP初優勝「かなり嬉しい」
2023年4月3日

「今日はスタートが良くなかった。失うものが大きく、得るものも大きい状況だったので、1周目は慎重に入ってしまったけれど、リスタート後はペースが良好で、レースの大半で十分なギャップを得られていた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
アロンソ、3戦連続表彰台のレース展開は「感情のジェットコースター」
2023年4月3日

前戦サウジアラビアGPと同じように、今日の結果は一筋縄ではいかず、アロンソは最終的に結果が決まるまでに様々な高揚感を味わった。
佐藤琢磨、2023年インディカー最初のレースは無念のリタイア
2023年4月3日

第2戦はテキサス州の大都市ダラス郊外にあるテキサスモータースピードウェイで開催されました。ターン1とターン2に20度、ターン3とターン4に24度という急なバンクがつけられた全長1.5マイルのオーバルコースで、エントリーした28台のインディカーによるハイスピードバトルが繰り広げられた。
F1オーストラリアGP、チェッカー直後に観客が雪崩込み4度目の赤旗
2023年4月3日

アルバート・パークで行われた2023年世界選手権第3戦が3度の赤旗中断という大混乱のうちに終了した後、異例の措置としてオーストラリア・グランプリ・コーポレーション(AGPC)が正式にスチュワードに召喚された。
メルセデスF1のジョージ・ラッセル、非情なエンジン故障に怒り隠せず
2023年4月3日

しかし、それはすぐに崩れ去った。18周目に劇的なエンジン火災が発生した後、彼はピットレーンの端にクルマを停車していた。
フェラーリF1のルクレール、0周リタイア 「過去最悪のシーズンスタート」
2023年4月3日

開幕戦F1バーレーンGPでエンジンの問題でリタイアしたルクレールは、F1オーストラリアGPではオープニングラップでアストンマーティンのランス・ストロールと接触し、リタイアした。
ハースF1のケビン・マグヌッセン、バリアとの衝突は「感じさえしなかった」
2023年4月3日

マグヌッセンは54周目にターン2の外側のバリアに衝突し、セーフティカーが導入された。これが赤旗となり、アクシデントに満ちたスタンディングスタートに繋がった。ハースのドライバーは12位を走っていたが、一見何の問題もないように見えるウォールとの接触でレースが終了した。